一种市政道路养护修补夯实装置的制作方法

本发明涉及道路施工设备技术领域，具体是一种市政道路养护修补夯实装置。

背景技术：

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业。目前，在高速公路、普通公路的铺设和养护过程中，为了使建设后的路面结实，往往需要对路面进行夯实作业；国内大部分挖补路面存在着前补后坏的现象，目前小面积路面修补一直沿用人工操作、劳动强度大、夯实质量差、效率低，极大影响了道路施工的进度。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种市政道路养护修补夯实装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种市政道路养护修补夯实装置，包括夯实车体以及固定在所述夯实车体内的夯实机体，所述夯实机体内设有腔体，所述腔体左侧顶部内壁内向连通设有向左侧延伸设置的导向槽，所述导向槽左侧延伸段内贯穿设有上下延伸设置的导向腔，所述导向腔内底壁相连设有向下延伸且贯穿所述夯实车体底部端面的导向孔，所述导向腔内滑动配合连接有升降滑动块，所述升降滑动块前侧端面内设有凹槽，所述凹槽与所述导向槽相连通设置，所述导向槽内滑动配合连接有导向块，所述导向块与所述凹槽过渡配合连接，所述导向块顶部端面设有齿条部，所述齿条部上方的所述凹槽内设有顶压凸轮，所述顶压凸轮前侧端与所述导向腔前侧内壁转动配合连接，所述顶压凸轮远离凸出部一侧固设有与所述齿条部啮合连接的弧形齿部，所述升降滑动块顶部的所述导向腔内顶压配合连接有顶压弹簧，所述导向孔内滑动配合连接有上下延伸设置的升降滑动杆，所述升降滑动杆顶部末端伸入所述导向腔内且与所述升降滑动块底部末端固定连接，所述升降滑动杆底部延伸末端伸出所述导向槽的底部端面外且末端固设有夯实板，所述导向块左侧端面内设有与所述导向槽左侧内壁固定连接的限位导向装置，所述导向块右侧末端固设有铰接头，所述腔体内设有与所述铰接头配合连接的驱进机构，所述夯实板右侧所述夯实机体底部端面设有与所述驱进机构配合连接的推平执行机构，所述夯实机体顶部设置有防雨组件。

作为优选地技术方案，所述限位导向装置包括设置在所述导向块内的限位腔以及滑动配合连接设置在所述限位腔内的限位块，所述限位块左侧末端固设有向左侧延伸设置的限位滑动杆，所述限位滑动杆左侧延伸末端贯穿所述导向块左侧端面且左侧末端与所述导向槽左侧内壁固定连接。

作为优选地技术方案，所述驱进机构包括转动配合设置在所述腔体内且向上延伸的连接摆臂以及转动设置在所述连接摆臂右侧所述腔体内的转动蜗轮，所述连接摆臂顶部延伸末端位于所述导向槽右侧末端相对的所述腔体内，所述连接摆臂顶部末端与所述铰接头之间铰接配合连接有第一推拉杆，所述连接摆臂顶部末端与所述转动蜗轮远离中心线一侧的前侧端面之间铰接配合连接有第二推拉杆，所述转动蜗轮右侧末端配合连接有上下延伸设置的蜗杆，所述蜗杆内固设有上下延伸设置的转动轴，所述转动轴顶部延伸段外表面转动配合连接有支撑块，所述支撑块右侧端面与所述腔体右侧内壁固定连接，所述支撑块顶部端面固设有电机，所述电机底部端与所述转动轴顶部延伸末端配合连接，所述转动轴底部延伸段贯穿所述腔体内底壁下侧的所述夯实机体壁体且转动配合连接，所述转动轴底部延伸末端伸出所述夯实机体底部端面外。

作为优选地技术方案，所述推平执行机构包括与伸出所述夯实机体底部端面外的所述转动轴外表面周向固定连接的推平叶轮以及固设置在所述推平叶轮与所述夯实板之间的所述夯实机体底部端面上的弧形推平板。

