具有可联接的清扫机‑吹风机装置的清扫车的制作方法

本发明涉及一种具有支承框架和清扫机-吹风机装置的清扫车，该清扫机-吹风机装置可绕贯穿清扫车的垂直轴线相对于支承框架可调节地枢转并且包括吹风装置。此外，清扫车具有设置在支承框架处的吹风机和用于将吹风从吹风机引导到吹风装置的中空本体。此外，本发明涉及操作清扫车的方法。

背景技术：

从ep3042996已知一种具有扫辊刷和借助气流除雪的清扫机-吹风机装置的扫雪车。该清扫机-吹风机装置具有数个吹风孔用于同时地并且以相同的效果吹风。为了明显更好地除去由雪犁留在后面的雪或由扫辊刷松动的雪，寻求沿着扫辊刷尽可能均匀的吹风分布。

该清扫机-吹风机装置可绕贯穿清扫车的垂直轴线可调节地枢转。它可在不同的工作位置或在运输位置枢转。

这种扫雪车已经证明了其价值。它们特别应用于必须快速地除去大量雪的飞机跑道上的清雪。

技术实现要素：

因而，本发明的目的是创造改进的清扫车。具体地，清扫机-吹风机装置应当更简单地枢转。

该目的根据装置独立权利要求实现。

根据该权利要求，较佳地是扫雪车的清扫车包括支承框架和清扫机-吹风机装置。该清扫机-吹风机装置设置为可绕贯穿清扫车的垂直轴线相对于支承框架可调节地枢转。附加地，该清扫机-吹风机装置包括吹风装置。

此外，清扫车包括设置在支承框架处用于产生吹风的吹风机和用于将吹风从吹风机引导到吹风装置的中空本体。

具有吹风装置的清扫机-吹风机装置能通过第一枢转运动枢转到工作位置，并且能通过第二枢转运动枢转到运输位置。

如果清扫车应该以提升的速度移动较长的距离，而清扫机-吹风机装置不工作，以及如果清扫车被停放，则特别地提供到运输位置的枢转。如果清扫机-吹风机装置要被操作，则其枢转到工作位置。

中空本体和吹风机装置适应于并且被设置为使得它们能够通过第一枢转运动而被带入吹风连接，并且通过第二枢转运动移除该吹风连接。

这导致的结果是在运输位置中，中空本体和吹风装置不相互连接以传导吹风。但在工作位置，确保吹风连接，并且可将吹风从中空本体引导到吹风装置。

这具有如下优点，即，可通过枢转运动建立中空本体与吹风装置之间的吹风连接，并且例如不需要用手动地使中空本体或吹风装置就位以建立吹风连接。由此，清扫车的司机不需要为了从运输位置枢转到工作位置以将中空本体与吹风装置带入吹风连接而离开车辆。

基本上，在整个枢转运动中，即也在运输位置中，中空本体与吹风装置能保持连接，从而不需要建立或移除吹风连接。但是由于清扫车复杂的构造，具体地是支承的或中空本体的复杂构造，这几乎是不可能的或至少是有困难的。

为此原因，已经表明通过第一枢转运动将中空本体与吹风装置带入吹风连接并且通过第二枢转运动来移除该吹风连接是有利的。

此外，清扫车可具有用于联接中空本体与吹风装置的联接装置。

该联接装置是支承中空本体与吹风装置之间的连接的任何装置。例如，联接装置将中空本体与吹风装置保持在一起，或者保持二者就位，以使得即便在驾驶时车辆猛烈摇晃，吹风连接仍然保持。

有利地，该联接装置适于使得中空本体与吹风装置之间的基础面是垂直地设置的。

有利地，该中空本体包括

-第一中空本体部件，其设置在吹风机处，并且相对于支承框架不能运动，

-枢转本体，其设置在中空本体部件处，以及

-至少一个另外的中空本体部件，其枢转地设置在枢转本体处并且至少部分地与吹风装置一起枢转。

在较佳实施例中，联接装置适于使得中空本体与吹风连接能由联接装置通过第一枢转运动的动力而相互联接，并且通过第二枢转运动的动力相互脱开，即从联接脱开。

这有联接能够仅通过枢转运动的动力来建立的优点。因此，不再需要更多的、例如由手动或由附加的致动器来致动联接的操纵。然而，如果由枢转运动导致的联接应当由附加的联接所加强，这些操纵仍然是可能的。

