一种梳齿型伸缩缝的制作方法

本发明涉及一种梳齿板伸缩装置，特别是一种梳齿型伸缩缝。

背景技术：

随着中国城市建设的发展，城市立交和高架桥梁越来越多，城市桥梁用的伸缩装置也越来越多，车辆通过伸缩装置时会产生噪音，影响城市环境，特别是对桥梁两侧的居民影响很大，近年来减噪产品使用越来越多，如声屏障、隔音窗、减噪伸缩装置等.

目前，国内城市桥梁用的伸缩装置主要有异型钢伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、梳齿加型钢的伸缩装置和无缝式伸缩装置等。异型钢伸缩装置，车辆通过伸缩装置会产生的较大的噪音，影响城市环境；梳齿板式伸缩装置是一种减噪伸缩装置，车辆通过伸缩装置产生的噪声较小，采用螺栓锚固或焊接，横桥向方向分多个单元，可实现局部梳齿板的更换；梳齿加型钢的伸缩装置是一种减噪伸缩装置，梳齿和型钢之间采用焊接或螺栓锚固两种方式，采用焊接方式时，主要的缺点是防水橡胶条无法更换，采用螺栓锚固方式时，梳齿板和螺栓易松动、损坏；无缝式伸缩装置主要采用弹性材料做变形体，对材料要求高，变形量很小，主要适用于位移很小的桥梁。

所以综合考虑，梳齿板式伸缩装置是一种较为理想的伸缩壮装置，但是，通常梳齿板式伸缩装置采用的螺栓锚固，螺栓易松动、脱落或损坏，因而常常采用锚固板紧固，但锚固板并支撑容易造成齿板各处承受力不均，导致装置承载力差，且伸缩缝与铺装混泥土之间的相互紧固不够，伸缩缝结构和使用稳定性差。

技术实现要素：

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种梳齿型伸缩缝，通过在梳齿板伸缩装置中设置异型钢筋和隔板，解决了现有技术桥梁伸缩缝装置中u型钢筋由于其受到来自车辆的载荷、侧向土压力、桥梁铺装体反力、摩擦力等诸多力的长期作用，从而致使u型钢筋变形，使得其作用周期大大缩短，导致伸缩缝齿板受力不均匀，齿板承载力差、伸缩缝易于变形以及整个装置使用过程中成噪音大的问题；本发明的梳齿型伸缩缝其结构尺寸、安装位置合理设计，伸缩装置不易变形、噪音小，其承载力大大提高，具有良好的实用性，通过隔板、异型钢筋和横穿钢筋三者的结构设置，使得本发明的伸缩缝能与混泥土相互牢固安装，伸缩缝的抗拉、抗挤压和抗压性能大大提高，结构和使用稳定好。

本发明采用的技术方案如下：

本发明的梳齿型伸缩缝，包括滑动梳齿板、固定梳齿板及水平支撑板，在滑动梳齿板和/或固定梳齿板的横向延伸方向，设有若干间隔布置的u型钢筋与带通孔的隔板；在滑动梳齿板或固定梳齿板的横向延伸方向布置有若干横穿钢筋，所述横穿钢筋从隔板的通孔及u型钢筋中穿过并固定连接。

