属于桥梁工程伸缩缝施工技术领域,具体涉及一种sf钢梳齿型伸缩装置及其安装施工方法。
背景技术:
目前,桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝,要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
公开号为cn107130515a的专利申请公开了一种大跨径抗冲击多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,包括梳齿板机构及固定在其下端的伸缩机构,两者均与桥梁梁端中的预埋结构固定连接,梳齿板机构包括固定梳齿板和活动梳齿板,两者底部分别设置有水平滑动钢板,两个水平滑动钢板上下搭接并形成滑动配合;伸缩机构包括两个分别固定于固定梳齿板和活动梳齿板下方的位移箱,两位移箱之间设置有滑移机构,滑移机构包括分别设置在位移箱内侧的横梁,两个横梁之间设置有转动套,转动套与位移箱之间连接有铰链,转动套与下层的水平滑动钢板之间设置有预压弹性支撑座。
公开号为cn107119558a的专利申请公开了一种桥梁伸缩装置,包括两个边梁型钢,设置在两个边梁型钢之间的中间梁型钢,滑移横梁及止水胶带,所述两个边梁型钢对称设置在所述的中间梁型钢的左右两侧,所述中间梁型钢与两个边梁型钢均通过梳齿啮合连接,所述边梁型钢的底部均设置有滑移箱,所述的滑移箱内设置有滑移腔,所述滑移横梁的左右两边分别架于左右两侧边梁型钢的滑移腔内,所述的滑移横梁上端与中间梁型钢的底部活动铰接,所述的中间梁型钢与左右两侧的边梁型钢之间均连接有止水胶带,采用两个边梁型钢之设置中间梁型钢的结构形式。
综上所述,目前现有的伸缩缝多为型钢伸缩缝,存在以下缺点:
(1)型钢型桥梁伸缩装置在设计和新工艺应用方面改进缓慢,桥梁伸缩缝处行车时会产生一些冲击现象,给乘客造成了不舒服的感觉并且产生噪音,影响周围环境;型钢型桥梁伸缩装置杂物容易塞入缝内,不便于清理。
(2)型钢伸缩缝在桥梁运行一段时间后容易出现铆钉松动、锚固区混凝土碎裂、伸缩缝焊缝断裂,容易引起型钢伸缩缝变形现象,对后续维护、维修增加工程量和难度。
(3)伸缩缝容易堵塞,沙石、垃圾杂物在伸缩缝位置的不断积累,降低甚至消除了伸缩缝的自由涨缩性能,当桥梁所处的环境温度升高时,桥梁的主梁不能产生位移伸缩,如果梁与梁之间的推力情况严重,还有可能导致主梁的顶起或桥台背墙开裂现象发生;型钢伸缩缝变形,对桥梁安全性能产生影响。
(4)由于型钢型伸缩缝橡胶条常年外露,容易老化,造成橡胶条破损。
技术实现要素:
针对现有技术存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种能够自动排除缝外且不需人工清理,使桥梁伸缩灵活自如的sf钢梳齿型伸缩装置及其安装施工方法。
本发明的技术方案是:一种sf钢梳齿型伸缩装置及其安装施工方法,所述装置包括左梳齿型钢板、右梳齿型钢板、梳齿板防磨层、不锈钢滑板、橡胶密封胶带、高强螺栓、后浇带混凝土层、预埋件、桥梁伸缩缝、定位钢板、抗压钢板、混凝土箱梁和预埋钢筋,其中,预埋件固定在混凝土箱梁的预埋钢筋上,后浇带混凝土层两端分别设置有抗压钢板,混凝土箱梁中部设置有桥梁伸缩缝,后浇带混凝土层浇筑固定在混凝土箱梁的凹陷处,定位钢板固定在后浇带混凝土层内部,左梳齿型钢板和右梳齿型钢板设置在后浇带混凝土层上部,高强螺栓依次穿过左梳齿型钢板和右梳齿型钢板、后浇带混凝土层以及固定在后浇带混凝土层内部的定位钢板与预埋件连接,左梳齿型钢板和后浇带混凝土层之间设置有梳齿板防磨层,不锈钢滑板与左梳齿型钢板和右梳齿型钢板连接并设置在桥梁伸缩缝上部,左梳齿型钢板和右梳齿型钢板下设置橡胶密封胶带。
