充气式便携路障的制作方法

本实用新型涉及警用设备领域，更具体的说，它涉及一种充气式便携路障。

背景技术：

目前的路障通常都是塑料制成，具有一定的硬度。路障一般做成圆锥形。广泛用于道路事故、施工、交通引流等。

如公告号为CN104594241A的中国专利中提到的一种便携路障，其采用的技术方案为包括底座、设置在底座上的锥状布筒、设置在锥状布筒内的塔状弹簧、盖在底座上的盖子，塔状弹簧包括下塔状弹簧、上塔状弹簧，上塔状弹簧的钢丝比下塔状弹簧的钢丝细，下塔状弹簧的上端与上塔状弹簧的下端连接在一起。该实用新型的有益效果为，具有既方便打开又容易折叠的优点。

然而上述的便携路障由于其形状的形成依赖于塔状弹簧的弹性，因此若是弹簧的弹性随时间衰减后，便不能形成良好的锥形的路障，因此不利于长久的使用。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够长时间使用不变形的具有良好便携性的充气式便携路障。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种充气式便携路障，包括圆形的底座和锥状布筒，所述锥形布筒上设置有反光带，所述圆形底座内设置有空腔，所述锥状布筒的底部连接有环状的安装环，所述安装环均匀连接有若干与所述空腔的底部连接的拉伸弹簧，所述拉伸弹簧位于所述底座的直径方向上并设置在所述安装环外，所述锥状布筒的顶端与所述空腔的中央位置设置的充气伸缩装置连接；

所述充气收缩装置包括固定在所述底座上的固定管，所述固定管滑移密封连接有第一连接管，所述固定管的卡台设置有用于防止所述第一连接管滑出所述固定管的固定卡台，所述第一连接管上设置有与所述固定管内壁密封滑移连接的第一凸台，所述第一连接管滑移密封连接有第二连接管，所述第一连接管上设置有防止所述第二连接管滑出的第一卡台，所述第二连接管上设置有与所述第一连接管滑移密封连接的第二凸台，参照上述连接方式第二连接管滑移密封连接有第三连接管，第二连接管上设置有防止第三连接管滑出的第二卡台，第三连接管包括第三凸台和第三卡台；

所述第三连接管滑移密封连接有顶管，所述顶管包括与所述第三连接管密封滑移连接的顶凸台，所述顶管的顶部设置有锥形的顶尖，所述锥形顶尖的底部与所述锥状布筒的顶端连接，所述锥形顶尖的顶端设置有放气装置；

所述底座还设置有充气装置，该充气装置包括位于所述底座一侧的踩踏气囊，所述踩踏气囊包括进气口和出气口，所述进气口和所述出气口分别连接有进气单向阀和出气单向阀，所述出气单向阀连接有出气管，所述出气管连接有储气罐，所述储气罐连接有连通管，所述连通管与所述固定管连通在固定管的底部中央位置，所述连通管上设置有连通开关，所述连通开关设置在底座的侧面从而方便操作；

所述锥状布筒内表面均匀设置有气管，所述气管为带有弹性的软性塑料管，所述软性塑料管的一端与所述储气罐连通，且所述软性塑料管靠近储气罐的一端上设置有气开关，所述气开关设置在所述底座的侧边，所述顶尖内隐藏设置有与所述气管另一端连接的出气道，所述出气道与所述放气装置连通；

所述放气装置包括设置在所述顶尖中央的顶孔，所述顶孔与所述顶管连通，所述顶孔密封滑移连接有放气塞，所述放气塞的底端设置有防止所述放气塞滑出的放气卡台，所述放气卡台的直径小于所述顶管内壁的直径，所述放气塞的顶部连接有连接杆，所述连接杆的顶端设置有卡边，所述卡边和所述顶尖间设置有压缩弹簧；

自然状态下，所述压缩弹簧推动所述卡边和所述放气塞向上，此时所述放气塞与所述顶空滑移密封连接，所述出气道的出口设置在放气塞与顶孔滑移密封的连接面上；按压所述卡边，所述放气塞向下移动，当所述放气塞完全进入顶管中，出气道和顶管与外部连通，完成放气；