由于采用上述结构，本发明的梳齿型伸缩缝中梳齿板下方端面与u型钢筋和隔板连接，u型钢筋与隔板穿插连接，并在隔板通孔和u型钢筋空腔内穿插网状结构的横穿钢筋，相辅相成，相邻隔板之间的铺装体，如混泥土，能在隔板与u型钢筋相互作用对铺装混泥土横向抓紧，使得其更加牢固，而使横穿钢筋与隔板和u型钢筋相配合安装，进一步地使得伸缩缝在其延伸方向上与混泥土牢固连接，基于上述作用，使得伸缩缝不仅结构稳定性大大提高，还能使得其具有良好的抗拉、抗压和抗挤压力，伸缩缝整体承载能力大大增强；u型钢筋在一定程度上的缓冲车辆通过梳齿板伸缩装置上方的压力和碰撞，对噪音进行了分散，大大较小了噪音分贝，避免了对社会环境造成的声音污染；通过隔板的设置，保证了本发明梳齿型伸缩缝的承载强度以及分散了u型钢筋受到的车辆的载荷和桥梁铺装基体对其的反响作用力，利用u型钢筋和隔板上设置的u型腔和通孔，可以根据各种桥梁中对伸缩装置强度等不同需求进行调节，通过在u型腔和通孔中穿插能够提高其实际需求的承载力、强度等条件的横向钢筋，减少了u型钢筋在轴向上受到各个相对力的挤压，使其结构稳定性好，不易变形，从而到达桥梁对本发明的梳齿型伸缩缝的安装需求，使得本梳齿型伸缩缝安装灵活性大，实用性大大增强，也避免了梳齿板在长期使用过程中容易变形，甚至损坏的现象发生，隔板与u型钢筋二者相互作用于梳齿型伸缩缝，其结构简单，根据使用需求，固定安装本发明的梳齿型伸缩缝，使得其对不同位移大小的桥梁均实用，使用范围广，具有良好的使用价值和经济价值；。

本发明的梳齿型伸缩缝，所述滑动梳齿板与固定梳齿板相互配合，其中位于滑动梳齿板侧或位于固定梳齿板侧的所有横穿钢筋分别固连，使同一侧的横穿钢筋在同一水平面或不同水平面上构成网状结构。

由于采用上述结构，横穿钢筋呈网状结构布置，使得各横穿钢筋之间的位置的相对稳定性，保证了横穿钢筋穿过u型钢筋和隔板上通孔时，横穿钢筋与u型钢筋和隔板位置相对稳定性，使得横穿钢筋与u型钢筋和带通孔的隔板的整体结构在整个伸缩缝装置中起到良好的承载作用，相辅相成，承载作用力均匀，有效防止了伸缩缝在长期使用过程中的变形等缺陷。

本发明的梳齿型伸缩缝，所述u型钢筋与带通孔的隔板依次交替布置，或至少一个u型钢筋的两侧分别间隔设置有至少一个带孔的隔板，或者至少一个带孔的隔板的两侧分别间隔设置有至少一个u型钢筋；其中u型钢筋与带通孔的隔板的布置方式，在滑动梳齿板一侧与固定梳齿板一侧相同或不同。

进一步地，在滑动齿板一侧和固定齿板一侧分别设有u型钢筋和带通孔的隔板，在同一侧的u型钢筋和带通孔的隔板相互间隔交错布置，其中u型钢筋与带通孔的隔板的布置点位，在滑动梳齿板一侧与固定梳齿板一侧相互对称或者交错布置。

由于采用上述结构，使得本发明的梳齿型伸缩缝中u型钢筋和带通孔的隔板的安装方式多样性，在针对不同桥面或者路面对伸缩缝装置的使用强度等条件的要求不容，做出与桥面或者路面铺设结构符合的结构调整，从而保证了后续安装使用中的梳齿型伸缩缝能有良好的承载来自车辆的载荷、侧向土压力、桥梁铺装体反力、摩擦力等诸多力的长期作用，隔板与u型钢筋相互作用，使得u型钢筋能能长期发挥其功能作用，伸缩缝能够长期稳定作用，不变形并保持良好的承载效用，隔板与u型钢筋结构简单，使用成本低，安装便捷。

本发明的梳齿型伸缩缝，所述滑动梳齿板和固定梳齿板在水平支撑板上相互插接；所述水平支撑板与固定梳齿板固定连接，滑动梳齿板可在水平支撑板端面上相对固定梳齿板滑动；所述滑动梳齿板和水平支撑板下方均连接竖直支撑板；所述u型钢筋和带通孔的隔板均与竖直支撑板连接。

进一步地，所述竖直支撑板包括位于滑动梳齿板一侧的竖直支撑板一和位于固定梳齿板一侧并与水平支撑板连接的竖直支撑板二；所述u型钢筋与带通孔的隔板均与其同侧安装的竖直支撑板呈t字形连接；所述u型钢筋的开口端与竖直支撑板连接，竖直支撑板一与竖直支撑板二上的u型钢筋开口朝向相对设置。

