本发明涉及市政配套设施领域，具体地说是一种市政道路中央隔离护栏装置。
背景技术：
随着车辆的不断增多，现如今，随着经济发展的不断增快，市政道路也在不断地增多，从而满足更多的行人和车辆，市政道路分为地面道路和高架道路，市政道路上一般都会安装中央隔离护栏，从而对车辆进行导向分离，而在一些特殊情况下，例如道路救援、发生交通事故等，特别是在高架道路上，由于高架道路上一般的车辆都不可掉头，如果遇到紧急事故，需要拆除中央隔离栏，从而允许救援车等特殊车辆掉头通行而以最短的时间到达事故地点，但是现有的中央隔离护栏一般都是通过螺栓等紧固件固定安装在地面中，一旦需要拆卸中央护栏时，需要扳手等工具将螺栓等紧固件卸下才能进行拆除，其拆卸和安装效率低，会耽误最佳的救援时间，而在拆除中央护栏后，对向车辆如果制动不及时，会影响救援车辆的掉头通行，严重时还会与救援车发生交通事故。
技术实现要素：
针对上述技术的不足，本发明提出了一种市政道路中央隔离护栏装置。
本发明的一种市政道路中央隔离护栏装置，包括固定护栏和可动护栏，所述固定护栏包括固定安装在地面上的固定柱以及固定安装在所述固定柱上的栏杆，相邻两个固定柱之间设置有用于安装可动护栏的调头区，所述可动护栏包括护栏板以及转动驱动件，所述护栏板中左右对称设置有开口朝下的左滑动槽和右滑动槽，所述左滑动槽和右滑动槽中分别可上滑动地安装有左滑动杆和右滑动杆，所述左滑动杆和右滑动杆下端分别向下伸出所述左滑动槽和右滑动槽，所述左滑动杆底部可转动地安装有滚球体，所述左滑动杆和右滑动杆中分别设置有开口朝上的左螺纹槽和右螺纹槽，所述左螺纹槽和右螺纹槽中分别螺纹配合安装有左螺纹杆和右螺纹杆，所述左滑动槽和右滑动槽顶壁中分别固定安装有左升降电机和右升降电机，所述左螺纹杆和右螺纹杆分别与所述左升降电机和右升降电机动力连接，所述护栏板左端面上下对称设置有卡柱，位于所述调头区左端的固定柱中设置有开口朝右且与所述卡柱相配合卡槽，所述卡槽后端壁上端设置有连通外部且与所述卡柱相配合的通槽。
进一步的技术方案，所述转动驱动件包括固定安装在所述调头区右侧地面中的安装块以及设置在所述安装块中且开口朝上的转动槽，所述转动槽中可转动地安装有转动套，所述转动套中设置有开口朝上且与所述右滑动杆相配合的安装槽，所述右滑动杆固定安装在所述安装槽中，所述转动套下端通过转动轴与固定安装在所述安装块中的转动电机动力连接。
进一步的技术方案，所述左滑动槽左右端壁中对称设置有第一限位槽，所述第一限位槽中滑动安装有与所述左滑动杆固定连接的第一限位块。
进一步的技术方案，其中，所述右滑动槽左右端壁中对称设置有第二限位槽，所述第二限位槽中滑动安装有与所述右滑动杆固定连接的第二限位块。
进一步的技术方案，所述所述通槽的上下高度大于所述卡柱的直径。
进一步的技术方案，所述通槽中设置有导向斜面。
进一步的技术方案，所述护栏板上端固定安装有警示灯。
本发明的有益效果是：
1.本发明装置在特殊车辆需要借用调头区调头时，同时运行所述左升降电机和右升降电机，所述左升降电机和右升降电机分别驱动左滑动杆和右滑动杆相对所述护栏板向下滑动，由此可使所述护栏板向上抬起，当所述卡柱与所述通槽在同一水平面上时，运行所述转动电机，所述转动电机可驱动所述右滑动杆转动，而所述右滑动杆可驱动所述护栏板向后转动，当所述护栏板向后转动90度时，所述调头区被完全敞开而允许特殊车辆通过，而所述护栏板向后转动90度时还可将对向道路暂时封闭，由此，可保障特殊车辆的安全通过；
