公路两侧的桶式防撞装置的制作方法

本发明涉及公路两侧的桶式防撞装置。

背景技术：

现有的防撞装置主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如路的转弯处、路中岗亭、收费站及高架路的进出口等，起到隔离作用，对驾驶员有明显的警示作用，当车辆与该设备发生碰撞时，能有效地减少冲击力。目前使用的防撞装置现有的防撞装置结构简单，缓冲性较差，使用周期较短，不具备绿化功能，不利于广泛使用。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供公路两侧的桶式防撞装置，该防撞装置结构简单，设计合理，运输储存方便，在防撞过程中具有较强缓冲性，使用寿命长，且具有绿化功能。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

公路两侧的桶式防撞装置，包括桶体和桶座，还包括绿化盆；所述桶体包括圆锥形内筒，呈圆台状并套接在内筒外的外筒，填充在内筒与外筒之间的砂石和泡沫混合缓冲层，以及连接在内筒与外筒之间的连接杆组，所述连接杆组中包括若干相对于内筒呈环形阵列设置连接杆；所述内筒和外筒底部之间设有用于锁住缓冲层的圆环形挡片，内筒和外筒底部还延伸设有用于与桶座卡接的卡接端，卡接端位于圆环形挡片下方，外筒卡接端上方均匀设有至少3个混凝土进口；所述桶座整体呈圆盘形，桶座上方中部设有蓄水槽，桶座上围绕蓄水槽还设有一倾斜环形凹槽，该倾斜环形凹槽与蓄水槽之间的桶座上设有与内筒卡接端相匹配的内筒卡槽，环形凹槽外侧桶座壁上设有与外筒卡接端相匹配的外筒卡槽，混凝土进口位于桶座上方；所述绿化盆中部设有通孔，通孔内设有灯柱，灯柱顶端安装有电池盒，电池盒顶部设有警示灯；所述灯柱下方固定在蓄水槽底部，所述水上方的灯柱上分别设有第一导电片和第二导电片。

具体的说，所述电池盒内设有电池，电池盒表面设有开关，所述电池分别与第一导电片和警示灯连接，所述警示灯与开关连接，所述开关与第二导电片连接。

优选的，所述内筒为钢材内筒，所述外筒为弹性外筒。

优选的，所述连接杆为弹簧或伸缩杆。

优选的，所述外筒外侧还螺旋设有荧光涂层。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

(1)本发明结构简单，设计合理，运输储存方便，在防撞过程中具有较强缓冲性，具有绿化功能，撞击报警功能，且使用寿命长。

(2)本发明的桶体采用内层圆锥形外层圆台形结构，其截面整体呈等腰三角形的稳定结构，本身就具有一定的防撞性能，而其内筒为钢材内筒，有利于提高自身，在被撞击时不易翻倒，稳定性较强；此外，外筒选用弹性材料制成，外筒与内筒之间则填充有砂石和泡沫材料制成的缓冲层，可使车辆失控装上该防撞装置时，首先利用外筒对车辆进行反作用力，降低冲击力，再结合缓冲层和连接杆，进一步增大车辆的反冲力，减少撞击力，最后再由钢材内筒及整体的圆锥形结构进行直接撞击，可防止出现防撞装置被撞飞的问题。

(3)本发明还设置了桶座，该桶座内设用于填充混凝土的凹槽，在安装时，通过外筒卡接端的混凝土进口向凹槽内填充混凝土，可大大增加防撞装置的自重，可有效防止桶座因撞击而发生移位；筒体的圆台形结构及弹性外筒的设置使其下端具有一定的韧性，可在一定程度上向内收缩，而桶座的卡接槽深度低于10cm，可便于筒体与桶座倾斜卡接，并使其具卡接稳定，有效防止桶体因撞击而与桶座分离。

(4)本发明桶座内可填充混凝土，增大自重，且桶体内的蓄水槽还可加满水，通过卡接槽与桶座卡接，一方面可防止桶座因撞击而发生移位，另一方面其倾斜的卡接方式可防止桶体因撞击而与桶座分离。