由于采用上述结构，u型钢筋不仅在整个设备中起到了减低噪音的作用，还能对滑动梳齿板、竖直支撑板以及水平支撑板起到一定的缓冲支撑作用，滑动梳齿板一侧的u型钢筋和固定梳齿板一侧的u型钢筋的开口端部相对设置，并与竖直支撑板形成封闭u型腔结构的连接方式，保证了u型钢筋的作用效果的同时还能通过封闭的u型腔与隔板上的通孔相互配合作用，在腔内安装铺设加强机构，以提高整个梳齿板伸缩装置的承载强度，保证装置的使用周期。

更进一步地，所述竖直支撑板一和竖直支撑板二在滑动梳齿板和固定梳齿板延伸方向上分别与两者垂直连接；在同一竖直支撑板上连接的u型钢筋和带通孔的隔板，均沿所述竖直支撑板的同一侧布置；所述竖直支撑板一与竖直支撑板二之间还设有防水胶带；所述防水胶带两端固定连接竖直支撑板一和竖直支撑板二的下端。

由于采用上述结构，u型钢筋和隔板与竖直支撑板连接，在竖直支撑板对伸缩缝起到整体向上的支撑力时，u型钢筋和隔板与隔板的安装位置，使得整个伸缩缝的承载面积更大，避免了力的集中作用，从而导致伸缩缝变形，影响其正常的使用；而防水胶带与竖直支撑板的连接可以采用角钢将防水胶带两端与竖直支撑板低端固定连接，保证了防水胶带的连接稳定性，同时，由于角钢的位置设置，还有效的增加了竖直支撑板底部的作用面积，分散了竖直支撑板端部集中作用力，避免了本发明的梳齿型伸缩缝可能存在的下陷现象，造成防水胶带连接端部的损坏以及整个装置的不稳定位置便宜的情况，其结构简单，作用效果良好，使用成本低。

更进一步地，所述滑动梳齿板和/或固定梳齿板一侧的u型钢筋上还连接锚固板；所述u型钢筋的开口端部均连接在锚固板上；所述锚固板均与该u型钢筋所在的滑动梳齿板或固定梳齿板和竖直支撑板连接。

由于采用上述结构，锚固板与u型钢筋的连接，保证了u型钢筋开口处的强度的同时也避免了由于受力不均从而导致u型钢筋端部脱落或者u型钢筋弧形端部变形的现象发生，保证u型钢筋的在本发明的梳齿型伸缩缝中发挥的缓冲作用和降低噪声的作用；通过锚固板的设置相对于竖直支撑板发挥一个加强筋的作用，保证了竖直支撑板在承载过程中的强度，降低了竖直支撑板的变形率。

本发明的梳齿型伸缩缝，所述通孔为与u型钢筋形成的u型通腔结构相同；或者所述通孔为穿过其内的横穿钢筋的外接几何形结构；或者所述通孔由与横穿钢筋分别配合安装的若干连接孔组成，每个连接孔供单根横穿钢筋穿过；所述横穿钢筋固定焊接在u型钢筋的u型腔内和隔板上通孔内。

由于采用上述结构，通孔内穿插加强作用的横向钢筋，横向钢筋可在通孔的结构下形成稳定的承载结构，进一步的使得整个伸缩缝装置稳定、承载力强，保证了装置整体承载力的分布均匀性，从而避免装置在受压过程变形量过大，从而达到降低伸缩装置的使用寿命，保证了装置的耐用周期，降低了使用过程中的劳动和设备耗材成本，横穿钢筋与隔板和u型钢筋形成一个整体的承载网，各连接位置通过焊接，结构稳定性良好，为后继的其部件的作用提供良好的发挥条件，从而保证了本发明的梳齿型伸缩缝的使用稳定性。

