本发明涉及道路施工技术领域，特别涉及一种聚合物srx沥青道路施工工艺。
背景技术：
随着我国经济和社会的跨越式发展，人民群众对于基础设施建设的要求也是越来越高，为了实现与经济基础相配套，国家也投入了大量的资金用于基础设施的建设。其中公路作为主要的交通方式，尤其是对于经济相对落后的地区，公路的建设更是具有更加重大的意义。但是随着路网的普及覆盖，过去的沥青道路已经不能满足现在的生产需求，使用传统的沥青混凝土施工铺设的道路，由于沥青本身具有的特点，加之在施工过程中遇到的不同方面的影响，导致现在有一些使用年限还很短的公路出现了开裂和塌陷的状况，路基整体的强度和稳定型，并不能满足处于复杂环境条件下长时间的使用要求。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种聚合物srx沥青道路施工工艺，提高道路承载强度，并且聚合物srx对温度不敏感，抗干缩能力强，从而防止道路反射裂缝和车辙病害的发生、提高了道路的使用寿命。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种聚合物srx沥青道路施工工艺包括：
a.施工前所需的准备：道路的下承层做成槽式断面，做成槽式断面的路段，每隔一段距离交错开挖泄水沟。
b.底层清理及处理：清除底层开挖的土石方、底层残留的浮渣和积尘，并在已经清理完成后的底层洒水湿润。
c.基层测量放样：在底层表面测设基层的中线和边线，两侧路肩边缘设置里程桩号，里程桩号用于标记基层的设计标高。
d.打桩挂线，设置摊铺标高线：在摊铺机行走路线上，打钢桩拉钢丝线，并按混合料的松铺标高拉线，作为摊铺机摊铺的导引线。
e.混合料拌和：聚合物srx稳定碎石混合料的组分包括碎石、srx和水，混合料中srx含量为0．5%；混合料中最佳含水量为0.5～1.5%；碎石的级配的粒径规格分别是：碎石19～37.5mm、碎石9.5～19mm、碎石4.75～9.5mm、石屑≤4.75mm；其中，碎石中针片状颗粒的总含量少于20%，综合压碎值小于30%，集料中0.075颗粒通过率应﹤3%。
f.聚合物srx稳定碎石混合料的运输：聚合物稳定碎石混合料于储料仓中静置闷料，闷料时间多于1小时。
g.聚合物srx稳定碎石混合料的摊铺：选用沥青混合料摊铺机进行机械摊铺，摊铺必须在混合料的含水量比最佳含水量高0.5%～1.5%时进行，摊铺速度应控制在1.2～1.5m/分钟。
h.聚合物srx稳定碎石混合料的碾压：选用18t的振动压路机和轮胎压路机各一台，进行联合压实。振动压路机静压一遍为初压，振动碾压为复压，轮胎压路机静压为终压，碾压之前必须检查含水量、横坡、平整度，混合料自搅拌至摊铺后的3天内必须进行压实，碾压在含水量比最佳含水量高0～1.0%时进行，压路机的碾压速度：初压1.5～1.7km/小时，复压、终压1.8～2.2km/小时。
i.聚合物稳定碎石基层的养护：压实成型后，将其表面裸露于空气中自然养护，养护时间多于7天，压实成型后12小时可开放交通，允许轻型车辆通过。
通过采用上述技术方案，使用聚合物srx稳定碎石混合料制成的道路复合结构，具有强度高和韧性好的特点，改善了道路开裂的情况、延长了道路的使用寿命；聚合物srx稳定碎石混合料传统沥青混凝土造价的一半就达到了全厚式沥青路面的效果，提高了经济效益；聚合物（srx）稳定碎石基层柔性结构的沥青混凝土路面，较常规半刚性基层沥青路面结构沥青混凝土路面，其基层、面层厚度都减小，减少了施工量继而缩短了工期。
进一步设置：混合料拌和采用稳定土拌和机进行拌和，配备一个聚合物溶液池、一个水池、四个进料仓和一个混合料储料仓，级配碎石分别通过四个进料仓的喂料机经输送带向搅拌机拌笼给料。
通过采用上述技术方案，通过设有四个喂料机输送不同级配的碎石进入搅拌机，提高了搅拌的效率。
进一步设置：混合料拌和，拌和用水采用饮用自来水，饮用自来水的原因是其ph值大于6.5且小于9.5呈弱碱性，且其中矿物盐含量少，将聚合物原浆1：1兑水搅拌均匀，稀释成溶液入池，用液压泵直接向搅拌机拌笼加液，并加装电控流量阀用以控制聚合物srx的含量。
通过采用上述技术方案，选择使用饮用自来水，由于其呈弱碱性减少了与混合料发生反应的情况；由于其中硝酸盐和硫酸盐含量，避免了溶液中产生了过多的杂质，通过电子设备控制溶液注入搅拌机的流量。
进一步设置：混合料拌和采用双卧轴螺旋叶片强制搅拌的方法，将混合料搅拌均匀。
通过采用上述技术方案，由于混合料中含有碎石料，使用上述的搅拌方法有效的提高混合料的均匀程度。
