道路清水车的制作方法

本发明涉及清理道路积水技术领域，特别涉及一种道路清水车。

背景技术：
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清理积雪一直是北方冬季道路交通的重要任务，目前的积雪清理有依靠环卫工人人工扫铲作业，也有散布融雪剂或盐的，比较专业的是采用推雪铲和扫雪机械，此外，国外有热空气或蒸汽融雪设备；对于被压实的积雪或冰层则需要专用的化冰车，当将积雪或冰层融化后，需要将水及时处理掉，目前采用的多是负压吸入到储水罐，这需要比较大功率的电机带动真空泵，增加了车辆的能源消耗，噪音也大。

技术实现要素：
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鉴于此，有必要设计一种无需外接动力的道路清水车。

一种道路清水车，包括：车轮、车架、履带式吸水装置、排水装置、储水罐；其中，车轮通过轮轴与车架转动连接，履带式吸水装置包括吸水带和至少两个辊，吸水带包覆在辊外且被至少两个辊张紧，位于前述两个辊下侧的吸水带与地面保持贴紧；排水装置包括挤水机构和导流机构，挤水机构位于前述两个辊上侧且从吸水带上方向下挤压吸水带，导流机构位于被挤压吸水带的下侧，导流机构的出水端与储水罐相连。

优选的，道路清水车还包括升降架和液压油缸，履带式吸水装置、排水装置固定在升降架上，升降架通过液压油缸与车架连接，通过液压油缸和升降架使履带式吸水装置在不工作时抬起与地面保持距离。

优选的，履带式吸水装置包括两个上辊和两个下辊，挤水机构为挤水辊，上辊、下辊、挤水辊均通过轴承固定在升降架上，在两个下辊及轮轴上分别装有同规格的飞轮，轮轴的飞轮与一个下辊的飞轮通过链条传动，该下辊的另一个飞轮与另一下辊的飞轮通过链条传动。

优选的，道路清水车为无动力车，车架中部向前伸出有牵引臂，履带式吸水装置设有三组，其中两组履带式吸水装置设置在两前轮之间且分别靠近各自所在侧的前轮一侧，前轮轮轴从该两组履带式吸水装置中部穿过，第三组设置在两后轮之间且位于两后轮正中，后轮轮轴从该履带式吸水装置中部穿过，如此设置，履带式吸水装置可以不必设计的太宽，便于安装和更换，另外也能保证对车下方的路面全覆盖。

优选的，吸水带外侧为海绵，内侧为橡胶。

优选的，吸水带外侧为海绵，内侧为帆布。

优选的，吸水带外侧为海绵，内侧为链条网。

本发明采用履带式吸水装置，工作室只需要控制将其放下，使下侧的吸水带与路面保持充分的接触，路面上的积水被吸水带吸收，并且吸水带与车轮线速度保持一致减少与地面的摩擦，当蓄水的吸水带转动到上部时通过排水装置将水挤出并导流到储水罐内；本发明结构简单、可靠，无需外接单独动力系统，清水效果好，无噪音污染。

附图说明：

附图1是一幅较佳实施方式的道路清水车的侧视结构示意图。

附图2是一幅较佳实施方式的道路清水车的俯视结构示意图。

附图3是附图2A部的局部放大示意图。

图中：车轮1、车架2、储水罐5、轮轴11、吸水带31、挤水机构41、导流机构42、升降架6、液压油缸7、上辊32、下辊33、飞轮34、牵引臂21。

具体实施方式：

如附图1～3所示，一种道路清水车，包括：车轮1、车架2、履带式吸水装置、排水装置、储水罐5；其中，车轮1通过轮轴11与车架2转动连接(附图1中虚线为车轮，为了不被车轮遮挡，将其以虚线表示)，履带式吸水装置包括吸水带和至少两个辊，吸水带31包覆在辊外且被至少两个辊张紧，位于前述两个辊下侧的吸水带31与地面保持贴紧；排水装置包括挤水机构41和导流机构42，挤水机构41位于前述两个辊上侧且从吸水带31上方向下挤压吸水带31，导流机构42位于被挤压吸水带31的下侧，导流机构42的出水端与储水罐5相连。

在本实施方式中，道路清水车还包括升降架6和液压油缸7，履带式吸水装置、排水装置固定在升降架6上，升降架6通过液压油缸7与车架2连接，通过液压油缸7和升降架6使履带式吸水装置在不工作时抬起与地面保持距离。履带式吸水装置包括两个上辊32和两个下辊33，挤水机构41为挤水辊，上辊32、下辊33、挤水辊均通过轴承固定在升降架6上，在两个下辊33及轮轴11上分别装有同规格的飞轮34，轮轴11的飞轮34与一个下辊33的飞轮34通过链条传动，该下辊33的另一个飞轮34与另一下辊33的飞轮34通过链条传动。道路清水车为无动力车，车架2中部向前伸出有牵引臂21，履带式吸水装置设有三组，其中两组履带式吸水装置设置在两前轮1之间且分别靠近各自所在侧的前轮1一侧，前轮1轮轴11从该两组履带式吸水装置中部穿过，第三组设置在两后轮1之间且位于两后轮1正中，后轮1轮轴11从该履带式吸水装置中部穿过，如此设置，履带式吸水装置可以不必设计的太宽，便于安装和更换，另外也能保证对车下方的路面全覆盖。吸水带31外侧为海绵，内侧为橡胶。

在另一种实施方式中，道路清水车为自走式车辆。

在其他实施方式中，吸水带外侧为海绵，内侧为帆布或链条网。