进一步地,梳齿板防磨层采用高强耐磨不锈钢板制作,厚度为3mm。
进一步地,橡胶密封胶带采用具有抗老化性能的胶料制作。
进一步地,所述装置最大伸缩量为360mm。
本发明所述装置的安装施工方法包括以下步骤:
步骤1前期施工
步骤1.1桥梁伸缩缝是在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后施工,所述装置采用后嵌法施工,桥面防水施工前确定每道伸缩缝的预留宽度和顺直度进行检查,清除梁端间隙内的杂物、混凝土块,进行伸缩缝开挖施工;
步骤1.2检测所述装置材质、性能,验收所述装置规格型号、异型钢的平整度、顺直度和伸缩缝间隙;
步骤1.3施工混凝土采用钢纤维混凝土,根据梳齿型钢板螺栓孔的相对尺寸,为了固定螺栓,制作一组用于固定螺栓组件的定位胎,选择一块标准梳齿板做底模板,通过横向钢筋形成整体,放置上部的定位胎,形成立体的定位胎,锚固螺栓与锚固板焊接在一起,形成预埋螺栓组件。
步骤2画线定位、切割
步骤2.1先在两侧防撞护栏上标注实际伸缩缝中线位置,然后铺筑桥面沥青混凝土,在沥青混凝土铺筑完毕后,再从标注的中线向两边返算伸缩缝混凝土保护带边线位置,并画线定位;
步骤2.2在步骤2.1的基础上,沿所画边线用胶带纸在伸缩缝两边粘贴塑料薄膜后,再用宽幅胶带纸沿切割所画边线粘一层彩条布加土工布吸收浆液;
步骤2.3切割前,检查沥青混凝土面层的平整度并控制在2mm以内,然后用混凝土切缝机按所画边线切割沥青混凝土结构。
步骤3凿挖清理槽口
步骤3.1在凿除两切缝间的沥青路面部分,将槽口内填料清除干净,并将槽口表面混凝土凿毛,清净杂物,用高压水枪将剩余残渣冲洗干净,以确保后续灌入的后浇带混凝土层与混凝土箱梁结合的牢度;
步骤3.2检查槽口区域长、宽、深的尺寸是否符合施工规范,并再次检查伸缩水平位置留有的伸缩缝的间隙量是否符合预留的宽度;
步骤3.4恢复预埋钢筋,受铺筑路面时施工机械及车辆的碾压,遇有预埋钢筋发生变形、折断,按焊缝要求补焊,以符合预埋钢筋尺寸的要求及安装所述装置的要求,对不符合要求的预埋钢筋进行调整,除去预埋钢筋表面的混凝土浮浆;
步骤3.5有缺失或损坏及预埋钢筋角度偏差大的,则做钻孔种植钢筋处理,种植钢筋深度按照10倍钢筋直径操作;种植钢筋胶采用改性环氧胶粘剂和改性氨基甲酸酯胶粘剂进行粘连固定,然后用空压机再次清理。
步骤4伸缩缝固定螺栓组就位施工
步骤4.1整理预埋钢筋,使其平顺,并根据预埋钢筋实际尺寸制定伸缩缝体安装的施工方案,槽口中缺预埋钢筋或预埋钢筋位置偏离则增设种植钢筋进行加固;
步骤4.2伸缩缝安装螺栓组吊装就位并使安装中心线与梁端预留间隙中心线对正且长度与缝区的长度对正,直线度符合1.5mm/m;螺杆位置误差为±1mm;
步骤4.3借助专业工具定位胎加工锚固螺栓组,采用限高架将锚固螺栓组整体放入槽口内以保证锚固螺栓垂直度,安装螺栓组托架的上顶面与桥面标高一致,并根据拉线调整伸缩缝体的直线度,然后将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位,安装螺栓组的高强度螺栓上表面与路面标高误差在-2~-3mm范围内,使用铝合金直尺每间隔1m进行检验,整体范围内不能有弯曲,铝合金直尺的长度大于缝伸缩缝区域宽度60cm以上;
步骤4.4在步骤4.3的基础上,在预埋钢筋上安装预埋件和定位钢板;
