基于阻尼器防止在地震中落梁的限位结构的制作方法

本发明属于桥梁领域，具体涉及一种基于阻尼器防止在地震中落梁的限位结构。

背景技术：

当桥梁遭受强烈地震时，桥梁将在瞬间承受很大荷载，从而产生较大位移，产生的位移超过了梁的搁置长度或因挡块强度不足时会造成落梁，落梁会带来不可挽回的严重损失。限制位移最直接的方法之一是采用限位措施，使上部结构的振动受到约束。目前的通用做法是在桥梁的墩台顶部设置横向防震挡块，主梁之间设置防落梁链或拉杆，但当遭受较强的地震作用时，常见的防震措施仍不足以阻止纵向落梁。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种限位结构，以限制梁端部因地震产生的横向及纵向位移，保证其在地震作用下的预期性能。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于阻尼器防止在地震中落梁的限位结构，包括主梁及设置在主梁端头处的限位桥墩，所述限位桥墩上方设有隔挡体，所述隔挡体沿主梁横向方向设置并将纵向相接的主梁隔挡开来，所述主梁与隔挡体之间通过阻尼器连接。

进一步，还包括防震挡块，所述防震挡块沿主梁横向方向设置在限位桥墩两端，且其外侧面与限位桥墩外侧面齐平，其内侧面与主梁的腹板间隔有一段距离。

进一步，所述阻尼器的杆状部件固设于主梁端头处，阻尼器的套筒部件对应内嵌在限位桥墩的隔挡体上。

进一步，所述阻尼器沿主梁的腹板中心线间隔布设有若干个。

本发明的有益效果在于：主梁及限位桥墩上对应设有限位构造，通过隔挡、拉紧实现了主梁在限位桥墩上的横纵向约束及变形吸能，有效防止了地震中主梁在横向与纵向方向的落梁，从而使桥梁在地震后仍能够继续使用，保持通畅，降低甚至消除了因地震带来的人员伤害及财产损失。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为T型主梁与限位桥墩立体结构图示意图；

图2为箱型主梁与限位桥墩立体结构图示意图；

图3为本发明的结构原理图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。

如图所示，本发明中基于阻尼器防止在地震中落梁的限位结构，包括主梁1及设置在主梁1端头处的限位桥墩2，所述限位桥墩2上方设有隔挡体21，所述隔挡体21沿主梁横向方向设置并将纵向相接的主梁1隔挡开来，所述主梁1与隔挡体21之间通过阻尼器3连接。具体的，阻尼器3可减小主梁1与限位桥墩2间的纵向位移，隔挡体21从端头处将纵向相接的主梁1隔挡开来，有效防止了因地震造成的主梁1纵向位移传递；实现了主梁1与限位桥墩2间的纵向约束，限制了主梁1与限位桥墩2间的纵向相对位移。

本实施例中还包括防震挡块22，所述防震挡块22沿主梁1横向方向设置在限位桥墩2两端，且其外侧面与限位桥墩2外侧面齐平，其内侧面与主梁的腹板间隔有一段距离。防震挡块22实现了主梁1与限位桥墩2间的横向约束，限制了主梁1与限位桥墩2间因地震造成的横向相对位移。

本实施例中的阻尼器3的杆状部件固设于主梁端头处，阻尼器的套筒部件对应内嵌在限位桥墩2的隔挡体21上。阻尼器3的个数根据实际工程需要沿主梁的腹板中心线间隔布设。

该限位结构中，所述主梁端头固设阻尼器杆状部件，并与嵌入限位桥墩2隔挡体21中的阻尼器套筒状部件成套布设，通过阻尼器3的作用减小限位桥墩2与主梁1之间的纵向相对位移，所述防震挡块22布设于边梁腹板外侧，防震挡块22与限位桥墩2刚性连接，通过防震挡块22减小主梁1与限位桥墩2之间的相对横向位移。从而通过阻尼器3和防震挡块22防止纵向和横向的落梁。

当桥梁遭受地震作用时，限位桥墩2将首先承受地震作用，隔挡体21同时最先起到减小主梁1和限位桥墩纵向相对位移的作用，限位桥墩2将地震作用传至阻尼器3、防震挡块22及主梁1。当地震作用传至阻尼器3时，阻尼器3将起到减小主梁1与限位桥墩2之间纵向相对位移的作用；防震挡块22将限位桥墩2产生的横向位移传给主梁1，从而减小主梁1和限位桥墩2之间的横向位移。限位桥墩2和阻尼器3以及防震挡块22将起到双重防止主梁纵、横向落梁的作用，将落梁可能性降低至最低。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。