(5)本发明桶座中还设有蓄水槽，该设置一方面可增加桶座自重，使其更为稳固，另一方面则是利用水作为介质，使防撞装置被撞击时水荡起，覆盖到灯柱表面，使灯柱上的第一导电片和第二导电片导通，进而使警示灯发出警示；增设橡胶桶是为了使其内的液面更高，在被撞击时能够荡出一定高度，确保第一导电片和第二导电片能够导通，在收纳时，只需将水从排水口排出即可，不会增大收纳所需空间；其混凝土和水都可后期添加，因此，其运输移动等均有省时省力的效果。

(6)本发明的桶体与桶座为卡接连接，而绿化盆是放置在内筒顶部并卡在外筒上边缘之间的，其在收纳运输时，可先将灯柱抽出，再绿化盆与筒体分离，最后将桶体与桶座分离，然后分类收纳，桶体与桶体重叠收纳，而桶座内的混凝土等则倾倒掉，然后其空心圆台形的结构也可如桶体般实现重叠收纳，收纳稳定性好，不会发生翻倒的情况，并且可有效减少收纳所需空间，减少运输时占地面积，且便于移动运输。

(7)本发明设有螺旋状的荧光涂层，其涂层可通过刷或粘贴方式设置，方便简洁，且该荧光涂层可是防撞装置具有较强的识别性，特别是夜间能够提示驾驶员，以确保行车安全。

(8)本发明顶部设有绿化盆，可以根据环境和当地条件放置绿化植物，起到绿化、防晕的作用，有效提升路面的美化程度，同时，桶体内的水可以在缓慢蒸发时供绿化植物生长，有效降低了维护难度。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明纵截面结构示意图。

图3为本发明桶体横截面结构示意图。

图4为a处放大图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-桶体，11-内筒，12-外筒，13-缓冲层，14-连接杆，15-荧光涂层，16-圆环形挡片，17-混凝土进口，2-桶座，21-倾斜环形凹槽，22-蓄水槽，3-绿化盆，31-通孔，32-灯柱，33-电池盒，34-警示灯，35-第一导电片，36-第二导电片，37-灯柱脚架。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。

本实施例的目的是为了提供公路两侧的桶式防撞装置，如图1～图4所示，公路两侧的桶式防撞装置公路两侧的桶式防撞装置，包括桶体1、桶座2和绿化盆3；所述桶体1包括圆锥形由钢材制成的内筒11，呈圆台状并套接在内筒外的由弹性材料制成的外筒12，填充在内筒与外筒之间的砂石和泡沫混合缓冲层13，以及连接在内筒与外筒之间的连接杆组，所述连接杆组中包括若干相对于内筒呈环形阵列设置连接杆14；所述内筒和外筒底部之间设有用于锁住缓冲层的圆环形挡片16，内筒和外筒底部还延伸设有用于与桶座卡接的卡接端，卡接端位于圆环形挡片下方，外筒卡接端上方均匀设有至少3个混凝土进口17；所述桶座2整体呈圆盘形，桶座上方中部设有蓄水槽22，桶座上围绕蓄水槽还设有一倾斜环形凹槽21，该倾斜环形凹槽与蓄水槽之间的桶座上设有与内筒卡接端相匹配的内筒卡槽，环形凹槽外侧桶座壁上设有与外筒卡接端相匹配的外筒卡槽，混凝土进口位于桶座上方；所述绿化盆3中部设有通孔31，通孔内设有灯柱32，灯柱顶端安装有电池盒33，电池盒顶部设有警示灯34；所述灯柱32下方固定在蓄水槽底部，所述水上方的灯柱上分别设有第一导电片35和第二导电片36，所述电池盒，33内设有电池，电池盒表面设有开关，所述电池分别与第一导电片和警示灯连接，所述警示灯与开关连接，所述开关与第二导电片连接。

其中，所述连接杆14为弹簧或伸缩杆。所述外筒12外侧还螺旋设有荧光涂层15。

上述实施例仅为本发明的优选实施方式之一，不应当用于限制本发明的保护范围，但凡在本发明的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本发明一致的，均应当包含在本发明的保护范围之内。