步骤4.5复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸,将安装螺栓组的高强度螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固。
步骤5浇筑梳齿型钢板下的后浇带混凝土层
步骤5.1设置支撑模板,支撑模板采用三合板2~3mm,支在构造缝两侧角钢与梁端间,再用铁丝把模板固定牢靠,然后把模板间的缝隙用砂浆或麻布料填充物填塞密实,形成梳齿板防磨层,两端支撑模板之间采用塑料泡沫板嵌缝,以保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性;
步骤5.2在高强度螺栓顶部安装微调螺帽;
步骤5.3在微调螺帽上安装橡胶垫圈,调平橡胶垫螺圈使其上表面至两侧路面高度差不大于2mm;
步骤5.4在浇筑混凝土之前,复检支撑模板是否牢固或有漏洞,以免混凝土振捣时,发生支撑模板胀模或漏浆现象;进行浇筑混凝土施工;
步骤5.5振捣混凝土,待混凝土完全密实之前,将抗压钢板镶嵌在后浇带混凝土层内,待混凝土完全振捣密实后用铁板及钢抹将混凝土上表面以微调垫圈上表面为基准刮平。
步骤6安装梳齿型钢板
步骤6.1在刮平的混凝土表面铺设转角橡胶层、缓冲垫和不锈钢滑板;
步骤6.2在桥梁伸缩缝上部安装橡胶密封胶带,按编号装配左梳齿型钢板、右梳齿型钢板,然后以两侧路面为基准,使梳齿型钢板上表面与路面相平,左梳齿型钢板、右梳齿型钢板高出路面的高度差为0~1mm,底面与后浇带混凝土层或不绣钢滑板抵贴,高强度螺栓的螺纹上涂309粘结胶粘结;
步骤6.3轴转跨缝板吊装就位,通过螺栓将上压座安装定位,调整相邻两个梳齿型钢板的梳齿之间的间隙。
步骤7固定微调螺帽
步骤7.1固定微调螺帽,在连接梳齿板的高强度螺栓中灌入环氧树脂,保护高强度螺栓不松动不磨损;
步骤7.2待混凝土强度达到75%后,用长度≧1米的加力杆拧紧微调螺帽,然后对微调螺帽法兰盘缺口处用电焊进行堆焊固定;
步骤7.3对高强度螺栓高出板面的用磨光机磨平,然后用环氧树脂灌满上部螺栓孔,将高强度螺栓覆盖住;
步骤7.4采用空压机清理出螺栓孔的杂物及焊渣连接梳齿板的螺栓中灌入环氧树脂。
本发明所述装置及其安装施工方法的有益效果是:
1、在车辆经过伸缩缝通行过程中没有跳车现象且没有噪音,实现了平稳和舒适感,桥梁中伸缩过程中能够清除落在挡板上的垃圾;
2、sf梳齿型伸缩缝装置中梳齿板是采用锚固螺栓竖向连接的,且车辆行驶是为受压状态,解决了型钢型伸缩缝混凝土破损和型钢变形的弊端,减少了维护费用;
3、sf梳齿型伸缩缝装置在伸缩缝顶安装梳齿型钢板,砂石、垃圾杂物进入不了伸缩缝空隙位置,改善了原来由于垃圾杂物进入伸缩缝对桥梁伸缩的影响的弊病,解决了桥梁运行安全;
4、sf梳齿型伸缩缝装置在伸缩缝顶安装梳齿型钢板,避免了橡胶条在太阳下暴晒,延长了橡胶条使用寿命。
附图说明
图1是本发明所述装置的截面结构示意图。
图2是本发明所述装置的俯视示意图。
图中标记所示:1-左梳齿型钢板,2-右梳齿型钢板,3-不锈钢滑板,4-橡胶密封胶带,5-高强度螺栓,6-后浇带混凝土层,7-预埋件,8-桥梁伸缩缝,9-定位钢板,10-抗压钢板,11-混凝土箱梁,12-预埋钢筋,13-梳齿板防磨层。
其中,图中箭头方向为行车方向。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明的sf钢梳齿型伸缩装置及及安装施工方法做进一步详细说明。
