一种道路交通用路口会车装置的制作方法

本发明涉及道路交通技术领域，具体为一种道路交通用路口会车装置。

背景技术：

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。

交通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种，用以指示市镇村的境界、目的地的方向和距离、高速公路出入口、著名地点所在地等交通信息，其颜色为蓝底(绿底)+白图案，它们能帮助驾驶者定位及辨别方向。蓝底色指路标识通常与城市道路有关，而绿底色指路标识则与城市快速路及高速公路有关。

道路交通中在路口通常会有会车指示装置，现有会车反射镜使用时结构较为单一，稳定性不佳，反射的角度较小，易造成反射死角的存在，并且易受到碰撞而损坏。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种道路交通用路口会车装置，以解决上述背景技术中提出的现有会车反射镜使用时结构较为单一，稳定性不佳，反射的角度较小，易造成反射死角的存在，并且易受到碰撞而损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路交通用路口会车装置，包括固定底座、反光条、固定盘和第一反射副镜，所述固定底座的两端安装有固定销，且固定底座的顶端和支撑杆相连接，所述支撑杆的外壁左侧设置有第一辅助杆，且支撑杆的外壁右侧固定有第二辅助杆，所述反光条安装于支撑杆的上方表面，且支撑杆的顶端和安装座相连接，所述固定盘设置于安装座的外侧，且固定盘的内圈固定有缓冲柱，所述第一反射副镜连接于固定盘的右端，且固定盘的左端镶嵌有第二反射副镜，所述固定盘的中部设置有安装盘，且安装盘的外侧安置有加固圈，所述固定盘的正面设置有反射主镜，所述安装座的顶端安装有锁定块，且锁定块的两端和限位杆相连接，所述锁定块的顶端通过防位移杆和安装盘相连接，所述支撑杆的外壁镶嵌有橡胶条，且支撑杆的内部开设有安装凹槽，所述安装凹槽的上下两侧固定有固定板，所述支撑杆的内侧通过调节轴和第二辅助杆相连接，且第二辅助杆的内部设置有耐磨层，所述耐磨层的底端和防腐蚀板相连接。

优选的，所述固定销和固定底座之间为活动连接，其固定销设置有两个，且固定销关于固定底座中轴线对称。

优选的，所述第一辅助杆和第二辅助杆关于支撑杆中轴线对称，且第一辅助杆和第二辅助杆的长度相等。

优选的，所述第一反射副镜和第二反射副镜呈月牙状结构，且第一反射副镜和第二反射副镜通过螺母和固定盘相连接。

优选的，所述安装盘和加固圈之间为一体化设计，且安装盘呈圆形状结构。

优选的，所述限位杆设置有两个，且限位杆关于支撑杆中轴线对称。

优选的，所述橡胶条和支撑杆之间为粘接，且橡胶条的厚度为2cm。

优选的，所述安装凹槽开设有两个，且安装凹槽的深度为支撑杆直径的三分之一。

优选的，所述固定板通过螺母和支撑杆相连接，且固定板的内侧呈弧形状结构。

优选的，所述耐磨层的外壁呈磨砂状结构，且耐磨层的外壁和防腐蚀板相贴合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该道路交通用路口会车装置，在固定底座的两端设置有固定销，能够对其进行便捷的固定，减少使用时会车装置产生的晃动，避免观察出现误差，在支撑杆的两侧设置有第一辅助杆和第二辅助杆，能够通过旋转和支撑杆形成垂直状结构，从而对支撑杆的外侧形成防护的状态，避免车辆意外的撞击对其造成损坏，反光条的设计能够反射车辆的灯光，起到更好的指示效果，其第一反射副镜和第二反射副镜呈月牙状结构，且第一反射副镜和第二反射副镜通过螺母和固定盘相连接，能够使反射的范围得到增加，减少光线反射死角的存在，使路口会车更加安全，限位杆设置有两个，且限位杆关于支撑杆中轴线对称，能够增加固定盘的稳定程度，避免固定盘的晃动对光线反射的角度造成改变，缓冲柱的设计能够增加固定盘内侧结构的牢固程度，延长其使用寿命，其固定板通过螺母和支撑杆相连接，且固定板的内侧呈弧形状结构，能够对支撑杆进一步防护，大大提高了道路交通用路口会车装置的实用性。

