一种嵌于混凝土内部的板内积水引流装置的制作方法

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体来说，涉及到一种嵌于混凝土内部的板内积水引流装置。

背景技术：

空心板桥在运营养护中经常发现空心板内出现积水现象。梁内积水增加结构自重，改变了设计恒载，在汽车荷载的作用下，必然加大梁板挠度，增加板底裂缝宽度,降低桥梁使用寿命；空心板内积水后,腔内湿度很大,容易引起钢筋锈蚀，同时,由于腔内长期积水,水慢慢渗入底板混凝土中,特别是在汽车荷载作用下,底板处的裂缝宽度加大,腹腔内的积水沿这些微裂缝渗出,并浸湿箍筋和受力钢筋,引起钢筋的锈蚀，随着钢筋锈蚀程度的加深,梁板的承载能力逐渐降低,如果处理不及时,将直接危及桥梁安全；另外，由于水分渗入到梁板混凝土中,在冬季气温较低的情况下形成冰晶体,产生膨胀现象,使混凝土产生内应力,导致混凝土工程开裂，由于混凝土出现裂缝,加剧了环境水与其他介质的腐蚀和冻融破坏作用,从而大大缩短了混凝土空心板的使用寿命。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种嵌于混凝土内部的板内积水引流装置，可适用于解决空心板梁桥内部的长期积水问题。

本实用新型所述的一种嵌于混凝土内部的板内积水引流装置，所述引流装置包括空心板底板1、钢格板雨箅2、外套管3、内管4和动态平衡液面5；内管4分为竖直部A、横S部及竖直部B，竖直部A和竖直部B分别连接在横S部的左上端和右下端；外套管3与内管4构造相同，套在内管4外，其竖直部A上端与内管4的竖直部A上端齐平，其竖直部B比内管4的竖直部B要短；钢格板雨箅2设在空心板底板1内上端，其下端连接外套管3及内管4的竖直部A上端；内管4的竖直部B下端通向空心板底板1下端。

本实用新型所述的一种嵌于混凝土内部的板内积水引流装置，所述钢格板雨箅2截面呈圆形。

本实用新型所述的一种嵌于混凝土内部的板内积水引流装置，所述外套管3 和内管4整体式连接。

在使用时，可以按照如下步骤进行：(1)在空心板梁立模预制阶段，在底板处安装钢格板雨箅、外套管和内管，保证位置固定不变形；(2)浇筑混凝土后进行养生，最后架梁成桥；(3)板内积水较少时，积水全部进入内管，内管积水还未达到动态平衡液面；(4)内管积水不断增加，恰好达到动态平衡液面；(5)空心板内积水继续进入内管，积水从泄水口处流出，内管液面始终处在动态平衡状态。

与现有技术相比，本实用新型所述的嵌于混凝土内部的板内积水引流装置能快速排出空心板梁内部积水，保证低温环境下混凝土完好，隔绝外界空气，且构造简单、操作方便，实现自动引流，对空心板梁内长期积水的排出提供了一种新方法。

附图说明：

图1：本实用新型所述板内积水引流装置图；图2：本实用新型所述板内积水引流装置安装图；图3：钢格板雨箅图；1-空心板底板、2-钢格板雨箅、3-外套管、4-内管、5-动态平衡液面。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型所述的水性环氧树脂乳化沥青钢桥路面结构作进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。

实施例1

一种嵌于混凝土内部的板内积水引流装置，所述引流装置包括空心板底板1、钢格板雨箅2、外套管3、内管4和动态平衡液面5；内管4分为竖直部A、横S部及竖直部B，竖直部A和竖直部B分别连接在横S部的左上端和右下端；外套管3与内管4构造相同，套在内管4外，其竖直部A上端与内管4的竖直部A上端齐平，其竖直部B比内管4的竖直部B要短；钢格板雨箅2设在空心板底板1内上端，其下端连接外套管3及内管4的竖直部A上端；内管4的竖直部B下端通向空心板底板1下端。所述钢格板雨箅2截面呈圆形。所述外套管3和内管4整体式连接。

所述空心板底板1内的外套管3、内管4双重引流确保空心板内积水顺利排出，保证空心板桥净高。所述内管4、外套管3均为双向弯管，空心板内积水进入内管4后，始终处于动态平衡液面5，防止外界空气进入空心板内部。所述装置由外套管3、内管4组成，内管4、外套管3之间为空腔，避免低温环境下位于内管4的动态平衡液面5冻裂空心板底板1混凝土。

在使用时，可以按照如下步骤进行：(1)在空心板梁立模预制阶段，在底板处安装钢格板雨箅、外套管和内管，保证位置固定不变形；(2)浇筑混凝土后进行养生，最后架梁成桥；(3)板内积水较少时，积水全部进入内管，内管积水还未达到动态平衡液面；(4)内管积水不断增加，恰好达到动态平衡液面；(5)空心板内积水继续进入内管，积水从泄水口处流出，内管液面始终处在动态平衡状态。

与现有技术相比，本实用新型所述的嵌于混凝土内部的板内积水引流装置能快速排出空心板梁内部积水，保证低温环境下混凝土完好，隔绝外界空气，且构造简单、操作方便，实现自动引流，对空心板梁内长期积水的排出提供了一种新方法。