一种抗风平衡桥梁的风嘴安装结构的制作方法

本发明涉及桥梁抗风风嘴技术领域，特别涉及一种抗风平衡桥梁的风嘴安装结构。

背景技术：

钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般的钢箱梁主要由主梁和风嘴组成，风嘴是钢箱梁减小风振的关键构件，在整个钢箱梁结构中对减小风振起着至关重要的作用。

桥梁风嘴是为了减少强风对桥面结构引起的谐振而采取的设计措施，是桥梁结构的组成部分，尤其是特大型桥梁，它是设计中不可忽视的辅助结构的重要组成部分。风对桥梁的作用是一个非常复杂的现象，风的自然特性，结构的动力性能和风与桥梁的相互作用这三方面都对它有制约，根据类型的不同，将风对桥梁的作用一般分为静力作用和动力作用两部分。

现有的抗风风嘴都一般用以上下焊接的方式或者是通过螺栓进行固定在主梁上，安装低；但由于建桥的支架拆除后，抗风风嘴伸出到主梁的外部；拆装难度较大，对保养维修构成极大的阻碍。

故有必要对现有桥梁风嘴安装结构进行进一步地技术革新。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的抗风平衡桥梁的风嘴安装结构。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明所述的一种抗风平衡桥梁的风嘴安装结构，它包括有桥梁本体和设置在桥梁本体左右两侧的风嘴；所述桥梁本体的两侧壁均设置有若干个相互平行的安装导轨；所述安装导轨的顶端呈开口状；安装导轨的底端呈密封状；所述风嘴的安装平面为安装面；所述安装面上设置有与安装导轨相匹配的若干个安装滑块；各个安装滑块分别从上往下对应插入到各个安装导轨内；各个安装导轨的顶部均设置有压紧限位机构。

进一步地，所述压紧限位机构包括有螺栓和压环；所述桥梁本体的上表面设置有圆孔；所述圆孔的内腔均固定设置有内牙套；所述螺栓一端穿过压环与内牙套相螺纹连接；所述螺栓的螺钉头抵压在压环的上表面；所述压环抵压在安装导轨的开口端面处。

进一步地，所述桥梁本体的两侧臂均固定设置有固定板；所述安装导轨设置在固定板的内侧表面；所述安装导轨由导向槽和连通槽组成；所述导向槽设置在固定板的内侧表面；所述连通槽从固定板的内侧表面贯穿至固定板的外侧表面；所述安装滑块由第一限位板和第二限位板组成；所述第一限位板与第二限位板之间相互垂直；所述第一限位板与导向槽相匹配；所述第一限位板插入到导向槽内；所述第二限位板一端与第一限位板的端面相固定连接；第二限位板另一端穿过连通槽后与安装面相固定连接。

进一步地，所述桥梁本体的上表面与侧表面所成的夹角为倾斜角；所述倾斜角的角度设置在八十到八十五度之间。

进一步地，所述风嘴的顶部设置有若干个吊装环；所述吊装环沿桥梁本体的径向方向设置；所述吊装环设置在靠近桥梁本体的一侧处。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的一种抗风平衡桥梁的风嘴安装结构，它包括有桥梁本体和设置在桥梁本体左右两侧的风嘴；桥梁本体的两侧壁均设置有若干个相互平行的安装导轨；安装导轨的顶端呈开口状；风嘴的安装平面为安装面；安装面上设置有与安装导轨相匹配的若干个安装滑块；各个安装滑块分别从上往下对应插入到各个安装导轨内；各个安装导轨的顶部均设置有压紧限位机构。在使用本发明时，风嘴拆除时，先松开压紧限位机构，然后利用吊车把风嘴沿安装导轨方向往上拔出即可；该结构不仅降低安装难度，而且拆装简单，降低保养维修的难度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的a部放大视图；

