本实用新型涉及一种标识,更具体的说是涉及一种路标。
背景技术:
路标是指示道路情况的标志,并是为旅行人指路的装有指路牌的柱子。道路交通标志是绝大多数国家在道路设置的标志以警告、禁止、限制、指示道路使用者。起源自欧洲的国际道路交通标志试图打破各地语言文字不同造成的隔阂。
路标一般都是安装在柱子上的,现有技术中,在安装过程中,针对不同粗细的柱子,无法完全紧固安装。
技术实现要素:
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种安装紧固的路标。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种路标,包括标识板,所述标识板上设置有滑槽,所述滑槽内设置有安装块,所述安装块背向标识板方向上延伸有固定块,所述固定块上设置有滑轨以及与滑轨导通的缺口,所述滑轨内滑移连接有两个安装片,所述安装片上设置有连接片,所述连接片从缺口中穿出,所述连接片穿出缺口的一端设置有弧形箍条,所述弧形箍条上设置有定位板,所述定位板上设置有第一螺纹孔,所述安装片上设置有第二螺纹孔,所述安装块上设置有与第二螺纹孔同心的第三螺纹孔,所述标识板上设置有与第三螺纹孔同心的第四螺纹孔。
通过上述技术方案,在安装过程中,首先将标识板上的滑槽对准安装块,将安装块整体滑入到滑槽中去,使得安装块上的第三螺纹孔与标识板上的第四螺纹孔对准,同时使得安装块上的固定块从滑槽中穿出,之后将安装片滑入到固定块上的滑轨中,调整好位置使得安装片上的第二螺纹孔与安装块上的第三螺纹孔对准,之后拧入螺栓,螺栓同时穿过第二螺纹孔、第三螺纹孔和第四螺纹孔,一次性实现固定结构。同时连接片从与滑轨导通的缺口中穿出,使得两个弧形箍条能够起到夹持杆子的作用,之后另外取一个螺栓,同时穿过两个定位板上的第一螺纹孔,拧紧就可以实现整个结构的固定,同时可以控制螺栓的松紧来调整适应不同粗细的杆子。
作为本实用新型的进一步改进:所述滑轨上设置有凹槽,所述安装块上设置有嵌入凹槽的滑块。
通过上述技术方案:在安装过程中,将安装块上的滑块对准凹槽滑入,一方面起到了定位作用,保证了在安装过程中安装块能够沿着凹槽的方向进行滑移进入,起到了一个定位作用,防止安装块发生偏移。另一方面,由于滑块在凹槽中受到了限位作用,使得安装块能够沿着凹槽方向滑移但不会从滑轨中掉落,保证了安装和使用的稳定性。
作为本实用新型的进一步改进:所述凹槽和滑块的截面均为三角形。
通过上述技术方案:通过将凹槽和滑块的截面设置成三角形,这样就可以通过三角形面与面的配合,形成一个燕尾槽结构,使得安装块不会从凹槽中脱落,同时也不惜要特意制作一个限位结构来限制安装块不会脱落,方面生产和加工。另一方面,三角形结构较为稳定,能够起到一个分力效果,使得安装在柱子上以后能够更加稳定,受力更好,使用寿命更长,也减少了与滑轨的摩擦面积,降低了滑移难度。
附图说明
图1为本实施例的整体结构图;
图2为本实施例的整体爆炸图。
附图标记:
1、标识板;2、滑槽;3、安装块;4、固定块;5、滑轨;6、缺口;7、安装片;8、连接片;9、弧形箍条;10、定位板;11、第一螺纹孔;12、第二螺纹孔;13、第三螺纹孔;14、第四螺纹孔;15、凹槽;16、滑块。
具体实施方式
下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。
参照图1至2所示,本实施例的一种路标,包括标识板1,所述标识板1上设置有滑槽2,所述滑槽2内设置有安装块3,所述安装块3背向标识板1方向上延伸有固定块4,所述固定块4上设置有滑轨5以及与滑轨5导通的缺口6,所述滑轨5内滑移连接有两个安装片7,所述安装片7上设置有连接片8,所述连接片8从缺口6中穿出,所述连接片8穿出缺口6的一端设置有弧形箍条9,所述弧形箍条9上设置有定位板10,所述定位板10上设置有第一螺纹孔11,所述安装片7上设置有第二螺纹孔12,所述安装块3上设置有与第二螺纹孔12同心的第三螺纹孔13,所述标识板1上设置有与第三螺纹孔13同心的第四螺纹孔14。
在安装过程中,首先将标识板1上的滑槽2对准安装块3,将安装块3整体滑入到滑槽2中去,使得安装块3上的第三螺纹孔13与标识板1上的第四螺纹孔14对准,同时使得安装块3上的固定块4从滑槽2中穿出,之后将安装片7滑入到固定块4上的滑轨5中,调整好位置使得安装片7上的第二螺纹孔12与安装块3上的第三螺纹孔13对准,之后拧入螺栓,螺栓同时穿过第二螺纹孔12、第三螺纹孔13和第四螺纹孔14,一次性实现固定结构。同时连接片8从与滑轨5导通的缺口6中穿出,使得两个弧形箍条9能够起到夹持杆子的作用,之后另外取一个螺栓,同时穿过两个定位板10上的第一螺纹孔11,拧紧就可以实现整个结构的固定,同时可以控制螺栓的松紧来调整适应不同粗细的杆子。
所述滑轨5上设置有凹槽15,所述安装块3上设置有嵌入凹槽15的滑块16。
在安装过程中,将安装块3上的滑块16对准凹槽15滑入,一方面起到了定位作用,保证了在安装过程中安装块3能够沿着凹槽15的方向进行滑移进入,起到了一个定位作用,防止安装块3发生偏移。另一方面,由于滑块16在凹槽15中受到了限位作用,使得安装块3能够沿着凹槽15方向滑移但不会从滑轨5中掉落,保证了安装和使用的稳定性。
所述凹槽15和滑块16的截面均为三角形。
通过将凹槽15和滑块16的截面设置成三角形,这样就可以通过三角形面与面的配合,形成一个燕尾槽结构,使得安装块3不会从凹槽15中脱落,同时也不惜要特意制作一个限位结构来限制安装块3不会脱落,方面生产和加工。另一方面,三角形结构较为稳定,能够起到一个分力效果,使得安装在柱子上以后能够更加稳定,受力更好,使用寿命更长,也减少了与滑轨5的摩擦面积,降低了滑移难度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。