2.由于在所述转动电机运行时，所述警示灯开启，所述警示灯可在所述护栏板转动的过程中不停地警示对向车道的车辆，从而避免交通事故的发生；
3.当特殊车辆安全通过所述调头区后，反向运行所述转动电机，所述转动电机可驱动所述护栏板反向转动，当所述护栏板向前转动90度时，所述卡柱穿过所述通槽而进入到所述卡槽中，而后同时反向运行所述左升降电机和右升降电机，所述左升降电机和右升降电机可分别驱动所述左滑动杆和右滑动杆相对所述护栏板向上滑动，由此可使所述护栏板向下降落使所述卡柱与所述卡槽完全配合，所述护栏板将所述调头区封挡，从而防止社会车辆的通行；
4.本发明装置结构简单，使用方便，可提高打开调头区的速度，从而缩短特殊车辆的救援时间，且本发明装置可提高特殊车辆通行的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种市政道路中央隔离护栏装置的结构示意图；
图2为图1中箭头方向的结构示意图；
图3为图1中护栏板向上抬起时的结构示意图；
图4为图1中护栏板的俯视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-4所示，本发明装置的一种市政道路中央隔离护栏装置，包括固定护栏和可动护栏，所述固定护栏包括固定安装在地面上的固定柱16以及固定安装在所述固定柱16上的栏杆160，相邻两个固定柱16之间设置有用于安装可动护栏的调头区30，所述可动护栏包括护栏板10以及用以驱动所述护栏板10转动的转动驱动件，所述护栏板10中左右对称设置有开口朝下的左滑动槽18和右滑动槽25，所述左滑动槽18和右滑动槽25中分别可上滑动地安装有左滑动杆19和右滑动杆24，所述左滑动杆19和右滑动杆24下端分别向下伸出所述左滑动槽18和右滑动槽25，所述左滑动杆19底部可转动地安装有滚球体20，所述左滑动杆19和右滑动杆24中分别设置有开口朝上的左螺纹槽190和右螺纹槽240，所述左螺纹槽190和右螺纹槽240中分别螺纹配合安装有左螺纹杆11和右螺纹杆27，所述左滑动槽18和右滑动槽25顶壁中分别固定安装有左升降电机12和右升降电机28，所述左螺纹杆11和右螺纹杆27分别与所述左升降电机12和右升降电机28动力连接，所述护栏板10左端面上下对称设置有卡柱15，位于所述调头区30左端的固定柱16中设置有开口朝右且与所述卡柱15相配合卡槽14，所述卡槽14后端壁上端设置有连通外部且与所述卡柱15相配合的通槽13。
有益地或示例性地，其中，所述转动驱动件包括固定安装在所述调头区右侧地面中的安装块29以及设置在所述安装块29中且开口朝上的转动槽，所述转动槽中可转动地安装有转动套23，所述转动套23中设置有开口朝上且与所述右滑动杆24相配合的安装槽，所述右滑动杆24固定安装在所述安装槽中，所述转动套23下端通过转动轴21与固定安装在所述安装块29中的转动电机22动力连接。
有益地或示例性地，其中，所述左滑动槽18左右端壁中对称设置有第一限位槽180，所述第一限位槽180中滑动安装有与所述左滑动杆19固定连接的第一限位块17。
有益地或示例性地，其中，所述右滑动槽25左右端壁中对称设置有第二限位槽250，所述第二限位槽250中滑动安装有与所述右滑动杆24固定连接的第二限位块26。
有益地或示例性地，其中，所述所述通槽13的上下高度大于所述卡柱15的直径，由此可允许所述卡柱15穿过所述通槽13。
有益地或示例性地，其中，所述通槽13中设置有导向斜面130，从而方便与所述卡柱15的配合。
