T形梁纵向接口的制作方法

本实用新型涉及高速公路，尤其是一种提高T形梁纵向接口的翼板的外观及内部质量，提高连接强度的T形梁纵向接口。

背景技术：

随着高速公路的快速发展，预制T形梁桥是近几年发展较快的一种桥形，在公路施工建设中已广泛使用。但在T形梁桥施工中，T形梁之间的有效连接，是T形梁桥梁建设的一个重要的质量控制环节。

T形梁之间的纵向连接是T形梁的主要连接方式之一，目前，T形梁之间的纵向连接方式，主要是通过浇筑混凝土的方式进行连接，在相邻的两个T形梁的翼板之间，浇筑混凝土，通过混凝土将相邻的两个T形梁进行拼接，使得相邻两个T形梁上部实现共同受力，避免T形梁下部出现分离。

而现有的T形梁，其翼板侧壁为平滑结构，在浇筑混凝土时，容易出现漏浆现象，导致T形梁的翼板连接部分出现蜂窝、麻面，影响T形梁翼板的外观和内在质量，影响T形梁之间纵向连接的质量；同时为了提高拼接处的连接强度，会在T形梁翼板的侧壁上等距钻孔并在孔内水平植入一根钢筋，利用钢筋及混凝土提高连接处的强度。

但是水平设置的钢筋，容易受力弯曲，严重时会造成两个T形梁之间的纵向连接点产生裂缝，甚至发生断裂，严重影响了高速公路的安全。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的就是现有T形梁翼板的侧壁为平滑结构，纵向连接时，容易出现漏浆现象，同时需要在拼接处钻孔并植入钢筋，植入的钢筋容易受力弯曲的问题，提供一种提高T形梁纵向接口的翼板的外观及内部质量，提高连接强度的T形梁纵向接口。

本实用新型的T形梁纵向接口，设置在T形梁翼板上，其特征在于该纵向接口包括楔口和钢筋构件，楔口水平设置在T形梁翼板的侧壁中央，钢筋构件为数组，等距设置在T形梁翼板的侧壁上。

所述的楔口为方形凹槽，在楔口中设置一条厚度为1cm的橡胶封闭条，在T形梁制作过程中，可以促进楔口成型，并能为楔口提供保护。

所述的钢筋构件包括连接板和钢筋条，连接板为两块分别固定在翼板侧壁的上、下边缘处，钢筋条呈U型，两端分别固定在翼板上、下边缘的连接板上。

在T形梁制作过程中，将橡胶封闭条和钢筋构件分别设置在T形梁两端翼板的侧壁相应位置上，待T形梁制作完成后，钢筋构件自然封闭在T形梁翼板的侧壁上，同时由于橡胶封闭条的作用，在翼板侧壁的中间位置形成一个水平的方形凹槽状的楔口；之后将T形梁放至高速公路的修建路段上，相邻的两个T形梁的翼板相向设置，然后将翼板侧壁上的橡胶封闭条取下，漏出翼板上的楔口，即可用混凝土进行浇筑，在浇筑过程中，由于楔口的存在以及U型钢筋条的存在，可以有效减少漏浆现象的发生，提高了T形梁纵向连接处的美观度和内在质量，减少后期的修补工作，并能有效提高高速公路的质量。

本实用新型的T形梁纵向接口，结构简单，设计科学，使用方便，有效的增强了T形梁的纵向连接强度，楔口的存在，能有效的防止T形梁翼板漏浆，大大减少T形梁翼板连接部分出现蜂窝、麻面，从而提高了T形梁翼板的外观和内在质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为翼板侧壁示意图。

其中，翼板1，楔口2，连接板3，钢筋条4。

具体实施方式

实施例1：一种T形梁纵向接口，设置在T形梁翼板1上，该纵向接口包括楔口2和钢筋构件，楔口2水平设置在T形梁翼板1的侧壁中央，钢筋构件为数组，等距设置在T形梁翼板1的侧壁上。楔口2为方形凹槽，在楔口2中设置一条厚度为1cm的橡胶封闭条，在T形梁制作过程中，可以促进楔口2成型，并能为楔口2提供保护。钢筋构件包括连接板3和钢筋条4，连接板3为两块分别固定在翼板1侧壁的上、下边缘处，钢筋条4呈U型，两端分别固定在翼板1上、下边缘的连接板3上。

在T形梁制作过程中，将橡胶封闭条和钢筋构件分别设置在T形梁两端翼板1的侧壁相应位置上，待T形梁制作完成后，钢筋构件自然封闭在T形梁翼板1的侧壁上，同时由于橡胶封闭条的作用，在翼板1侧壁的中间位置形成一个水平的方形凹槽状的楔口2；之后将T形梁放至高速公路的修建路段上，相邻的两个T形梁的翼板1相向设置，然后将翼板1侧壁上的橡胶封闭条取下，漏出翼板1上的楔口2，即可用混凝土进行浇筑，在浇筑过程中，由于楔口2的存在以及U型钢筋条4的存在，可以有效减少漏浆现象的发生，提高了T形梁纵向连接处的美观度和内在质量，减少后期的修补工作，并能有效提高高速公路的质量。