所述顶管的下端连接有正四方形或正五边形或正六边形状的方形卡台，所述底座上设置有与所述方形卡台卡接的防止所述顶管旋转的方形卡孔。

通过采用上述技术方案，在使用该装置时，将顶管将方形卡块从方形卡孔中抽出，同时转动顶管使得锥形布筒使得其处于较为平整的状态；使用充气装置，打开连通开关，储气罐内的空气进入固定管内，若是储气罐内的气压不足，便通过踩踏踩踏气囊对储气罐进行充气，充气时由于气压的原因便依次将顶管、第三连接管、第二连接管和第二连接管顶起，伸长完毕后关闭连通开关，再次旋转顶尖使得锥状布筒平整，由于顶管的顶尖连接锥状布筒，同时锥状布筒的底部连接安装环，安装环通过均匀设置的拉伸弹簧连接在底座上，此时气压使得顶管向上运动而弹簧下拉锥状布筒因而使得锥状布筒形成一个完成的锥形，锥状布筒上设置有反光带能够起到警示作用；同时为了防止风吹动锥状布筒引起锥状布筒变形，需要为锥状布筒的表面提供一定的强度，在锥状布筒的内表面设置均匀分布的气管，气管为带有弹性的软性塑料管，打开气开关对气管充气，由于气压由于气管带有弹性，并且由于气压的作用，因而使得气管具有一定的强度，因而能够防止风吹动造成的锥状布筒变形的问题；当该装置使用完毕后需要进行收纳时，通过放气装置，按压卡台使得放气塞完全进入到顶管内，同时完成气管和充气收缩装置内的气体的释放，因此充气伸缩装置恢复到缩短的状态，气管内的气体排出后软性的气管也易于折叠，此时通过旋转顶尖能够使得锥状布筒收缩缠绕到一起，带缠绕的一定程度按压顶管使得顶管下端方形卡台和方形卡孔卡接，从而保持锥状布筒的收缩缠绕状态，因而完成该路障的收纳过程；综上所述，由于该装置依靠充气伸缩装置和气管维持锥状布筒的形状，能够长时间使用不易变形，同时该路障收纳后呈圆盘状具有良好的便携性，同时其具有使用方便快捷的优点。

本实用新型进一步设置为：所述气管在所述锥状布筒内壁呈螺旋收缩状设置。

通过采用上述技术方案，将气管在锥状布筒内壁呈螺旋收缩状设置，能够使得气管对于锥状布筒的作用力均匀，同时气管在对锥状布筒进行收缩缠绕时的影响较小。

本实用新型进一步设置为：所述气管在所述锥状布筒内壁呈锥形网状设置。

通过采用上述技术方案，将气管在锥状布筒内壁呈锥形网状设置，能够更好的维持锥状布筒锥形的状态，使得锥状布筒的表面具有更高的强度。

本实用新型进一步设置为：所述顶尖上设置有便于手持所述顶尖进行旋转的凸起。

通过采用上述技术方案，在顶尖上设置凸起，因此在对锥状布筒进行收缩缠绕时方便的进行转动和操作，更加的省力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型依靠充气伸缩装置和气管维持锥状布筒的形状，能够长时间使用不易变形，同时该路障收纳后呈圆盘状具有良好的便携性，同时其具有使用方便快捷的优点。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例一中锥状布筒与安装环和拉伸弹簧的连接结构示意图；

图3为图1的A-A方向的剖视图；

图4为图3中B处的局部放大图；

图5为实施例一的气路连接结构示意图；

图6为实施例一在收缩状态下的结构示意图；

图7为实施例二的结构示意图。

图中：1、底座；2、锥状布筒；3、反光带；4、空腔；5、安装环；6、拉伸弹簧；7、固定管；71、固定卡台；8、第一连接管；81、第一卡台；82、第一凸台；9、第二连接管；91、第二卡台；92、第二凸台；10、第三连接管；101、第三卡台；102、第三凸台；11、凸起；12、顶管；122、顶凸台；13、顶尖；14、踩踏气囊；15、进气口；16、进气单向阀；17、出气口；18、出气单向阀；19、储气罐；20、连通管；21、连通开关；22、气管；23、气开关；24、出气道；25、顶孔；26、放气塞；27、放气卡台；28、连接杆；29、卡边；30、压缩弹簧；31、方形卡台；32、方形卡孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：一种充气式便携路障，参照图1至图6，包括圆形的底座1和锥状布筒2，锥形布筒上设置有反光带3，圆形底座1内设置有空腔4，锥状布筒2的底部连接有环状的安装环5，安装环5均匀连接有若干与空腔4的底部连接的拉伸弹簧6，拉伸弹簧6位于底座1的直径方向上并设置在安装环5外，锥状布筒2的顶端与空腔4的中央位置设置的充气伸缩装置连接。

充气收缩装置包括固定在底座1上的固定管7，固定管7滑移密封连接有第一连接管8，固定管7的卡台设置有用于防止第一连接管8滑出固定管7的固定卡台71，第一连接管8上设置有与固定管7内壁密封滑移连接的第一凸台82，第一连接管8滑移密封连接有第二连接管9，第一连接管8上设置有防止第二连接管9滑出的第一卡台81，第二连接管9上设置有与第一连接管8滑移密封连接的第二凸台92，参照上述连接方式第二连接管9滑移密封连接有第三连接管10，所述第二连接管9上设置有防止第三连接管10滑出的第二卡台91，第三连接管10包括第三凸台102和第三卡台101。

第三连接管10滑移密封连接有顶管12，顶管12包括与第三连接管10密封滑移连接的顶凸台122，顶管12的顶部设置有锥形的顶尖13，锥形顶尖13的底部与锥状布筒2的顶端连接，锥形顶尖13的顶端设置有放气装置；