有利地，联接装置设置在支承框架处。吹风装置在其枢转运动中至少部分地、特别是完全地由联接装置引导，并且中空本体的可联接的端部设置在联接装置处。

由于联接装置设置在支承框架处，它不与吹风装置的枢转运动一起枢转。因此，吹风装置沿着引导枢转运动的联接装置枢转。

联接装置不一定必须在整个枢转运动期间引导吹风装置。有利地，在工作位置引导枢转运动，以使得中空本体与吹风装置精确地彼此相对定向以传导吹风。

有利地，联接装置具有导轨，吹风装置可运动地沿着该导轨设置。

此外，联接装置可经由可转动的臂枢转地设置在支承框架处，并且设置为在联接的状态下与吹风装置一起枢转，以使得吹风装置由可转动的臂与联接装置引导。

在具体实施例中，至少两个中空本体部件被设置为相对于支承框架不枢转。取决于所调节的工作位置，吹风装置与不可枢转的至少两个中空本体部件中的每一个吹风连接。

换言之，吹风连接与第一中空本体部件连接，以用于在第一工作位置的运行，并与第二中空本体部件连接以用于在第二工作位置的运行。因此，第一和第二中空本体部件具有不同的出口，籍此吹风装置处于吹风连接。

两个中空本体部件可一起被引导，并且可经由中空本体的共同段与吹风机连接，即，不是每个单独的中空本体部件都必须通过其自身与吹风机连接，而是远离吹风机的单独的中空本体可以例如分成两个中空本体部件。

这种中空本体的设置具有如下优点，即，其能够以非常简单的方式构造，因为中空本体部件必须静止地并且不枢转地设置在支承框架处。

有利地，如果清扫机-吹风机装置枢转而使得其向第一清扫车辆侧清扫，具体地是清扫到沿驾驶方向的右边，则吹风装置与第一中空本体部件吹风连接，而如果清扫机-吹风机装置枢转而使得其向第二清扫车辆侧清扫，具体地是清扫到沿驾驶方向的左边，则吹风装置与第二中空本体部件吹风连接。

替代中空本体的静止设置，可设置成将中空本体枢转地设置在支承框架处。联接装置适于使得中空本体以同步的方式与吹风装置的枢转运动一起枢转地联接。

具体地，同步的枢转运动在至少45°的、特别地至少60°的，特别地至少90°的角度段上延伸。

一方面，与静止地设置的中空本体相比，枢转地设置的中空本体更昂贵并且构造更复杂，但另一方面它可运动到枢转部段中任意数量的位置。因而，吹风装置能够不仅仅在静止的中空本体部件所设置的位置处被带入吹风连接。

有利地，联接装置适于使得吹风装置在它的在至少60°的、特别地至少75°的、特别地至少90°的、特别地至少90°的、特别地至少135°的角度段上的枢转运动中被引导，具体地，其中，吹风装置在它的在最大150°的、特别地最大135°的、特别地最大110°的、特别地最大90°的、特别地最大60°的角度段上的枢转运动中被引导。

此外，清扫装置具有用于将至少一个吹风装置压抵联接装置和/或中空本体的压紧装置。

如果在工作位置中，中空本体与吹风装置不经由刚性连接联接，则其具有即便车辆由路线的不平整性猛烈摇晃中空本体与吹风装置也可靠地保持吹风连接的优点。

在较佳实施例中，清扫机-吹风机装置枢转地设置为在至少90°的、特别地至少110°的、特别地至少130°的、特别地至少135°的角度上枢转，特别地其中，清扫机-吹风机装置在运输位置中处于0°角，而在工作位置中处于30°、具体地为45°与135°、具体地120°之间的角度。

以已知的方式，清扫车可以是具有自己的牵引驱动并且特别地在前部有雪犁的车辆。替代地，清扫车可以是没有自身牵引驱动的可拉动车辆，以使得其能作为拖车承载在车辆、具体是扫雪机的后面。

此外，本发明的目的是实现改进的用清扫车的清扫，尤其是扫雪。

该目的通过根据方法独立权利要求的方法实现。

根据该权利要求，清扫车具有包括至少一个吹风装置的清扫机-吹风机装置。

清扫机-吹风机装置通过第一枢转运动从运输位置枢转到第一工作位置，以使得将至少一个吹风装置带入与至少一个中空本体的吹风连接。清扫机-吹风机装置通过第二枢转运动从工作位置枢转到运输位置，从而移除至少一个吹风装置与至少一个中空本体之间的吹风连接。

