一种新型防滑坡路基结构的制作方法

本实用新型涉及一种新型防滑坡路基结构。

背景技术：
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现在在制建斜坡路基结构时，由于路基斜坡没有连接装置，有时会出现滑坡现象，不但破坏了以建好的路，在进行维修时也非常的不容易，需要将所有的路的两侧拆除重新进行建筑才可以，并且维修之后的路的使用寿命也会缩短，质量也会降低。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种连接紧密能够防止路基滑坡面出现滑坡现象的一种新型防滑坡路基结构。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种新型防滑坡路基结构，其组成包括:菱形路基块，所述的菱形路基块具有6个相互顺次连接的棱面，所述的棱面开有一号插孔和二号插孔，所述的一号插孔连接一号透孔，所述的一号透孔连接一号卧孔，所述的一号透孔穿过一号螺杆，所述的一号螺杆连接一号螺母，所述的一号螺母埋入所述的一号卧孔内，所述的一号螺杆连接C形钩，所述的C形钩位于所述的一号插孔内，所述的C形钩开有卡槽，所述的二号插孔连接二号螺孔，所述的二号螺孔连接二号螺杆，所述的二号螺杆连接J形钩，所述的J形钩勾接所述的C形钩并卡入所述的卡槽内固定。

所述的一种新型防滑坡路基结构，所述的菱形路基块之间通过所述的J形钩勾接所述的C形钩相互连接，所述的菱形路基块相互连接成左侧斜坡路基，所述的菱形路基块相互连接成右侧斜坡路基，所述的菱形路基块相互连接成平面路基，所述的左侧斜坡路基与所述的右侧斜坡路基之间通过所述的平面路基连接。

所述的一种新型防滑坡路基结构，所述的棱面的连接处具有棱角，所述的棱角的内侧连接挂钩，所述的挂钩之间通过锁链连接，3条所述的锁链的交叉处插入竖螺纹钢筋，所述的菱形路基块内填充混凝土，所述的菱形路基块之间填充水泥砂浆。

有益效果：

1.本实用新型的一号螺杆、一号螺母、C形钩能够在使用时进行安装，二号螺杆、J形钩也能够在使用时进行安装，锁链和竖螺纹钢筋同样能够在使用时进行安装，组装速度快，连接牢固，存放菱形路基块时方便，不占用空间。

本实用新型的结构合理，连接方便、牢固，整体组装速度快，能够彻底防止滑坡路基的滑坡现象，使用安全可靠，使用寿命长。

本实用新型的J形钩勾接C形钩并卡入卡槽内固定使菱形路基块之间的连接非常的牢固，加之水泥砂浆的第二次加固使菱形路基块之间的连接能够形成一体式结构，非常的牢固，使用特别安全。

本实用新型的锁链、竖螺纹钢筋、混凝土不但能够加固菱形路基块的抗压、抗拉能力，并且能够与上一层结构紧密连接，提高了防滑坡路基结构安全性及使用寿命。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1中菱形路基块的连接结构示意图。

附图3是附图2的整体结构示意图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例：

一种新型防滑坡路基结构，其组成包括:菱形路基块1，所述的菱形路基块具有6个相互顺次连接的棱面2，所述的棱面开有一号插孔3和二号插孔4，所述的一号插孔连接一号透孔5，所述的一号透孔连接一号卧孔6，所述的一号透孔穿过一号螺杆7，所述的一号螺杆连接一号螺母8，所述的一号螺母埋入所述的一号卧孔内，所述的一号螺杆连接C形钩9，所述的C形钩位于所述的一号插孔内，所述的C形钩开有卡槽10，所述的二号插孔连接二号螺孔11，所述的二号螺孔连接二号螺杆12，所述的二号螺杆连接J形钩13，所述的J形钩勾接所述的C形钩并卡入所述的卡槽内固定。

所述的菱形路基块之间通过所述的J形钩勾接所述的C形钩相互连接，所述的菱形路基块相互连接成左侧斜坡路基14，所述的菱形路基块相互连接成右侧斜坡路基15，所述的菱形路基块相互连接成平面路基16，所述的左侧斜坡路基与所述的右侧斜坡路基之间通过所述的平面路基连接。

所述的棱面的连接处具有棱角17，所述的棱角的内侧连接挂钩18，所述的挂钩之间通过锁链19连接，3条所述的锁链的交叉处插入竖螺纹钢筋20，所述的菱形路基块内填充混凝土，所述的菱形路基块之间填充水泥砂浆。水泥砂浆的水泥比砂子的比例为1:2。

工作原理：

首先根据左侧斜坡路基、右侧斜坡路基、平面路基所需要的菱形路基块所需要的数量取出菱形路基块，按照左侧斜坡路基、右侧斜坡路基、平面路基的形状摆放，然后一号插孔对准二号插孔进行连接，再连接菱形路基块的内部结构，最后灌注混凝土和水泥砂浆。