如图1、2所示,一种sf钢梳齿型伸缩装置,所述装置包括左梳齿型钢板1和右梳齿型钢板2、梳齿板防磨层13、不锈钢滑板3、橡胶密封胶带4、高强螺栓5、后浇带混凝土层6、预埋件7、桥梁伸缩缝8、定位钢板9、抗压钢板10、混凝土箱梁11和预埋钢筋12,其中,预埋件7固定在混凝土箱梁11的预埋钢筋12上,后浇带混凝土层6两端分别设置有抗压钢板10上,混凝土箱梁11中部设置有桥梁伸缩缝8,后浇带混凝土层6浇筑固定在混凝土箱梁11的凹陷处,定位钢板9固定在后浇带混凝土层6内部,左梳齿型钢板1和右梳齿型钢板2设置在后浇带混凝土层6上部,高强度螺栓5依次穿过梳齿型钢板1、后浇带混凝土层6以及固定在后浇带混凝土层6内部的定位钢板9与预埋件7连接,梳齿型钢板1和后浇带混凝土层6之间设置有梳齿板防磨层13,不锈钢滑板3与左梳齿型钢板1和右梳齿型钢板2连接并设置在桥梁伸缩缝8上部,桥梁伸缩缝8上部还设置有橡胶密封胶带4,用于保护橡胶密封条不被暴晒。
进一步地,梳齿板防磨层13采用高强耐磨不锈钢板制作,厚度为3mm。
进一步地,橡胶密封胶带4采用具有抗老化性能的胶料制作。
进一步地,所述装置最大伸缩量为360mm。
本发明所述装置无需对梁端进行处理,常用的0~360规格尺寸及预留槽尺寸见下表1:下表1的结构尺寸为年平均气温时的安装尺寸。
表1
本发明所述装置的安装施工方法包括以下步骤:
步骤1前期施工
步骤1.1桥梁伸缩缝是在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后施工,所述装置采用后嵌法施工,桥面防水施工前确定每道伸缩缝的预留宽度和顺直度进行检查,清除梁端间隙内的杂物、混凝土块,进行伸缩缝开挖施工;
步骤1.2检测所述装置材质、性能,验收所述装置规格型号、异型钢的平整度、顺直度和伸缩缝间隙;
步骤1.3施工混凝土采用钢纤维混凝土,根据梳齿型钢板螺栓孔的相对尺寸,为了固定螺栓,制作一组螺栓固定组件定位胎(解释组件定位胎与定位胎区别),选择一块标准梳齿板做底模板,通过横向钢筋形成整体,放置上部定位胎,形成立体定位胎,锚固螺栓与锚固板焊接在一起,形成预埋螺栓组。
步骤2画线定位、切割
步骤2.1先在两侧防撞护栏上标注实际伸缩缝中线位置,然后铺筑桥面沥青混凝土,在沥青混凝土铺筑完毕后,再从标注的中线向两边返算伸缩缝混凝土保护带边线位置,并画线定位;
步骤2.2在步骤2.1的基础上,沿所画边线用胶带纸在伸缩缝两边粘贴塑料薄膜后,再用宽幅胶带纸沿切割所画边线粘一层彩条布加土工布吸收浆液;
步骤2.3切割前,检查沥青混凝土面层的平整度并控制在2mm以内,然后用混凝土切缝机按所画边线切割沥青混凝土结构。
步骤3凿挖清理槽口
步骤3.1在凿除两切缝间的沥青路面部分,将槽口内填料清除干净,并将槽口表面混凝土凿毛,清净杂物,用高压水枪将剩余残渣冲洗干净,以确保后续灌入的后浇带混凝土层与混凝土箱梁结合的牢度;
步骤3.2检查槽口区域长、宽、深的尺寸是否符合施工规范,并再次检查伸缩水平位置留有的伸缩缝的间隙量是否符合预留的宽度;
步骤3.4恢复预埋钢筋,受铺筑路面时施工机械及车辆的碾压,遇有预埋钢筋发生变形、折断,按焊缝要求补焊,以符合预埋钢筋尺寸的要求及安装所述装置的要求,对不符合要求的预埋钢筋进行调整,除去预埋钢筋表面的混凝土浮浆;
步骤3.5有缺失或损坏及预埋钢筋角度偏差大的,则做钻孔种植钢筋处理,种植钢筋深度按照10倍钢筋直径操作;种植钢筋胶采用改性环氧胶粘剂或改性乙烯基脂胶粘剂和改性氨基甲酸酯胶粘剂,然后用空压机再次清理。
