蓄能自发光附着式梯形轮廓标的制作方法

本实用新型属于道路交通安全标示技术领域，具体涉及一种蓄能自发光附着式梯形轮廓标。

背景技术：

轮廓标是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施，从功能上说，轮廓标是一种视线诱导设施。根据其设置条件不同可分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。均是通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。目前，市面上的附着式轮廓标只有逆反射功能，只在车灯照射下才能勾画出车道轮廓，有一定的局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种设计合理，可满足吸光要求低、发光持续时间长、稳定性好等使用要求。根据我国南方多阴雨、北方多雾霾的天气情况，蓄能自发光附着式梯形轮廓标不仅适用于高速公路及国省道，更适用于没有安装路灯的市郊、乡村、山区道路的机动车、行人、非机动车车道，保证行车安全。采用棱镜式反光片使得大角度反光效果更好，可视角增大，更大保障大车行驶安全。本实用新型提供了一种蓄能自发光附着式梯形轮廓标，包括对称设置的金属支架梯形平面一和金属支架梯形平面二，金属支架梯形平面一和金属支架梯形平面二前端通过凹陷的弧形部连接，金属支架梯形平面一和金属支架梯形平面二后端通过弧形过渡部连接相互配合的支撑底，两个支撑底在连接处形成相互配合的Ω型焊接部，两个支撑底上位于Ω型焊接部的外侧形成U型的卡口，金属支架梯形平面一和金属支架梯形平面二表面均设有圆角梯形状蓄能自发光片，圆角梯形状蓄能自发光片在其中间高度处的两侧设有螺母，螺母贯穿延伸至金属支架梯形平面一和金属支架梯形平面二的内壁并通过螺帽固定，圆角梯形状蓄能自发光片表面设有圆角梯形状反光片。

进一步地，上述圆角梯形状蓄能自发光片的下底面与金属支架梯形平面一和金属支架梯形平面二的下底面间隔一定的距离。

进一步地，上述圆角梯形状蓄能自发光片具有吸光、蓄能、发光性能。

进一步地，上述圆角梯形状蓄能自发光片采用微棱镜式反光片。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的这种蓄能自发光附着式梯形轮廓标稳定性能高，使用寿命长。在白天能够吸收自然光，在暗处发光可长达8-10小时，同时采用棱镜式反光片使得大角度反光效果更好，可视角增大，更大程度的保障了大车的行车安全。可视距离远，在较宽的多车道道路上都能清晰的看到两边道路的轮廓走向。根据我国南方多阴雨、北方多雾霾的天气情况，蓄能自发光附着式梯形轮廓标不仅适用于高速公路及国省道，更适用于没有安装路灯的市郊、乡村、山区道路的机动车、行人、非机动车车道，保证行车安全。以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型蓄能自发光附着式梯形轮廓标的主视图；

图2为本实用新型蓄能自发光附着式梯形轮廓标的俯视图；

图3为本实用新型蓄能自发光附着式梯形轮廓标的仰视图；

图4为本实用新型蓄能自发光附着式梯形轮廓标的左视图；

附图标记说明：1、金属支架梯形平面一；2、金属支架梯形平面二；3、凹陷的弧形部；4、弧形过渡部；5、U型的卡口；6、圆角梯形状蓄能自发光片；7、螺母；8、螺帽；9、圆角梯形状反光片；10、Ω型焊接点；11、支撑底。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2、图3、图4所示，本实施例提供了一种蓄能自发光附着式梯形轮廓标，包括对称设置的金属支架梯形平面一1和金属支架梯形平面二2，金属支架梯形平面一1和金属支架梯形平面二2前端通过凹陷的弧形部3连接，金属支架梯形平面一1和金属支架梯形平面二2后端通过弧形过渡部4连接相互配合的支撑底11，两个支撑底11在连接处形成相互配合的Ω型焊接部10，两个支撑底11上位于Ω型焊接部10的外侧形成U型的卡口5，金属支架梯形平面一1和金属支架梯形平面二2表面均设有圆角梯形状蓄能自发光片6，圆角梯形状蓄能自发光片6在其中间高度处的两侧设有螺母7，螺母7贯穿延伸至金属支架梯形平面一1和金属支架梯形平面二2的内壁并通过螺帽8固定，所述圆角梯形状蓄能自发光片6表面设有圆角梯形状反光片9。

其中，优选的实施方式，所述采用圆角梯形状蓄能自发光片6具有吸光、蓄能、发光性能，它能够在白天吸收自然光后，在暗处发光长达8-10小时，根据我国南方多阴雨、北方多雾霾的天气情况，蓄能自发光附着式梯形轮廓标不仅适用于高速公路及国省道，更适用于没有安装路灯的市郊、乡村、山区道路的机动车、行人、非机动车车道，保证行车安全。

所述圆角梯形状反光片9采用微棱镜式反光片使得大角度反光效果更好，可视角增大，更大程度的保障了大车的行车安全。同时采用整体化微棱镜式反光片，可避免因铆钉打孔产生渗水情况。

所述采用U型的卡口5，使得本实用新型蓄能自发光附着式梯形轮廓标方便安装，能大大降低后期更换维护费用。

所述两个支撑底11在连接处形成相互配合的Ω型焊接部10，以防金属支架在一体成型过程中发生变形。

综上所述，本实用新型提供的这种蓄能自发光附着式梯形轮廓标稳定性能高，使用寿命长。在白天能够吸收自然光，在暗处发光可长达8-10小时，同时保持了原有轮廓标优秀的逆反射效果，既能在夜间为行人提供道路指引，也能保证行车安全。根据我国南方多阴雨、北方多雾霾的天气情况，蓄能自发光附着式梯形轮廓标不仅适用于高速公路及国省道，更适用于没有安装路灯的市郊、乡村、山区道路的机动车、行人、非机动车车道，保证行车安全。同时采用微棱镜式反光片使得大角度反光效果更好，可视角增大，更大程度的保障了大车的行车安全。可视距离远，在较宽的多车道道路上都能清晰的看到两边道路的轮廓走向。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。