一种用于钢管桩的联结系及具有联结系的桩基的制作方法

本实用新型涉及桥梁工程建筑施工领域，具体涉及一种用于钢管桩的联结系及具有联结系的桩基。

背景技术：

在现有施工技术中，钢管桩在桥梁工程建设中，特别是在临时施工设施中的应用越来越多。传统的施工方法是在钢管桩施工到一定高度后，采用卷尺测量钢管桩之间的间距来确定联结系各管件的长度，按照比实测间距短10cm控制，再在现场下料，然后逐个吊装就位、焊接，焊接的连接材料采用同直径钢管桩材料切割成小块，逐个焊接到位。现有技术中这种用于钢管桩的联结系的施工方法存在以下缺陷：1、联结系施工工效低，联结系各构件必须逐个吊装，高空吊装次数多，且不能平行作业，人员、机械效率低；2、材料浪费大，联结系的各构件均需要现场实测长度后再下料，导致不能统筹安排材料尺寸进行加工，导致浪费材料。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能够缩短施工的工期，降低施工成本的用于钢管桩的联结系及具有联结系的桩基。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于钢管桩的联结系，包括：

若干管件，所述管件至少一端设有一伸缩管，且所述伸缩管活动的套设于所述管件上。

在上述技术方案的基础上，所述管件两端均设有所述伸缩管。

在上述技术方案的基础上，所述伸缩管与所述管件通过螺纹连接。

在上述技术方案的基础上，所述伸缩管与所述管件通过点焊或卡板连接。

在上述技术方案的基础上，所述联结系设有上下设置的两管件，所述管件之间连接有加强管件。

本实用新型还提供一种具有上述联结系的桩基，所述管件两端均设有伸缩管，所述桩基包括两钢管桩，两所述钢管桩分别设置于所述联结系左右两端，所述钢管桩固定连接于所述管件两端的伸缩管上。

在上述技术方案的基础上，所述钢管桩焊接于所述伸缩管上。

本实用新型还提供一种具有联结系的桩基，其包括至少一管件，所述管件两端均设有一伸缩管，且所述伸缩管套设于所述管件上；

一相对运动部，其设于所述伸缩管和所述管件的交叠区；

两钢管桩，其分别固定连接于所述管件两端的伸缩管；同时，所述伸缩管焊接于所述管件。

在上述技术方案的基础上，所述钢管桩焊接于所述伸缩管上。

在上述技术方案的基础上，所述相对运动部为设于所述伸缩管和管件上的螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中的用于钢管桩的联结系可以根据需要来调节联结系管件的长度，能够适应不同间距的钢管桩，具有适用性强、安装快速的优点。

(2)本实用新型中的用于钢管桩的联结系在陆地上整体事先预制，在海域环境复杂、有效作业时间短的情况下，能减少海上作业工序，有效提高施工效率。

(3)本实用新型中的用于钢管桩的联结系因采用工厂化整体加工、制造，大大的提高了联结系施工质量。

附图说明

图1为本实用新型用于钢管桩的联结系的一种结构示意图；

图2为本实用新型用于钢管桩的联结系的另一种结构示意图；

图3为本实用新型钢管桩的一种结构示意图；

图4为本实用新型钢管桩的另一种结构示意图。

图中：1-管件，2-伸缩管，3-加强管件，4-桩基，41-钢管桩，5-相对运动部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种用于钢管桩的联结系，包括若干管件1，管件1一端设有一伸缩管2，且伸缩管2活动的套设于管件1上，联结系设有上下设置的两管件1，管件1之间连接有加强管件3，伸缩管2与管件1优选通过螺纹连接，伸缩管2与管件1还可以通过点焊或卡板进行临时连接。

如图2所示，本实用新型实施例提供一种用于钢管桩的联结系，包括若干管件1，管件1两端均设有伸缩管2，且伸缩管2活动的套设于管件1上，联结系设有上下设置的两管件1，管件1之间连接有加强管件3，伸缩管2与管件1优选通过螺纹连接，伸缩管2与管件1还可以通过点焊或卡板进行临时连接。

如图3所示，本实用新型实施例提供一种具有上述联结系的桩基4，管件1两端均设有伸缩管2，桩基包括两钢管桩41，两钢管桩41分别设置于联结系左右两端，钢管桩41固定连接于管件1两端的伸缩管2上，钢管桩41优选通过焊接连接于伸缩管2上，伸缩管2与管件1还可以通过点焊或卡板进行临时连接。

如图4所示，一种具有联结系的桩基，其包括：

至少一管件1，管件1两端均设有一伸缩管2，且伸缩管2套设于管件1上；一相对运动部5，其设于伸缩管2和管件1的交叠区，相对运动部5为设于伸缩管2和管件1上的螺纹；两钢管桩41，其分别固定连接于管件1两端的伸缩管2；同时，伸缩管2焊接于管件1。钢管桩41优选通过焊接连接于伸缩管2上。

下面结合具体实施例对本实用新型提供的联结系施工方法进行详细说明。

如图3所示，该图为联结系安装到两钢管桩41后的状态，两钢管桩41设计净距为7760mm，制作完成后的联结系横向长度为7760±300mm，具体施工方法如下：

首先根据施工设计位置，用打桩船将钢管桩41插打在海床上，由于恶劣海况条件、复杂地质条件等影响，钢管桩41的实际净距为7980mm，偏差值为220mm，制作完成的联结系横向长度适用的范围为7460～8060mm，满足钢管桩41实际净距7980mm的安装，符合施工要求。

然后采用吊装设备将联结系整体吊装至两钢管41桩之间，将联结系定位在设计好的高度位置并将伸缩管2伸出调节长度，再与两钢管41桩进行焊接。

本实用新型主要应用于现场插打的钢管桩，钢管桩在实际施工中 存在位置精度不足等缺点，本实用新型从联结系管件和连接方式等方面进行改进，提出一种适用于复杂施工环境下，应用于快速建造各种支架、栈桥等施工设施的联结系。

通过具体实施例可见，本实用新型中的联结系可以根据需要来调节联结系管件的长度，能够适应不同间距的两钢管桩41，具有适用性强、安装快速的优点；联结系在陆地上整体事先预制，因采用工厂化整体加工、制造，大大的提高了联结系施工质量，在海域环境复杂、有效作业时间短的情况下，还能减少海上作业工序，有效提高施工效率。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。