步骤4伸缩缝固定螺栓组就位施工
步骤4.1整理预埋钢筋,使其平顺,并根据预埋钢筋实际尺寸制定伸缩缝体安装的施工方案,槽口中缺预埋钢筋或预埋钢筋位置偏离则增设种植钢筋进行加固;
步骤4.2伸缩缝安装螺栓组吊装就位并使安装中心线与梁端预留间隙中心线对正且长度与缝区的长度对正,直线度符合1.5mm/m;螺杆位置误差为±1mm;
步骤4.3借助专业工具定位胎加工锚固螺栓组,采用限高架将锚固螺栓组整体放入槽口内以保证锚固螺栓垂直度,安装螺栓组托架的上顶面与桥面标高一致,并根据拉线调整伸缩缝体的直线度,然后将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位,安装螺栓组的高强度螺栓上表面与路面标高误差在-2~-3mm范围内,使用铝合金直尺每间隔1m进行检验,整体范围内不能有弯曲,铝合金直尺的长度大于缝伸缩缝区域宽度60cm以上;
步骤4.4在步骤4.3的基础上,在预埋钢筋上安装预埋件和定位钢板;
步骤4.5复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸,将安装螺栓组的高强度螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固。
步骤5浇筑梳齿型钢板下的后浇带混凝土层
步骤5.1设置支撑模板,支撑模板采用三合板2~3mm,支在构造缝两侧角钢与梁端间,再用铁丝把模板固定牢靠,然后把模板间的缝隙用砂浆或麻布料填充物填塞密实,形成梳齿板防磨层,两端支撑模板之间采用塑料泡沫板嵌缝,以保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性;
步骤5.2在高强度螺栓顶部安装微调螺帽;
步骤5.3在微调螺帽上安装橡胶垫圈,调平橡胶垫螺圈使其上表面至两侧路面高度差不大于2mm;
步骤5.4在浇筑混凝土之前,复检支撑模板是否牢固或有漏洞,以免混凝土振捣时,发生支撑模板胀模或漏浆现象;进行浇筑混凝土施工;
步骤5.5振捣混凝土,待混凝土完全密实之前,将抗压钢板镶嵌在后浇带混凝土层内,待混凝土完全振捣密实后用铁板及钢抹将混凝土上表面以微调垫圈上表面为基准刮平。
步骤6安装梳齿型钢板
步骤6.1在刮平的混凝土表面铺设转角橡胶层、缓冲垫和不锈钢滑板;
步骤6.2在桥梁伸缩缝上部安装橡胶密封胶带,按编号装配左梳齿型钢板、右梳齿型钢板,然后以两侧路面为基准,使梳齿型钢板上表面与路面相平,左梳齿型钢板、右梳齿型钢板高出路面的高度差为0~1mm,底面与后浇带混凝土层或不绣钢滑板抵贴,高强度螺栓的螺纹上涂309粘结胶粘结;
步骤6.3轴转跨缝板吊装就位,通过螺栓将上压座安装定位,调整相邻两个梳齿型钢板的梳齿之间的间隙。
步骤7固定微调螺帽
步骤7.1固定微调螺帽,在连接梳齿板的高强度螺栓中灌入环氧树脂,保护高强度螺栓不松动不磨损;
步骤7.2待混凝土强度达到75%后,用长度≧1米的加力杆拧紧微调螺帽,然后对微调螺帽法兰盘缺口处用电焊进行堆焊固定;
步骤7.3对高强度螺栓高出板面的用磨光机磨平,然后用环氧树脂灌满上部螺栓孔,将高强度螺栓覆盖住;
步骤7.4采用空压机清理出螺栓孔的杂物及焊渣连接梳齿板的螺栓中灌入环氧树脂。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的范围内,能够轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明权利要求的保护范围内。