附图说明

图1为本发明一种道路交通用路口会车装置的结构示意图；

图2为本发明一种道路交通用路口会车装置的正面结构示意图；

图3为本发明一种道路交通用路口会车装置的锁定块外侧结构示意图；

图4为本发明一种道路交通用路口会车装置的支撑杆结构示意图；

图5为本发明一种道路交通用路口会车装置的调节轴结构示意图。

图中：1、固定底座，2、固定销，3、支撑杆，4、第一辅助杆，5、第二辅助杆，6、反光条，7、安装座，8、固定盘，9、缓冲柱，10、第一反射副镜，11、第二反射副镜，12、安装盘，13、加固圈，14、反射主镜，15、锁定块，16、限位杆，17、防位移杆，18、橡胶条，19、安装凹槽，20、固定板，21、调节轴，22、耐磨层，23、防腐蚀板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种道路交通用路口会车装置，包括固定底座1、固定销2、支撑杆3、第一辅助杆4、第二辅助杆5、反光条6、安装座7、固定盘8、缓冲柱9、第一反射副镜10、第二反射副镜11、安装盘12、加固圈13、反射主镜14、锁定块15、限位杆16、防位移杆17、橡胶条18、安装凹槽19、固定板20、调节轴21、耐磨层22和防腐蚀板23，固定底座1的两端安装有固定销2，且固定底座1的顶端和支撑杆3相连接，固定销2和固定底座1之间为活动连接，其固定销2设置有两个，且固定销2关于固定底座1中轴线对称，支撑杆3的外壁左侧设置有第一辅助杆4，且支撑杆3的外壁右侧固定有第二辅助杆5，第一辅助杆4和第二辅助杆5关于支撑杆3中轴线对称，且第一辅助杆4和第二辅助杆5的长度相等，反光条6安装于支撑杆3的上方表面，且支撑杆3的顶端和安装座7相连接，固定盘8设置于安装座7的外侧，且固定盘8的内圈固定有缓冲柱9，第一反射副镜10连接于固定盘8的右端，且固定盘8的左端镶嵌有第二反射副镜11，第一反射副镜10和第二反射副镜11呈月牙状结构，且第一反射副镜10和第二反射副镜11通过螺母和固定盘8相连接，固定盘8的中部设置有安装盘12，且安装盘12的外侧安置有加固圈13，安装盘12和加固圈13之间为一体化设计，且安装盘12呈圆形状结构，固定盘8的正面设置有反射主镜14，安装座7的顶端安装有锁定块15，且锁定块15的两端和限位杆16相连接，限位杆16设置有两个，且限位杆16关于支撑杆3中轴线对称，锁定块15的顶端通过防位移杆17和安装盘12相连接，支撑杆3的外壁镶嵌有橡胶条18，且支撑杆3的内部开设有安装凹槽19，橡胶条18和支撑杆3之间为粘接，且橡胶条18的厚度为2cm，安装凹槽19的上下两侧固定有固定板20，固定板20通过螺母和支撑杆3相连接，且固定板20的内侧呈弧形状结构，安装凹槽19开设有两个，且安装凹槽19的深度为支撑杆3直径的三分之一，支撑杆3的内侧通过调节轴21和第二辅助杆5相连接，且第二辅助杆5的内部设置有耐磨层22，耐磨层22的外壁呈磨砂状结构，且耐磨层22的外壁和防腐蚀板23相贴合，耐磨层22的底端和防腐蚀板23相连接。

本实施例的工作原理：该道路交通用路口会车装置，在使用时先通过固定销2将固定底座1安装到指定位置，随后将第一反射副镜10和第二反射副镜11安装到固定盘8的外侧，在支撑杆3的两侧设置有第一辅助杆4和第二辅助杆5，能够通过旋转和支撑杆3形成垂直状结构，从而对支撑杆3的外侧形成防护的状态，避免车辆意外的撞击对其造成损坏，反光条6的设计能够反射车辆的灯光，起到更好的指示效果，其第一反射副镜10和第二反射副镜11呈月牙状结构，且第一反射副镜10和第二反射副镜11通过螺母和固定盘8相连接，能够使反射的范围得到增加，减少光线反射死角的存在，使路口会车更加安全，限位杆16设置有两个，且限位杆16关于支撑杆3中轴线对称，能够增加固定盘8的稳定程度，避免固定盘8的晃动对光线反射的角度造成改变，缓冲柱9的设计能够增加固定盘8内侧结构的牢固程度，延长其使用寿命，其固定板20通过螺母和支撑杆3相连接，且固定板20的内侧呈弧形状结构，能够对支撑杆3进一步防护，大大提高了道路交通用路口会车装置的实用性。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。