本实用新型涉及一种升降控制领域，具体涉及一种道路限高杆智能升降控制装置。
背景技术：
国家为保障道路交通顺畅，减小超载超高货车对国家公路的破坏，切实解决道路受损问题，公路、桥梁、隧道等路段设置大大小小的限高杆。但现如今国家对限高杆并没有统一标准,省城现已安装的限高杆也是良莠不齐，因限高杆而出现的交通事故数不胜数，限高杆存在着严重的安全问题，其中包括限高装置对司机提醒不够到位以及限高杆不能根据特殊情况作出应急变化。
因此，基于这些问题，研究一种新型的限高装置具有重要的现实意义。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种道路限高杆智能升降控制装置，可解决现有限高杆不能有效提醒超高车辆违章以及针对特殊情况不能作出灵活改变的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种道路限高杆智能升降控制装置，包括限高杆，还包括控制器一和超声波探测装置，所述限高杆为自动升降式限高杆，所述超声波探测装置为两个，分别设置在限高杆顶部的前侧面和下侧面，所述限高杆和超声波探测装置分别与控制器一通信连接，所述控制器一固定在限高杆上。
进一步的，还包括红外对射测高装置、控制器二和显示屏，所述红外对射测高装置和显示屏分别和控制器二通信连接，所述红外对射测高装置包括两个红外对射探测器，通过在道路两侧分别设置一个杆体，所述红外对射探测器分别设置在杆体上，所述控制器二固定在其中一个杆体上，所述显示屏设置在红外对射测高装置的前方，在杆体的前方道路一侧设置杆体，显示屏设置在杆体的顶部。
进一步的，所述显示屏为LED显示屏。
由上述技术方案可知，本实用新型的一种道路限高杆智能升降控制装置通过设置控制器及显示屏相关电子警示装置代替不易引起注意的警示牌，采用自动升降式限高杆增强系统的灵活性，极大程度的杜绝了车辆与限高杆相撞，安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实施例的一种道路限高杆智能升降控制装置，包括限高杆1，还包括控制器一2和超声波探测装置3，所述限高杆1为自动升降式限高杆，所述超声波探测装置3为两个，分别设置在限高杆1顶部的前侧面和下侧面，所述限高杆1和超声波探测装置3分别与控制器一2通信连接，所述控制器一2固定在限高杆1上。超声波探测装置3基于超声波测距原理研发，超声波在空气中的传播，碰到障碍物就立即返回来，通过测量声波在发射后遇到障碍物反射回来这一特性便可知道前方是否有障碍物也就是超高车辆，利用超声波的遇障返回特性对车辆进行非接触式的探测，无动力结构，使用方便，节能环保，内置拨码盘而且可通过码盘直接设定2M、2.5M、3M三种探测距离。
还包括红外对射测高装置4、控制器二5和显示屏6，所述红外对射测高装置4和显示屏6分别和控制器二5通信连接，所述红外对射测高装置4包括两个红外对射探测器41，通过在道路两侧分别设置一个杆体7，所述红外对射探测器41分别设置在杆体7上，所述控制器二5固定在其中一个杆体7上，所述显示屏6设置在红外对射测高装置4的前方，在杆体7的前方道路一侧设置杆体8，显示屏6设置在杆体8的顶部。
所述显示屏6为LED显示屏，LED显示屏与其它大屏幕终端显示器相比，具有亮度高，寿命长，视角大，屏幕可大可小的优点。
在使用时，把红外对射测高装置4设置在杆体7上的指定高度位置，当超高车辆从红外对射测高装置4的中间通过时，光被遮挡，光电开关便启动，输出一个开关控制信号，切断或接通负载电流，从而完成一次控制动作，控制器一2驱动显示屏6显示提示信号告知司机车辆已超高；若超高车辆没有看到显示屏6继续前行，即向限高杆驶来，限高杆1前侧的超声波探测装置3检测到车辆靠近，发送信号给控制器二5，控制器二5驱动限高杆1升起，放行车辆，当限高杆1下侧的超声波探测装置3检测到车辆驶出，发送信号给控制器二5，控制器二驱动限高杆1落下。
本实施例的一种道路限高杆智能升降控制装置实现对超高车辆超出限制高度的有效提醒，通过限高杆的灵活升降降低事故发生的几率保障道路交通安全，是一套新型的、自动化的、安全性能好的道路限高装置。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围内。