公路护栏的制作方法

本实用新型涉及公路防护装置的技术领域，特别是涉及一种公路护栏。

背景技术：

众所周知，公路护栏是一种用于道路两侧进行防护的装置，在各种公路系统中得到广泛的应用；现有的公路护栏包括左支撑柱、右支撑柱、连接柱、底架和多组防撞板，左支撑柱和右支撑柱分别安装在底架的顶端左侧和右侧，连接柱的左端和右端分别与左支撑柱和右支撑柱连接，多组防撞板横向排列安装在连接柱上；这种公路护栏使用中发现，其缓冲效果较差，从而导致其对道路两侧进行防护的同时对行车车辆的损伤较大；并且由于其为固定高度，不能按照环境的要求进行高度适应性调节。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种缓冲效果更好，并且可按照环境要求进行高度适应性调节的公路护栏。

本实用新型的公路护栏，包括左支撑柱、右支撑柱、连接柱、底架和多组防撞板，连接柱的左端和右端分别与左支撑柱和右支撑柱连接；所述底架的顶端左侧和右侧分别设置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽内分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，所述左支撑柱和右支撑柱的底端均设置有外螺纹结构，还包括左螺纹管和右螺纹管，所述左螺纹管底端插入至左滚珠轴承内，右螺纹管底端插入至右滚珠轴承内，左支撑柱底端插入并螺装至左螺纹管的内部，右支撑柱底端插入并螺装至右螺纹管的内部；还包括多组基板和多组弹簧，多组基板横向排列安装在连接柱上，多组弹簧中每组弹簧的前端均与一组防撞板的后端连接，每组弹簧的后端均与一组基板连接。

本实用新型的公路护栏，还包括多组警示灯，并且多组警示灯均安装在防撞板上。

本实用新型的公路护栏，所述基板的后端设置有卡块，并在卡块的后端设置有卡槽，所述卡槽与连接柱卡装配合。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过左螺纹管和右螺纹管的旋转进行整体高度调节，从而提高适应性；并且通过基板、防撞板和弹簧的设置可以达到更好保护车辆的效果，提高安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是基板、连接柱和防撞板连接的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型的公路护栏，包括左支撑柱1、右支撑柱2、连接柱3、底架4和多组防撞板5，连接柱的左端和右端分别与左支撑柱和右支撑柱连接；底架的顶端左侧和右侧分别设置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽内分别设置有左滚珠轴承6和右滚珠轴承，左支撑柱和右支撑柱的底端均设置有外螺纹结构，还包括左螺纹管7和右螺纹管，左螺纹管底端插入至左滚珠轴承内，右螺纹管底端插入至右滚珠轴承内，左支撑柱底端插入并螺装至左螺纹管的内部，右支撑柱底端插入并螺装至右螺纹管的内部；还包括多组基板8和多组弹簧9，多组基板横向排列安装在连接柱上，多组弹簧中每组弹簧的前端均与一组防撞板的后端连接，每组弹簧的后端均与一组基板连接；通过上述设置，可以通过左螺纹管和右螺纹管的旋转进行整体高度调节，从而提高适应性；并且通过基板、防撞板和弹簧的设置可以达到更好保护车辆的效果，提高安全性。

本实用新型的公路护栏，还包括多组警示灯10，并且多组警示灯均安装在防撞板上；此项设计可以在夜间达到更好的警示效果。

本实用新型的公路护栏，基板的后端设置有卡块11，并在卡块的后端设置有卡槽，卡槽与连接柱卡装配合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。