图3是图1中的b向视图；

图4是桥梁本体与固定板的安装结构图；

图5是固定板的内侧表面结构图；

图6是图5的左视图；

图7是风嘴的结构示意图；

图8是图7的c向视图；

附图标记说明：

1、桥梁本体；101、圆孔；2、风嘴；201、安装滑块；

201a、第一限位板；201b、第二限位板；202、吊装环；203、安装面；

3、固定板；301、导向槽；302、连通槽；4、螺栓；5、压环；

6、内牙套；α、倾斜角。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至8所示，本发明所述的一种抗风平衡桥梁的风嘴安装结构，它包括有桥梁本体1和设置在桥梁本体1左右两侧的风嘴2；所述桥梁本体1的两侧壁均设置有若干个相互平行的安装导轨；所述安装导轨的顶端呈开口状；安装导轨的底端呈密封状；所述风嘴2的安装平面为安装面203；所述安装面203上设置有与安装导轨相匹配的若干个安装滑块201；各个安装滑块201分别从上往下对应插入到各个安装导轨内；各个安装导轨的顶部均设置有压紧限位机构；风嘴2拆除时，先松开压紧限位机构，然后利用吊车把风嘴2沿安装导轨方向往上拔出即可；该结构不仅降低安装难度，而且拆装简单，降低保养维修的难度。

作为本发明的一种优选方式，所述压紧限位机构包括有螺栓4和压环5；所述桥梁本体1的上表面设置有圆孔101；所述圆孔101的内腔均固定设置有内牙套6；所述螺栓4一端穿过压环5与内牙套6相螺纹连接；所述螺栓4的螺钉头抵压在压环5的上表面；所述压环5抵压在安装导轨的开口端面处；通过螺栓4锁紧压环5，使安装滑块201限位在安装导轨内。

作为本发明的一种优选方式，所述桥梁本体1的两侧臂均固定设置有固定板3；所述安装导轨设置在固定板3的内侧表面；所述安装导轨由导向槽301和连通槽302组成；所述导向槽301设置在固定板3的内侧表面；所述连通槽302从固定板3的内侧表面贯穿至固定板3的外侧表面；所述安装滑块201由第一限位板201a和第二限位板201b组成；所述第一限位板201a与第二限位板201b之间相互垂直；所述第一限位板201a与导向槽301相匹配；所述第一限位板201a插入到导向槽301内；所述第二限位板201b一端与第一限位板201a的端面相固定连接；第二限位板201b另一端穿过连通槽302后与安装面203相固定连接；安装导轨设置在固定板3内，而且固定板3与桥梁本体1分体结构，在安装导轨维修时，只需要把固定板3拆卸下来，无需对整个桥梁本体1改造。

作为本发明的一种优选方式，所述桥梁本体1的上表面与侧表面所成的夹角为倾斜角α；所述倾斜角α的角度设置在八十到八十五度之间；在遇到强风的时候，风嘴2会产生一个沿安装导轨向下的分力，降低风嘴2对压紧限位机构的压力。

作为本发明的一种优选方式，所述风嘴2的顶部设置有若干个吊装环202；所述吊装环202沿桥梁本体1的径向方向设置；所述吊装环202设置在靠近桥梁本体1的一侧处；吊装环202用于风嘴2的吊装。

在使用本发明时，通过螺栓锁紧压环，使安装滑块限位在安装导轨内；风嘴拆除时，先松开螺栓，然后利用吊车把风嘴沿安装导轨方向往上拔出即可；该结构不仅降低安装难度，而且拆装简单，降低保养维修的难度；安装导轨设置在固定板内，而且固定板与桥梁本体分体结构，在安装导轨维修时，只需要把固定板拆卸下来，无需对整个桥梁本体改造；风嘴的顶部设置有若干个吊装环，用于对风嘴的吊装；桥梁本体的上表面与侧表面设置一个倾斜角，在遇到强风的时候，风嘴会产生一个沿安装导轨向下的分力，降低风嘴对压紧限位机构的压力。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。