实现了与已经描述的装置独立权利要求的优点相同的优点。

附图说明

本发明的其它实施例、优点和应用源自从属权利要求和下文中根据附图的说明。在此示出：

图1是清扫车(现有技术)，

图2是处于运输位置的具有不可枢转的中空本体的清扫机-吹风机装置的俯视图，

图3是处于运输位置的具有不可枢转的中空本体的清扫机-吹风机装置的侧视图，

图4是处于工作位置的具有不可枢转的中空本体的清扫机-吹风机装置的俯视图，

图5是处于工作位置的具有不可枢转的中空本体的清扫机-吹风机装置的侧视图，

图6是处于运输位置的具有可枢转的中空本体的清扫机-吹风机装置的侧视图，

图7是处于工作位置的具有可枢转的中空本体的清扫机-吹风机装置的俯视图，

图8是处于工作位置的具有可枢转的中空本体的清扫机-吹风机装置的侧视图，以及

图9是处于工作位置的具有可部分地枢转的中空本体的清扫机-吹风机装置和垂直的联接面。

具体实施方式

在图1中示出用于清扫雪的清扫车，本领域技术人员从现有技术中已知它，并且它有时也被称作清扫机-吹风机车。它具有拖车1和牵引车2。清扫车搁置在其上设有待清扫的雪的、例如是机场的跑道的地面上。这种车辆包括通常存在于清扫车上的、并且在此不再描述的驱动部。清扫车在前部具有雪犁(未示出)，在此不再描述雪犁，因为它对扫雪车领域的技术人员来说是已知。清扫车具有支承框架3和清扫机-吹风机装置4。清扫机-吹风机装置4被设置为绕贯穿清扫车的垂直轴线5枢转。

地面应当由清扫车尽可能地将雪清扫干净。没有被设置在清扫车前侧的雪犁从地面适当地清扫的雪则随后由清扫机-吹风机装置4从地面移除。

为此，清扫机-吹风机装置4具有扫辊刷11和吹风装置8，借助扫辊刷可将雪从地面移除或清扫和旋动，借助吹风装置将旋动的雪吹到侧边。吹风机6布置在支承框架3处，以对吹风装置8供应吹风，其经由中空本体7的两个部件将吹风传导到吹风装置8。

在图1中，清扫机-吹风机装置8在工作位置枢转，从而将雪清扫并吹到沿驾驶方向(箭头9)的右边(箭头10)。中空本体7的两个中空本体部件与吹风装置8联接，从而将由吹风机产生的吹风传导到吹风装置8。

清扫机-吹风机装置4在运输位置能枢转，在该运输位置中，扫辊刷11被设置为其枢转轴线基本上位于清扫车的纵向方向上。例如，该运输位置对于长路程的运输、尤其在小街道上的运输或对于清扫车在车库中节约空间的停放有用。

对于如图1所示的清扫车并且从现有技术已知，为了将清扫机-吹风机装置4枢转到运输位置，中空本体7的中空本体部件必须脱开。

在另外的附图中，示出改进的清扫车的三个不同的实施例，其中清扫机-吹风机装置4可在运输位置与工作位置之间尽可能简单地枢转。

在图2至5中示出清扫车的第一实施例，其中清扫车具有中空本体7的静止的中空本体部件，即中空本体部件或中空本体7不与清扫机-吹风机装置的枢转运动一起枢转。在图6至8中，清扫车的第二实施例具有与清扫机-吹风机装置4的枢转运动一起枢转的中空本体7的中空本体部件。在图9中示出另一实施例，其中，中空本体7的中空本体部件与清扫机-吹风机装置4的枢转运动部分地一起枢转而不扭转。

在图2和3中示出的第一实施例的清扫车处于运输位置。在运输位置中，带有扫辊刷11的清扫机-吹风机装置4与吹风装置8设置为平行于驾驶方向9，或扫辊刷的纵向轴线基本上相对于支承框架3的纵向轴线同轴，以使得清扫车在其横向扩展范围方面尽可能小。

在运输位置中，中空本体7的中空本体部件与吹风装置8不吹风连接。中空本体出口12、即中空本体7的中空本体部件的可联接端部不与吹风装置的入口、即吹风装置8的可联接端部连接。

中空本体7的两个中空本体部件从吹风机6引出，或中空本体7分成两个单独的中空本体部件或中空本体束，以使得总共提供四个中空本体出口12，以对吹风装置进行供应。沿驾驶方向9，两个中空本体出口12设置在支承框架3的左边，两个中空本体出口设置在右边。在该实施例中，中空本体7的所有部件设置为相对于支承框架3静止，并且不与清扫机-吹风机装置一起围绕垂直轴线5枢转。

此外，清扫车具有联接装置14，其支承中空本体7与吹风装置8之间的吹风连接。在本实施例中，联接装置14具有导轨15，该导轨在吹风装置的运动中引导吹风装置8及其入口13，以使得当达到工作位置时，它们与中空本体7的中空本体部件精确地吹风连接。