底座1还设置有充气装置，该充气装置包括位于底座1一侧的踩踏气囊14，踩踏气囊14包括进气口15和出气口17，进气口15和出气口17分别连接有进气单向阀16和出气单向阀18，出气单向阀18连接有出气管22，出气管22连接有储气罐19，储气罐19连接有连通管20，连通管20与固定管7连通，连通管20上设置有连通开关21，连通开关21设置在底座1的侧面从而方便操作。

锥状布筒2内表面均匀设置有气管22，将气管22在锥状布筒2内壁呈螺旋收缩状设置，能够使得气管22对于锥状布筒2的作用力均匀，同时由于螺旋状的设置使得气管22能够方便的被收缩缠绕，因而使得锥状布筒2易于被收缩缠绕。气管22为带有弹性的软性塑料管，软性塑料管的一端与储气罐19连通，且软性塑料管靠近储气罐19的一端上设置有气开关23，气开关23设置在底座1的侧边，顶尖13内隐藏设置有与气管22另一端连接的出气道24，出气道24与放气装置连通。

放气装置包括设置在顶尖13中央的顶孔25，顶孔25与顶管12连通，顶孔25密封滑移连接有放气塞26，放气塞26的底端设置有防止放气塞26滑出的放气卡台27，放气卡台27的直径小于顶管12内壁的直径，放气塞26的顶部连接有连接杆28，连接杆28的顶端设置有卡边29，卡边29和顶尖13间设置有压缩弹簧30。

自然状态下，压缩弹簧30推动卡边29和放气塞26向上，此时放气塞26与顶空滑移密封连接，出气道24的出口设置在放气塞26与顶孔25滑移密封的连接面上；按压卡边29，放气塞26向下移动，当放气塞26完全进入顶管12中，出气道24和顶管12与外界连通，完成放气。使用该放气装置只需要按压卡边29，同时能够完成气管22和充气伸缩装置的放气操作，方便快捷。

在充气伸缩装置完成缩短过程中，我们可以通过旋转顶尖13将锥状布筒2收缩缠绕，同时为了方便的进行转动和操作，在顶尖上设置凸起11，收缩后能够有效减小锥状布筒2的体积，为了保持锥状布筒2持续处在收缩缠绕状态，在顶管12的下端设置正四方形或正五边形或正六边形状的方形卡台31，同时在底座1上设置与方形卡台31卡接的方形卡孔32，在收缩缠绕完成后，将方形卡孔32与方形卡台31卡接，从而保持收缩缠绕状态。

在使用该装置时，将顶管12将方形卡块从方形卡孔32中抽出，同时转动顶管12使得锥形布筒使得其处于较为平整的状态；使用充气装置，打开连通开关21，储气罐19内的空气进入固定管7内，若是储气罐19内的气压不足，便通过踩踏踩踏气囊14对储气罐19进行充气，充气时由于气压的原因便依次将顶管12、第三连接管10、第二连接管9和第二连接管9顶起，伸长完毕后关闭连通开关21，再次旋转顶尖13使得锥状布筒2平整，由于顶管12的顶尖13连接锥状布筒2，同时锥状布筒2的底部连接安装环5，安装环5通过均匀设置的拉伸弹簧6连接在底座1上，此时气压使得顶管12向上运动而弹簧下拉锥状布筒2因而使得锥状布筒2形成一个完成的锥形，锥状布筒2上设置有反光带3能够起到警示作用；同时为了防止风吹动锥状布筒2引起锥状布筒2变形，需要为锥状布筒2的表面提供一定的强度，在锥状布筒2的内表面设置均匀分布的气管22，气管22为带有弹性的软性塑料管，打开气开关23对气管22充气，由于气压由于气管22带有弹性，并且由于气压的作用，因而使得气管22具有一定的强度，因而能够防止风吹动造成的锥状布筒2变形的问题；当该装置使用完毕后需要进行收纳时，通过放气装置，按压卡台使得放气塞26完全进入到顶管12内，同时完成气管22和充气收缩装置内的气体的释放，因此充气伸缩装置恢复到缩短的状态，气管22内的气体排出后软性的气管22也易于折叠，此时通过旋转顶尖13能够使得锥状布筒2收缩缠绕到一起，带缠绕的一定程度按压顶管12使得顶管12下端方形卡台31和方形卡孔32卡接，从而保持锥状布筒2的收缩缠绕状态，因而完成该路障的收纳过程；综上所述，由于该装置依靠充气伸缩装置和气管22维持锥状布筒2的形状，能够长时间使用不易变形，同时该路障收纳后呈圆盘状具有良好的便携性，同时其具有使用方便快捷的优点。

实施例二：一种充气式便携路障，如图7所示，与实施例一相比，其区别在于，将气管22在锥状布筒2内壁呈锥形网状设置，能够更好的维持锥状布筒2锥形的状态，使得锥状布筒2的表面具有更高的强度，能够不会因为外力的影响而产生变形。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。