作为优选地技术方案，所述防雨组件包括固定设置在所述夯实机体顶面的架柱和防雨伞，所述防雨伞底部设置有伸缩支架，所述伸缩支架固定在所述架柱顶端。

本发明的有益效果是：本发明通过升降滑动块顶部的导向腔内顶压配合连接顶压弹簧，导向孔内滑动配合连接上下延伸设置的升降滑动杆，升降滑动杆顶部末端伸入导向腔内且与升降滑动块底部末端固定连接，升降滑动杆底部延伸末端伸出导向槽的底部端面外且末端固设夯实板，导向块左侧端面内设与导向槽左侧内壁固定连接的限位导向装置，导向块右侧末端固设铰接头，腔体内设与铰接头配合连接的驱进机构，夯实板右侧夯实机体底部端面设与驱进机构配合连接的推平执行机构，从而实现自动控制修补材料的推平以及夯实工作，减少工人劳动量，提高夯实工作效率以及夯实质量，极大提高了道路施工的进度，同时，减少了道路养护工作的维护成本。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种市政道路养护修补夯实装置外部整体结构示意图；

图2为本发明的一种市政道路养护修补夯实装置内部整体结构示意图；

图3为本发明的升降滑动块左视图；

图4为本发明的弧形推平板仰视图。

具体实施方式

如图1-图4所示，本发明的一种市政道路养护修补夯实装置，包括夯实车体8以及固定在所述夯实车体8内的夯实机体9，所述夯实机体9内设有腔体91，所述腔体91左侧顶部内壁内向连通设有向左侧延伸设置的导向槽92，所述导向槽92左侧延伸段内贯穿设有上下延伸设置的导向腔93，所述导向腔93内底壁相连设有向下延伸且贯穿所述夯实车体8底部端面的导向孔94，所述导向腔93内滑动配合连接有升降滑动块931，所述升降滑动块931前侧端面内设有凹槽9310，所述凹槽9310与所述导向槽92相连通设置，所述导向槽92内滑动配合连接有导向块921，所述导向块921与所述凹槽9310过渡配合连接，所述导向块921顶部端面设有齿条部9215，所述齿条部9215上方的所述凹槽9310内设有顶压凸轮933，所述顶压凸轮933前侧端与所述导向腔93前侧内壁转动配合连接，所述顶压凸轮933远离凸出部一侧固设有与所述齿条部9215啮合连接的弧形齿部9331，所述升降滑动块931顶部的所述导向腔93内顶压配合连接有顶压弹簧932，所述导向孔94内滑动配合连接有上下延伸设置的升降滑动杆941，所述升降滑动杆941顶部末端伸入所述导向腔93内且与所述升降滑动块931底部末端固定连接，所述升降滑动杆941底部延伸末端伸出所述导向槽92的底部端面外且末端固设有夯实板942，所述导向块921左侧端面内设有与所述导向槽92左侧内壁固定连接的限位导向装置，所述导向块921右侧末端固设有铰接头9214，所述腔体91内设有与所述铰接头9214配合连接的驱进机构，所述夯实板942右侧所述夯实机体9底部端面设有与所述驱进机构配合连接的推平执行机构，所述夯实机体9顶部设置有防雨组件。

有益地，所述限位导向装置包括设置在所述导向块921内的限位腔9210以及滑动配合连接设置在所述限位腔9210内的限位块9211，所述限位块9211左侧末端固设有向左侧延伸设置的限位滑动杆9213，所述限位滑动杆9213左侧延伸末端贯穿所述导向块921左侧端面且左侧末端与所述导向槽92左侧内壁固定连接，从而提高导向块921定向滑动稳定，防止移动超程或移动偏移，而导致无法正常实施连续压缩工作。