本发明的梳齿型伸缩缝，所述u型钢筋和/或带通孔隔板的下端还与预埋钢筋连接；所述预埋钢筋设置在桥梁铺装体内。

由于采用上述结构，u型钢筋和隔板与预先设置好的预埋钢筋连接，便于安装的同时预埋钢筋还能轴向缓冲作用力，各个作用部件与桥梁和铺装体紧凑安装连接，使得本发明的梳齿型伸缩缝结构稳定定性强、长期使用性好。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明的梳齿型伸缩缝，通过梳齿平顺过渡，车辆通伸缩装置时产生的噪声小；

2、本发明的梳齿型伸缩缝中两侧梳齿板下方各设有一竖直支撑板，承载力强，抗疲劳性能好，使得整个伸缩装置的使用寿命长；

3、整个伸缩装置与梁体的锚固可靠；

4、通过采用u型钢筋和隔板的相互位置和相辅作用是结构设置，使得本发明的梳齿型伸缩缝不容变形、噪声大大减小的同时还保证了整个装置良好的承载性能；

5、通过u型钢筋和隔板上设置的u型腔和通孔，使得本发明的梳齿型伸缩缝后期安装的灵活性，大大提高了其实用性和适用性；

6、该梳齿型伸缩缝，结构简单，安装操作便捷；

7、各个部件加工制作工艺简单，大大降低了本发明的梳齿型伸缩缝的制作成本和使用成本。

附图说明

图1是本发明的梳齿型伸缩缝的结构视图；

图2是本发明的梳齿型伸缩缝结构的另一视图；

图3是隔板的结构示意图；

图4是本发明的梳齿型伸缩缝的一种结构的俯视图；

图5是本发明的梳齿型伸缩缝的另一种结构的俯视图；

图中标记：1-滑动梳齿板，2-固定梳齿板，3-水平支撑板，4-竖直支撑板一，5-竖直支撑板二，6-锚固板一，7-锚固板二，8-u型钢筋一，9-u型钢筋二，10-预埋钢筋一，11-预埋钢筋二，12-隔板一，13-隔板二，14-角钢一，15-角钢二，16-防水胶带，17-横穿钢筋，18-铺装体，19-梁体,20-通孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作详细的说明。

为了使发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如说明书各个附图所示，一种梳齿型伸缩缝，包括滑动梳齿板1、固定梳齿板2及水平支撑板3，在滑动梳齿板1和/或固定梳齿板2的横向延伸方向，设有若干间隔布置的u型钢筋与带通孔的隔板；在滑动梳齿板1或固定梳齿板2的横向延伸方向布置有若干横穿钢筋17，所述横穿钢筋17从隔板的通孔20及u型钢筋中穿过并固定连接。所述通孔20为与u型钢筋形成的u型通腔结构相同，相互对应设置；或者所述通孔为穿过其内的横穿钢筋17的外接几何形结构；或者所述通孔由与横穿钢筋17分别配合安装的若干连接孔组成，该结构的设置，即使得每个连接孔供单根横穿钢筋17穿过；所述横穿钢筋17固定焊接在u型钢筋的u型腔内和隔板上通孔内。所述u型钢筋和/或带通孔隔板的下端还与预埋钢筋连接；所述预埋钢筋设置在桥梁铺装体内。

滑动梳齿板1与固定梳齿板2相互配合，其中位于滑动梳齿板1侧或位于固定梳齿板2侧的所有横穿钢筋17分别固连，使同一侧的横穿钢筋17在同一水平面或不同水平面上构成网状结构。所述u型钢筋与带通孔的隔板依次交替布置，或任意邻近的两u型钢筋之间布置有若干带通孔的隔板，或任意邻近的两带通孔的隔板之间布置有若干u型钢筋或至少一个u型钢筋的两侧分别间隔设置有至少一个带孔的隔板，或者至少一个带孔的隔板的两侧分别间隔设置有至少一个u型钢筋（或任意邻近的两u型钢筋之间布置有若干带通孔的隔板，或任意邻近的两带通孔的隔板之间布置有若干u型钢筋），使得隔板与u型钢筋的安装位置多样性、灵活性；其中u型钢筋与带通孔的隔板的布置方式，在滑动梳齿板1一侧的即图1中的u型钢筋一8和隔板一12的布置方式与固定梳齿板2一侧的u型钢筋二9和隔板二13的布置方式相同或不同。在滑动梳齿板1一侧和固定梳齿板2一侧分别设有u型钢筋和带通孔的隔板,，在同一侧的u型钢筋和带通孔的隔板相互间隔交错布置，其中u型钢筋与带通孔的隔板的布置点位，在滑动梳齿板1一侧与固定梳齿板2一侧相互对称或者交错布置，即u型钢筋一8和隔板一12与滑动梳齿板1一侧的连接点的位置与u型钢筋二9和隔板二13的与固定梳齿板2一侧的连接点的位置是相互对应对称设置，或者错开一定距离均匀设置。

