一种多功能道路隔离路墩的制作方法

本实用新型属于路政用品设计技术领域，涉及一种道路隔离路墩。

背景技术：
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道路隔离路墩是一种用于阻挡车辆通过的柱状体，主要用于公共场所的机动车道和人行道的隔离，传统的道路隔离路墩是一根刚性的柱子，无缓冲吸能的结构也无主动警示装置，因此在照明不佳的地段例如居民小区使用时，特别是无驻车雷达的机动车常常会在夜晚不小心与路墩发生擦碰事故，从而造成车体和路墩的不必要损伤。

技术实现要素：
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本实用新型的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计一种多功能道路隔离路墩，通过设置筒状橡胶套、反光贴和LED指示灯来克服传统道路隔离路墩刚性太强以及在光线不佳时易与车辆发生擦碰事故的不足。

为实现上述目的，本实用新型涉及的多功能道路隔离路墩的主体结构包括墩体和底座，墩体底端通过一根弹簧与底座相连接；墩体为一个顶端设有内腔和透明密封顶盖的刚性圆柱体，在墩体上段的侧面设有多颗环状分布的LED指示灯，在墩体的一侧还设有一个超声波雷达探头、一颗LED报警灯和一个蜂鸣器,超声波雷达探头与位于内腔中的控制器的输入端相连接，控制器的两个输出端则分别与报警灯和蜂鸣器相连接，超声波雷达探头、LED报警灯、蜂鸣器和控制器共同组成了一套驻车雷达，在墩体顶端的内腔中设有为上述电子元器件供电的太阳能电池板、蓄电池以及控制LED指示灯的光敏开关，超声波雷达探头发射和接收超声波并将数据信号输送到控制器中，控制器经分析处理后再将控制信号输送到报警灯和蜂鸣器中产生报警声光；在墩体外设有一个筒状橡胶套，在橡胶套的外表面设有多条环形的反光贴。

本实用新型与现有技术相比，由于本多功能道路隔离路墩的墩体与底座之间通过弹簧连接，并且墩体设有超声波雷达探头、LED报警灯、蜂鸣器和控制器构成的能探测障碍物的驻车雷达，因此当有车辆等障碍物靠近时，路墩就会通过声光主动告警有助于司机及早发现和避让路墩，而弹簧和橡胶套则具有缓冲吸能的功能，从而在避让不及时能减轻擦碰时的伤害程度有利于保护车辆和路墩本身。

附图说明：

附图1为本实用新型主体结构示意图。

附图2为本实用新型涉及的控制器控制原理框图。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

如图1、2所示：本实施例涉及的多功能道路隔离路墩，包括墩体1和底座2，墩体1底端通过一根弹簧3与底座2相连接；墩体1为一个顶端设有内腔4和透明密封顶盖5的刚性圆柱体，在墩体1上段的侧面设有多颗环状分布的LED指示灯6，墩体1的一侧还设有一个超声波雷达探头7、一颗LED报警灯8和一个蜂鸣器9,超声波雷达探头7与位于内腔4中的控制器A的输入端A1相连接，控制器A的两个输出端A2、A3则分别与报警灯8和蜂鸣器9相连接，超声波雷达探头7、LED报警灯8、蜂鸣器9和控制器A共同组成了一套驻车雷达；本在墩体1顶端的内腔4中设有为上述电子元器件供电的太阳能电池板10、蓄电池11以及控制LED指示灯6的光敏开关12，超声波雷达探头7发射和接收超声波并将数据信号输送到控制器A中，控制器A经分析处理后再将控制信号分别经A2、A3输送到报警灯8和蜂鸣器9中产生报警声光；在墩体1外设有一个筒状橡胶套13，橡胶套13设有多个通孔，以便暴露LED指示灯6、雷达探头7、LED报警灯8和蜂鸣器9，在橡胶套13的外表面设有多条环形的反光贴14。

本实施例涉及的驻车雷达为深圳市诺云科技有限公司生产的“诺云二郎神”牌NY—2000型驻车雷达，其主要工作参数为：电压直流12v，频率40Khz，探测距离0.3-1.5m，探测角度H>80度、V>90度，警示音量>70DB。

本实施例使用时，光线经透明顶盖5照射到太阳能电池板10上，太阳能电池板10产生的电能储存到蓄电池11中，然后再由蓄电池11为其它电子元器件供电。当有车辆靠近墩体1时，超声波雷达探头7发射和接收超声波并将数据信号输送到控制器A中，控制器A经分析处理后再将控制信号输送到报警灯8和蜂鸣器9中产生报警声光，并且随着车辆与路墩之间的距离越来越近，蜂鸣器9发出的报警声音会越来越急促、报警灯8的闪光频率会越来越高，从而能产生很强的警示作用；当到了夜晚光敏开关12就会自动接通LED指示灯6的电源，储存在蓄电池11中的电能就会点亮LED指示灯6，再加上反光贴14的反光作用，从而便于司机及早发现和避让路墩；即使司机没有发现路墩或者避让不及而与墩体1发生触碰，由于弹簧和橡胶套则具有缓冲吸能的功能，能够最大限度的减轻擦碰时的伤害程度有利于保护车辆和路墩本身。