有益地，所述驱进机构包括转动配合设置在所述腔体91内且向上延伸的连接摆臂911以及转动设置在所述连接摆臂911右侧所述腔体91内的转动蜗轮912，所述连接摆臂911顶部延伸末端位于所述导向槽92右侧末端相对的所述腔体91内，所述连接摆臂911顶部末端与所述铰接头9214之间铰接配合连接有第一推拉杆9110，所述连接摆臂911顶部末端与所述转动蜗轮912远离中心线一侧的前侧端面之间铰接配合连接有第二推拉杆913，所述转动蜗轮912右侧末端配合连接有上下延伸设置的蜗杆914，所述蜗杆914内固设有上下延伸设置的转动轴918，所述转动轴918顶部延伸段外表面转动配合连接有支撑块915，所述支撑块915右侧端面与所述腔体91右侧内壁固定连接，所述支撑块915顶部端面固设有电机916，所述电机916底部端与所述转动轴918顶部延伸末端配合连接，所述转动轴918底部延伸段贯穿所述腔体91内底壁下侧的所述夯实机体9壁体且转动配合连接，所述转动轴918底部延伸末端伸出所述夯实机体9底部端面外，从而实现自动控制带动导向块921的连续往复左右滑动工作，同时，实现自动控制转动轴918带动推平叶轮917的转动工作，提高道路路面的夯实修复带动工作，提高夯实作业的运行稳定性。

有益地，所述推平执行机构包括与伸出所述夯实机体9底部端面外的所述转动轴918外表面周向固定连接的推平叶轮917以及固设置在所述推平叶轮917与所述夯实板942之间的所述夯实机体9底部端面上的弧形推平板95，从而实现自动控制推平工作，防止修补材料的铺设厚度不均匀，同时，提高了夯实质量。

有益地，所述防雨组件包括固定设置在所述夯实机体9顶面的架柱901和防雨伞903，所述防雨伞903底部设置有伸缩支架902，所述伸缩支架902固定在所述架柱901顶端，所述防雨组件防止下雨时土地泥泞影响施工。

当需要修补夯实工作时，通过将修补材料铺设在需要修补的位置处，然后电机916带动转动轴918以及转动轴918上的蜗杆914转动，同时，由蜗杆914带动转动蜗轮912转动，此时，使转动轴918带动推平叶轮917转动，然后，控制夯实车体8朝需要修补的位置处一侧移动，使推平叶轮917与修补材料实现搅拌推平工作，同时，由弧形推平板95进行再次推平工作，此时，由转动蜗轮912转动带动转动蜗轮912上的第二推拉杆913沿转动蜗轮912转动方向转动，同时，实现由第二推拉杆913带动连接摆臂911连续往复摇摆工作，并由连接摆臂911顶部末端上的第一推拉杆9110带动导向块921沿导向槽92内壁左右方向连续往复滑动，此时，由导向块921上的齿条部9215带动弧形齿部9331以及弧形齿部9331上的顶压凸轮933连续左右摇摆转动，进而，由顶压凸轮933上的凸出部与凹槽9310顶压滑动配合，由于受到顶压弹簧932的顶压作用力，使升降滑动块931沿导向腔93内的上下方向连续往复升降滑动，同时，由升降滑动块931带动升降滑动杆941以及升降滑动杆941底部的夯实板942实现自动连续夯实作业。

本发明的有益效果是：本发明通过升降滑动块顶部的导向腔内顶压配合连接顶压弹簧，导向孔内滑动配合连接上下延伸设置的升降滑动杆，升降滑动杆顶部末端伸入导向腔内且与升降滑动块底部末端固定连接，升降滑动杆底部延伸末端伸出导向槽的底部端面外且末端固设夯实板，导向块左侧端面内设与导向槽左侧内壁固定连接的限位导向装置，导向块右侧末端固设铰接头，腔体内设与铰接头配合连接的驱进机构，夯实板右侧夯实机体底部端面设与驱进机构配合连接的推平执行机构，从而实现自动控制修补材料的推平以及夯实工作，减少工人劳动量，提高夯实工作效率以及夯实质量，极大提高了道路施工的进度，同时，减少了道路养护工作的维护成本。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。