滑动梳齿板1和固定梳齿板2在水平支撑板3上相互插接；所述水平支撑板3与固定梳齿板2固定连接，滑动梳齿板1可在水平支撑板3端面上相对固定梳齿板2滑动；所述滑动梳齿板1和水平支撑板3下方均连接竖直支撑板；所述u型钢筋和带通孔的隔板均与竖直支撑板连接。所述竖直支撑板包括位于滑动梳齿板1一侧的竖直支撑板一4和位于固定梳齿板2一侧并与水平支撑板连接的竖直支撑板二5，；所述u型钢筋与带通孔的隔板均与其同侧安装的竖直支撑板呈t字形连接，即u型钢筋一8与竖直支撑板一4、u型钢筋二9与竖直支撑板二5呈t字形垂直连接；所述u型钢筋的开口端与竖直支撑板连接，竖直支撑板一4与竖直支撑板二5上的u型钢筋开口朝向相对设置，即u型钢筋一8和u型钢筋二9的连接端部均朝向伸缩缝轴线在同一水平水平线上相对设置。所述竖直支撑板一4和竖直支撑板二5在滑动梳齿板1和固定梳齿板2延伸方向上分别与两者垂直连接；在同一竖直支撑板上连接的u型钢筋和带通孔的隔板，均沿所述竖直支撑板的同一侧布置，即竖直支撑板一4上的u型钢筋一8和带通孔的隔板一12均设置在竖直支撑板一4的同一侧，同理，u型钢筋二9和带通孔的隔板二13均设置在竖直支撑板一5的同一侧；所述竖直支撑板一4与竖直支撑板二5之间还设有防水胶带16；所述防水胶带16两端分别通过角钢一14和角钢二15固定连接在竖直支撑板一4和竖直支撑板二5的下端。

滑动梳齿板1和/或固定梳齿板2一侧的u型钢筋上还连接锚固板，当滑动梳齿板1和固定梳齿板2均设有锚固板时，锚固板便设有两组，即锚固板一6和锚固板二7，锚固板一6设置在滑动梳齿板1一侧，与u型钢筋一8连接；锚固板二7设置在固定梳齿板2一侧，与u型钢筋二9连接；所述u型钢筋的开口端部均连接在锚固板上，u型钢筋和锚固板平行设置；所述锚固板均与该u型钢筋所在的滑动梳齿板或固定梳齿板和竖直支撑板连接。

伸缩缝与铺装体18牢固连接，在铺装体内还预先埋置有预埋钢筋，预埋钢筋包括预埋钢筋一10和预埋钢筋二11，分别位于滑动梳齿板1和固定梳齿板2侧，预埋钢筋可与隔板和/或u型钢筋连接，其下端并伸入梁体19内紧固安装。

实施例2

如图4所示，本实施例与实施例1基本相同，其不同之处在于，u型钢筋直接与隔板连接形成一组结构整体，该结构整体按照实际使用需求成一定间距均匀布置在滑动齿板1和固定齿板2的下方，并与滑动齿板1和固定齿板2垂直连接，同时也与左竖直支撑板4和右竖直支撑板5垂直连接；u型钢筋与隔板上同样设置有用于穿接辅助部件的异性通孔结构，便于根据实际使用作出相应的辅件安装和实用，保证该梳齿型伸缩缝的实用性和适用性；该结构的设置，使得u型钢筋不用变形损坏，还能较少锚固板的安装的耗材，降低了耗材成本。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。