本实用新型涉及一种基于物联网的车位保护锁装置。
背景技术：
当前，小轿车已走向百姓家，在这种情况下，车位占位器应运而生，以此来保证车辆顺利进出于自己的车位，或者用以有效地管理停车场车位，来防止车位被误用和抢用，市场需求量极大，这一点可以从种类繁多，形态各异的产品供应上可见一斑。
然而市场上的占位器一般都是需要人工开锁，不便于特殊人群用，在坏天气的情况下不宜使用。专利号为201520583117.7专利公开了一种车位占位器，车位占位器包括：挡板、横拉杆、多级液压缸、电动液压马达、控制电路以及限位器，该挡板在底部设置有第一枢接座，该挡板在上部位置设置有第二枢接座，该横拉杆一端转动连接在多级液压缸的缸体上，另一端转动连接在第一枢接座上，该多级液压缸的伸缩端还转动连接在第二枢接座上，该限位器用于检测挡板是否处于立起状态并与控制电路相连，该控制电路还与电动液压马达相连，该电动液压马达工作使多级液压缸伸长或缩短。这种车位占位器主要用于避免外来车辆会基于侥幸心理而占用固定车位，确保固定车位主人的切实利益。
现有技术中多数车位占位器结构简单，使用不便；虽然有一些具有自动开闭功能的车位占位器，但结构还是不够合理，不能切实起到占位作用。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种基于物联网的车位保护锁装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
基于物联网的车位保护锁装置，特点是：包括车位锁本体、升降驱动机构以及控制单元，车位锁本体和升降驱动机构布置在停车位前端的凹坑中，升降驱动机构设置在车位锁本体的下方并对其形成升降支撑；控制单元与升降驱动机构连接，控制单元连接电源装置，电源装置包含充电控制器、太阳能发电板和蓄电池，充电控制器分别与控制单元和太阳能发电板相连，太阳能发电板连接蓄电池；控制单元还连接有GPS模块和信号发射模块，控制单元与停车场管理系统通信连接，用户使用终端与云服务器通信连接，云服务器与停车场管理系统通信连接。
进一步地，上述的基于物联网的车位保护锁装置，其中，在车位的一侧设有红外传感器，红外传感器与控制单元相连，车辆停止在车位时红外传感器向控制单元发送信息，控制单元闭锁升降驱动机构的上升动作，避免上升损害车辆，车辆离开车位时红外传感器向控制单元发送信息，控制单元可控制升降驱动机构上升。
更进一步地，上述的基于物联网的车位保护锁装置，其中，所述升降驱动机构为剪叉式升降机。
更进一步地，上述的基于物联网的车位保护锁装置，其中，所述升降驱动机构包含电机以及与其驱动连接的蜗轮蜗杆机构，通过电机正反转切换实现蜗杆上升与下降。
再进一步地，上述的基于物联网的车位保护锁装置，其中，所述升降驱动机构上设有上下限位检测装置，上下限位检测装置与控制单元连接。
再进一步地，上述的基于物联网的车位保护锁装置，其中，所述信号发射模块为4G信号发射模块。
本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：
①采用电动升降驱动机构，实现车位锁智能化开启与关闭，结构紧凑，实现车来锁开、车走锁闭功能；应用太阳能技术，为车位锁提供能源，节能环保，并可为蓄电池充电，太阳能、蓄电池协同供电，满足恶劣天气下，车位锁也能正常工作；
②设有车位红外传感器和控制单元，能控制空车位，避免在车位锁定的同时，发生车位上有车辆驶入的情况；
③可以智能化预订车位，在不同地理位置的用户可以通过具有联网功能的操作终端预定车位并锁定；
④与互联网技术相结合，大大提高了用户体验，并为用户预约车位等个性化功能提供了技术基础；还解决了车位锁无法定位的问题。
附图说明
图1：本实用新型的结构示意图。
图中各附图标记的含义见下表：
具体实施方式