进一步设置：聚合物srx稳定碎石混合料的摊铺，采用全幅一次性摊铺法，以避免产生纵向接缝，采用多台摊铺机组成联合机组摊铺，两台摊铺机前后相距5～8m，同步向前行进。
通过采用上述技术方案，提高了聚合物srx稳定碎石混合料摊铺的效率，并避免了路面纵向裂缝的产生，提高了摊铺的质量。
进一步设置：聚合物srx稳定碎石混合料的碾压，在直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩开始向外侧路肩碾压。
通过采用上述技术方案，有利于提高整个路面的平整度，使经过碾压的路基稳定坚固，改善了压实效果
进一步设置：聚合物srx稳定碎石混合料的碾压，在接缝处碾压时，后轮必须超过两段的接缝处，碾压至缝隙嵌挤密实。
通过采用上述技术方案，使接缝完全紧密贴合，提高了整体路面的平整度并且有利于提高路基的整体性。
进一步设置：聚合物srx稳定碎石混合料的碾压，横向接缝处理，在前一次摊铺的混合料尾部，应留1～2m不进行压实，与后一次摊铺的混合料一起进行压实。
通过采用上述技术方案，有利于压实横向接缝，保证了每段路基之间的连接紧密、平顺。
进一步设置：聚合物srx稳定碎石混合料的碾压，碾压段长度控制在50-80m，每段设置分界标志。
通过采用上述方案，有利于提高碾压的效率，并通过合理设置碾压段的长度，方便于每个碾压段的施工和质量检查。
进一步设置：聚合物srx稳定碎石混合料的碾压，碾压时压路机驱动轮应朝向摊铺方向，压路机轮迹应重叠1/2轮宽。
通过采用上述方案，有利压实聚合物srx稳定碎石混合料，并使每个位置都受到了重复的碾压，进一步的提高了整体路基的压实度。
综上所述，本发明具有以下有益效果：整体路基机构紧密，具有良好的承载能力；使用的聚合物srx稳定碎石混合料对温度不敏感，抗干缩能力强，防止道路反射裂缝和车辙病害的发生，提高道路的使用寿命；聚合物srx稳定碎石混合料无毒无害，不会对环境造成污染，不会对施工人员的健康造成损害；施工工艺简单快捷，不需要掺加水泥或石灰，保持水分不压实的前提下，混合料中的聚合物不会破乳且混合物能存放三天，为施工提供了便利。
附图说明
图1是一种聚合物srx沥青道路施工工艺流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例1：一种聚合物srx沥青道路施工工艺，参照附图1，这里的聚合物srx沥青道路施工工艺适用于半刚性基层沥青路面的建设。
步骤a：
施工前所需的准备。
具体的，道路的下承层做成槽式断面。做成槽式断面的路段，在两侧路肩上每隔一定距离，距离控制在5-10m，交错开挖泄水沟。下承层满足施工规定的路拱、平整度和压实度。完成施工所需道路两旁的导线点、水准点的复测。
步骤b：
底层清理及处理。
具体的，填基路段填基前，先进行推土，然后底层开挖的土石方、底层残留的浮渣和积尘全部清除，土层之中残留的杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾等必须全部清除，并在已经清理完成后的底层洒水湿润。
步骤c：
基层测量放样。
具体的，在完成清理的底层表面测设基层的中线和边线，并按道路相关曲线参数划设道路相关曲线位置，之后在两侧路肩边缘设置里程桩号，每两个相邻的里程桩号之间的距离控制在10-20cm，里程桩号用于标记基层的设计标高。
步骤d：
打桩挂线，设置摊铺标高线。
具体的，摊铺机的标高控制采用拉线法与自动找平相结合。在摊铺前，根据摊铺施工方案，在摊铺机行走路线上，打钢桩拉钢丝线，并按混合料的松铺标高拉线，作为摊铺机摊铺的导引线。
步骤e：
混合料拌和。
具体的，聚合物srx稳定碎石混合料配合比设计，通过试验室做重型标准击实试验，确定碎石的级配、srx的含量为0．5%（误差≤0～5%）、最佳含水量为0.5～1.5%。
混合料采用厂拌法进行拌和，拌和机械为稳定土拌和机，配备一个聚合物srx溶液池、一个水池、四个进料仓和一个混合料储料仓，生产前对各料仓称量装置标定。
级配碎石分别通过四个进料仓的喂料机经输送带向搅拌机拌笼给料。通过调节四个喂料机的流量，确保混合料的颗粒组成符合配合比要求。符合规范要求的四种机制碎石料，粒径规格分别是：碎石19～37.5mm、碎石9.5～19mm、碎石4.75～9.5mm、石屑≤4.75mm；碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%，综合压碎值小于30%，集料中0.075颗粒通过率应﹤3%。
拌和用水采用饮用自来水，选用饮用自来水的原因是其ph值大于6.5且小于9.5呈弱碱性、其中硝酸盐含量小于20mg/l和硫酸盐含量小于300mg/l，有利于减少杂质的产生。自然水放入水池，水池中安装水泵，水泵出水管加装电控流量阀直接向搅拌机供水，水量大小由电控流量阀控制。