清扫机-吹风机装置4可绕垂直轴线5从运输位置枢转(箭头16)到第一工作位置。在图4和5中示出清扫车在第一工作位置。和图1中一样，将雪清扫到沿驾驶方向(箭头9)的右边(箭头10)。为此，清扫机-吹风机装置4从运输位置沿逆时针方向(箭头16)枢转45°的角17。如图5所示，吹风装置8在第一工作位置中与中空本体7吹风连接。由导轨15将吹风装置8精确地引导到第一中空本体出口121。在与支承框架3相对的一侧上，吹风装置8也在第一中空本体出口121处与中空本体7吹风连接。

如果沿逆时针方向将清扫机-吹风机装置再枢转90°，则吹风装置8与中空本体7在第二工作位置中、于第二中空本体出口122处吹风连接，从而将雪吹到左边。在这种情况下，吹风装置8会从运输位置开始沿逆时针方向一共枢转135°。在从第一工作位置到第二工作位置的枢转运动中，吹风装置8沿着导轨15运动，其中，与第一中空本体出口121的吹风连接移除，而与第二中空本体出口122的吹风连接建立。

此外，清扫车具有压紧装置18，借助该压紧装置将吹风装置8压抵导轨15或中空本体7。

从图6开始示出清扫车的替代实施例。该清扫车具有带有中空本体部件的中空本体7，该中空本体部件不再静止地设置在支承框架3处，而是能够至少部分地与清扫机-吹风机装置的枢转运动一起枢转。

在图6中，与图2和3一样，清扫车被显示为处于运输位置。吹风装置8与中空本体7的中空本体部件不处于吹风连接。中空本体7经由可转动的臂19保持就位。

可转动的臂19在其外端部处各具有带有捕获装置24的承载卡箍20。在清扫机-吹风机装置从运输位置到第一工作位置的枢转运动中，捕获装置24捕获吹风装置，从而将中空本体7和吹风装置8带入吹风连接。

从图7和8所示的第一工作位置开始，清扫机-吹风机装置能沿逆时针方向再枢转90°到第二工作位置。承载卡箍20将清扫机-吹风机装置沿第一方向(箭头方向21)的枢转运动的动力传递到中空本体7的中空本体部件，以使得中空本体部件与吹风装置8同步地一起枢转。

重置装置23由向着第一方向(箭头方向21)的枢转运动拉紧。一旦清扫-吹风机装置沿箭头方向22枢转返回，重置装置就沿与第一方向相反的第二方向(箭头方向22)移动中空本体7及其各部件。中空体7由可挠曲管形成，以使得中空本体7能同步地枢转。

可挠曲的中空本体7的优点在于，不仅与在第一实施例中一样可能有两个工作位置，而且清扫机-吹风机装置可枢转到第一工作位置与第二工作位置之间的任何角度。

在图9中示出另一实施例。该实施例与图6至8的实施例十分相似。清扫车具有带有中空本体部件的中空本体7，中空本体部件部分地非静止地设置在支承框架3处，并且至少部分地与清扫机-吹风机装置的枢转运动一起枢转。

吹风机6设置在支承框架3处。第一中空本体部件7a从该处引至枢转本体7b，该枢转本体可相对于第一中空本体部件7a枢转。另两个中空本体部件7c和7d布置在枢转本体7b处。吹风机6和第一中空本体部件7a固定地设置在支承框架3处，并且相对于支承框架3不运动。另两个中空本体部件7c和7d设置在可枢转的枢转本体7b处，并且能够完全地与清扫机-吹风机装置4一起枢转。

与根据图6至8的实施例相反，各中空本体部件不扭转。在根据图6至8的实施例中，中空本体7一端固定地设置在吹风机6处而另一端与清扫机-吹风机装置4一起枢转，而图9的实施例的另两个中空本体部件7c和7d在两端均与清扫机-吹风机装置4枢转。根据该变型的中空本体部件仅有轻微机械应力，因为其不扭转。

此外，在根据图9的实施例中，中空本体、即另两个中空本体部件7c和7d与吹风装置8之间的接触面25垂直地设置，而不像在前两个实施例中那样水平地设置。与在其它实施例中一样，通过到工作位置的枢转运动而在接触面处建立吹风连接，并且通过到运输位置的枢转运动来移除吹风连接。

尽管在本申请中已经描述本发明的较佳实施例，但应清楚地注意到本发明不限于这些较佳实施例，并且可在下文中的权利要求书的范围内以其它方式实施。