一种伸缩式出料装置的制作方法

本实用新型涉及道路修复设备技术领域，尤其涉及一种道路修复工程机械中的伸缩式出料装置。

背景技术：

在道路修复工程中，现有出料装置是出料料斗直接焊接在物料运载车箱体的外侧，出料料斗的长度固定不变、不可伸缩，而料斗的出料口和路面损坏的坑槽有的远，有的近，因此采用这种固定的出料料斗使物料不能准确卸入坑槽，降低路面修复效率和质量；并且出料料斗伸出物料运载车体外，占用的空间面积比较大，物料运载车在行驶过程中存在安全隐患。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种伸缩式出料装置，有效地解决了目前出料装置结构不紧凑、占用空间大、不能调节出料料斗伸缩长度的问题，所述的伸缩式出料装置结构紧凑，可加长物料出料口的料斗长度，满足物料出料口与路面坑槽之间不同距离的要求、使用方便、运载安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的伸缩式出料装置包括主机架、导轨、滑动小车、挡板，其特征在于主机架焊接在运载物料车箱体的下端，主机架上焊接有两个平行的导轨，其中一个导轨上表面的中间位置设置运输挡销，两个导轨的外端通过螺栓与挡板相连；所述滑动小车的两侧焊接有预设数量的滚轮，滑动小车通过滚轮与导轨接触。

本实用新型所述的主机架设置在导轨的一端，并通过螺栓与导轨连接。

本实用新型所述的导轨的中间轨道垂直于主机架，导轨的两端设置有限位槽，由于滑动小车通过滚轮在导轨轨道内滚动，所述限位槽用于滑动小车拉出和推入后的固定，使出料更稳定、运输更安全。

本实用新型所述滑动小车的物料入口的宽度与运载物料车箱体的物料出口相同，可以减少物料运输过程中的泄漏；滑动小车上焊接有平行于主机架的横梁，横梁上焊接有把手，便于滑动小车的推入和拉出。

本实用新型的有益效果是，所述伸缩式出料装置结构通过手动实现卸料和完成卸料时的自由伸缩，滑动小车的伸缩位置由轨道两端的限位槽和轨道中间的运输挡销固定，结构紧凑、操作方便、运载安全。

附图说明

附图1是本实用新型俯视结构示意图；

附图2是本实用新型左视结构示意图；

附图中：1.主机架，2.导轨，3.滑动小车，4.运输挡销，5.滚轮，6.横梁，7.把手，8.挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

在附图1和附图2中，所述的伸缩式出料装置包括主机架1、导轨2、滑动小车3、挡板8部分，其特征在于主机架1焊接在运载物料车箱体的下端，主机架1上焊接有两个平行导轨2，其中一个导轨2上表面的中间位置设置运输挡销4，两个导轨2的外端通过螺栓与挡板8相连，挡板8通过螺栓固定在主机架1上，以防止滑动小车3惯性滑出，所述滑动小车3的两侧焊接有预设数量的滚轮5，滑动小车3通过滚轮5与导轨2接触。

所述的伸缩式出料装置不超出物料运载车的底板边缘，占用空间小、结构紧凑；导轨2的中间轨道垂直于主机架1，导轨2两端设置有限位槽；滑动小车3的两端通过滚轮5在导轨2轨道内滚动，滑动小车3上焊接有平行于主机架1的横梁6，滑动小车横梁6上焊接有把手7，滑动小车3的伸缩位置由轨道2两端的限位槽和轨道2中间的运输挡销4固定，操作方便、可实现自由伸缩。如附图2所示，当卸载物料时，由于滑动小车3的物料入口宽度与如图2箭头所示的物料出口相同，可减少物料运输过程中的泄漏，此时手动拉动把手7，把轨道2里滑动的滑动小车3拉出，当滑动小车3上前排的滚轮5到达导轨2末端的限位槽时，滑动小车3被固定，到达物料最远的输送位置；当物料卸载完成时，手动推动把手7，当滑动小车3上后排的滚轮5到达导轨2另一端的限位槽时，滑动小车3被固定到物料运载车的内部，缩小了滑动小车3的占用空间，同时把运输挡销4插入销孔，锁定滑动小车3，降低了物料运载车行驶时的安全隐患。