聚合物srx原浆1：1兑水搅拌均匀，稀释成溶液入池，用液压泵直接向搅拌机拌笼加液，并加装电控流量阀用以控制聚合物srx的含量。
混合料采用双卧轴螺旋叶片强制搅拌的方法，充分地将混合料搅拌均匀，计量设备全部由电脑控制，以保证拥有最好的混合效果。
以上数据依据实验得出，试验步骤如下：
1）提供当地原材料。其中级配碎石按以下四种粒径规格提供，粒径规格分别是：碎石19～37.5mm、碎石9.5～19mm、碎石4.75～9.5mm、石屑0～4.75mm。
2）按标准规定进行集料检测和颗粒筛分。之后进行级配组成比计算，确定掺配比，绘制级配组成曲线图。
3）进行击实试验，确定最佳含水率(omc)和最大干密度。
4）准备好φ152承载比试筒9件以及相应量试验用材料。
5）将srx溶液摇匀。
6）称量srx，添加量按质量为最大干密度的0.5%,按体积添加为压实方10升/米3
7）将srx加入清水。
8）将混合液加入材料中，并调整含水量略高于最佳含水率1%范围内。密封静置，浸润2小时以上。
9）将混合材料装入cbr试模，按试验规程分三层进行击实，试件分别按重型击实30，50，98次分三组，每组3个试件共9件。也可同时作3个不添加聚合物的试件作效果对比之用。
10）将试模连同试件一同放入50度的烘箱内烘干48小时。对各个试件分别称重。
11）将试件放到室外干燥养生7天，主要是为了让紫外线进行照射，这样有利于材料养生。
12）将试模连同试件放入水浴中96小时取出试件进行贯入试验。
13）按相关技术标准进行贯入试验和数值计算。
步骤f：
聚合物srx稳定碎石混合料的运输。
具体的，聚合物srx稳定碎石混合料由搅拌机经输送带送入储料仓，于储料仓中静置闷料，闷料时间多于1小时（含料车途中运输时间）。之后将聚合物srx稳定碎石混合料用自卸汽车自储料仓装料后运至摊铺现场。自卸汽车的车箱需封闭或用蓬布覆盖，防止水分蒸发，以保持足够的含水量。
步骤g：
聚合物srx稳定碎石混合料的摊铺，
具体的，选用abg沥青混合料摊铺机进行机械摊铺。雨前摊铺的混合料必须压实完毕，并作适当处理，便于排走积水。当摊铺完毕来不及压实的混合料，应合理遮挡、苫盖，以防浸水。未压实的混合料留置时间不宜超过3天。
采用全幅一次性摊铺法，以避免产生纵向接缝。当道路宽度超过摊铺机的最大摊铺宽度时，应采用多台摊铺机组成联合机组摊铺。两台摊铺机前后相距5～8m，同步向前行进。摊铺时，摊铺机必须沿着事前设定的钢桩钢丝线（经试验确定的混合料的松铺标高线）行走，并开启自动找平装置。摊铺必须在混合料的含水量比最佳含水量高0.5%～1.5%时进行。在摊铺过程中必须要连续、均衡、匀速，保证做到摊铺机不停顿。摊铺速度一般应控制在1.2～1.5m/分钟。
步骤h：
聚合物srx稳定碎石混合料的碾压。
具体的选用18t以上的振动压路机和轮胎压路机各一台，进行联合压实。振动压路机静压一遍为初压，振动碾压为复压，轮胎压路机静压为终压。
碾压之前必须检查含水量、横坡、平整度，混合料（srx）自搅拌至摊铺后的3天内必须进行压实，碾压必须在含水量比最佳含水量高0～1.0%时进行，确保压实效果，碾压时压路机驱动轮应朝向摊铺方向，压路机轮迹应重叠1/2轮宽，压路机的碾压速度：初压1.5～1.7km/h，复压、终压1.8～2.2km/h。在压实过程中应随时检查有无弹簧、起皮、推挤、波浪、裂纹等现象，如有发现应及时采取处理措施。在直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩开始向外侧路肩碾压；在接缝处碾压时，后轮必须超过两段的接缝处，碾压至缝隙嵌挤密实，稳定坚实，表面平整，无明显轮迹，且达到要求的压实度。
横向接缝（两作业段衔接处）处理。在前一次摊铺的混合料尾部，应留1～2m不进行压实，与后一次摊铺的混合料一起进行压实。施工过程中尽可能减少横缝的发生，且横缝应垂直于路线中线，不斜向留缝。
碾压段长度控制在50-80m，碾压段落层次分明，设置明显的分界标志，成型后立即检查标高、宽度、横坡、压实度。
步骤i：
聚合物srx稳定碎石基层的养护。
具体的，压实成型后，将其表面裸露于空气中，不需要酒水或覆盖，通过自然通风、日照使其水分蒸发、干燥，实现自然养生，养生时间不少于7天。护期间必须进行交通管制。压实成型后12小时可开放交通，轻型车辆可以通行，时速限制在20km/h以内，但重型车辆则应禁止通行。
上述的实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。