如图1所示，基于物联网的车位保护锁装置，包括车位锁本体1、升降驱动机构2以及控制单元3，车位锁本体1和升降驱动机构2布置在停车位前端的凹坑中，升降驱动机构2设置在车位锁本体1的下方并对其形成升降支撑；控制单元3与升降驱动机构2控制连接，控制单元3连接电源装置，电源装置包含充电控制器6、太阳能发电板7和蓄电池8，充电控制器6分别与控制单元3和太阳能发电板7相连，太阳能发电板7连接蓄电池8；控制单元3还连接有GPS模块4和信号发射模块5，信号发射模块5采用4G信号发射模块，控制单元3与停车场管理系统9通信连接，用户使用终端11与云服务器10通信连接，云服务器10与停车场管理系统9通信连接。
另外，在车位的一侧设有红外传感器，红外传感器与控制单元相连，车辆停止在车位时红外传感器向控制单元发送信息，控制单元闭锁升降驱动机构的上升动作，避免上升损害车辆，车辆离开车位时红外传感器向控制单元发送信息，控制单元可控制升降驱动机构上升。
其中，升降驱动机构2可以采用剪叉式升降机。还可以由电机以及与其驱动连接的蜗轮蜗杆机构组成，通过电机正反转切换实现蜗杆上升与下降，从而实现车位锁本体1上升与下降。升降驱动机构2上设有上下限位检测装置，上下限位检测装置与控制单元3连接。
充电控制器6通过光线传感器感受阳光强度，当阳光强度达到阀值时发送信息，开启或关闭太阳能发电板向蓄电池的充电动作。
用户使用终端11为网站终端、移动APP、停车公众号等操作终端。
当用户查询到停车场空位并需预定车位时，用户使用终端11向云服务器10发送预定信息，云服务器10将预定信息发送到停车场管理系统9，停车场管理系统9按用户需求和空车位信息随机分配一个空车位给预定者，然后发送车位锁定命令给相应车位的控制单元3，控制单元3根据自身状态决定是否锁定车位。如锁定车位，则表示预定成功，否则重新分配一个空车位。
当预定者车辆到达车位时，控制单元3自动解锁车位，预定者可顺利将车驶入预定的车位。
可提前预约车位，停车场管理系统9自动对预约的车位锁定。
控制单元3控制空车位的优点是避免在车位锁定的同时，发生车位上有车辆驶入的情况。控制单元3收到车位预定命令时，红外传感器需先检测车位上有没有车辆，如果没有车辆驶入才发车位锁定的命令。从而避免了因升降驱动机构2升起而损坏车辆。
此外，如果车位被划为专用车位，当车辆驶出车位时，红外传感器检测到车位为空，则控制单元3自动控制锁定车位，升降驱动机构2升起。
用户使用终端11对停车位远程预约和操作指令，使用无线传输，支持提前/远程对车位锁进行开关操作。设备供电可与外部产品联动或采用太阳能蓄电池，节能减排；设备不受恶劣天气、风雪雷雨影响；停电自动解锁，支持手动解锁；具有便于维护与调试的“自检模式”。所有控制动作全部记录在云端互联网，采用云计算架构，按用户的需要灵活部署，数据永久保存便于事件溯源处理。
与互联网技术相结合，摒弃了原来蓝牙地锁的空间限制，大大提高了用户体验，并为用户预约车位等个性化功能提供了技术基础。
同时针对采用先进的制导技术解决原有车位锁地下停车场无法定位的问题。
采用电动升降驱动机构，实现车位锁智能化开启与关闭，结构紧凑，实现车来锁开、车走锁闭功能。应用太阳能技术，为车位锁提供能源，节能环保，并可为蓄电池充电，太阳能、蓄电池协同供电，满足恶劣天气下，车位锁也能正常工作。
设有车位红外传感器和控制单元，能控制空车位，避免在车位锁定的同时，发生车位上有车辆驶入的情况。
可以智能化预订车位，在不同地理位置的用户可以通过具有联网功能的操作终端预定车位并锁定。
需要说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非用以限定本实用新型的权利范围；同时以上的描述，对于相关技术领域的专门人士应可明了及实施，因此其它未脱离本实用新型所揭示的精神下所完成的等效改变或修饰，均应包含在申请专利范围中。