有益地或示例性地，其中，所述护栏板10上端固定安装有警示灯110，从而在所述护栏板10发生转动时亮起对车辆进行警示。
本发明装置在初始状态时，所述卡柱15位于所述卡槽14中，而所述第一限位块17和第二限位块26分别位于所述第一限位槽180和第二限位槽180上端，所述滚球体20与地面相抵，由此，可防止所述护栏板10发生转动，而所述护栏板10将所述调头区30封挡。
特殊车辆需要借用调头区30调头时，同时运行所述左升降电机12和右升降电机28，所述左升降电机12和右升降电机28分别驱动所述左螺纹杆11和右螺纹杆27发生转动，所述左螺纹杆11和右螺纹杆27转动时可分别驱动左滑动杆19和右滑动杆24相对所述护栏板10向下滑动，由此可使所述护栏板10向上抬起，当所述第一限位块17和第二限位块26分别与所述第一限位槽180和第二限位槽180下端壁相抵时，所述卡柱15与所述通槽13在同一水平面上，此时运行所述转动电机22，，所述转动电机22可驱动所述转动套23转动，由于所述转动套23与所述右滑动杆24固定连接，由此，所述转动套23可驱动所述右滑动杆24转动，而所述右滑动杆24可驱动所述护栏板10向后转动，当所述护栏板10向后转动90度时，所述调头区30被完全敞开而允许特殊车辆通过，而所述护栏板10向后转动90度时还可将对向道路暂时封闭，由此，可保障特殊车辆的安全通过，而在所述转动电机22运行时，开启所述警示灯110，所述警示灯110可在所述护栏板10转动的过程中不停地警示对向车道的车辆，从而避免交通事故的发生；
当特殊车辆安全通过所述调头区30后，反向运行所述转动电机22，所述转动电机22可驱动所述护栏板10反向转动，当所述护栏板10向前转动90度时，所述卡柱15穿过所述通槽13而进入到所述卡槽14中，而后同时反向运行所述左升降电机12和右升降电机28，所述左升降电机12和右升降电机28可分别驱动所述左滑动杆19和右滑动杆24相对所述护栏板10向上滑动，由此可使所述护栏板10向下降落使所述卡柱15与所述卡槽14完全配合。
本发明的有益效果是：本发明装置在特殊车辆需要借用调头区调头时，同时运行所述左升降电机和右升降电机，所述左升降电机和右升降电机分别驱动左滑动杆和右滑动杆相对所述护栏板向下滑动，由此可使所述护栏板向上抬起，当所述卡柱与所述通槽在同一水平面上时，运行所述转动电机，所述转动电机可驱动所述右滑动杆转动，而所述右滑动杆可驱动所述护栏板向后转动，当所述护栏板向后转动90度时，所述调头区被完全敞开而允许特殊车辆通过，而所述护栏板向后转动90度时还可将对向道路暂时封闭，由此，可保障特殊车辆的安全通过；
由于在所述转动电机运行时，所述警示灯开启，所述警示灯可在所述护栏板转动的过程中不停地警示对向车道的车辆，从而避免交通事故的发生；
当特殊车辆安全通过所述调头区后，反向运行所述转动电机，所述转动电机可驱动所述护栏板反向转动，当所述护栏板向前转动90度时，所述卡柱穿过所述通槽而进入到所述卡槽中，而后同时反向运行所述左升降电机和右升降电机，所述左升降电机和右升降电机可分别驱动所述左滑动杆和右滑动杆相对所述护栏板向上滑动，由此可使所述护栏板向下降落使所述卡柱与所述卡槽完全配合，所述护栏板将所述调头区封挡，从而防止社会车辆的通行；
本发明装置结构简单，使用方便，可提高打开调头区的速度，从而缩短特殊车辆的救援时间，且本发明装置可提高特殊车辆通行的安全性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。