一种城市立交桥的倒T型盖梁的制作方法

本实用新型属于城市立交桥施工技术领域，具体涉及一种城市立交桥的倒T型盖梁。

背景技术：

立交桥，全称"立体交叉桥"，是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。

在国内，城市立交桥梁盖梁通常采用在支架或托架上立模，现场绑扎钢筋、现浇混凝土的钢筋混凝土盖梁或预应力混凝土盖梁等结构型式；现有的城市立交桥的倒T型盖梁由于悬挑尺度较大，整个盖梁-立交桥体系刚度偏小，车辆通过时震动幅度大，同时随着时间的推移，由于混凝土收缩徐变会导致盖梁端部产生非弹性下挠，影响立交桥的使用。

技术实现要素：

本实用新型目的是：旨在提供一种城市立交桥的倒T型盖梁，用来解决现有的城市立交桥的倒T型盖梁由于悬挑尺度较大，整个盖梁——立交桥体系刚度偏小，车辆通过时震动幅度大，同时随着时间的推移，由于混凝土收缩徐变会导致盖梁端部产生非弹性下挠，挠度大，影响立交桥的使用的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种城市立交桥的倒T型盖梁，包括倒T型盖梁本体，所述倒T型盖梁本体包括刚性骨架和浇筑在所述刚性骨架内的混凝土结构，所述刚性骨架包括若干根第一横钢筋，所述第一横钢筋上横向垂直设有若干根第一分布筋，所述第一分布筋与第一横钢筋的相交处绑扎，所述第一横钢筋下端设有若干根第一竖钢筋，所述第一横钢筋与第一竖钢筋的相交处绑扎，所述第一竖钢筋穿出倒T型盖梁本体下端面向下延伸，所述第一竖钢筋下部于倒T型盖梁本体内部从上到下依次设有第二横钢筋和第三横钢筋，所述第二横钢筋和第三横钢筋均与第一竖钢筋的相交处绑扎，所述第二横钢筋和第三横钢筋之间设有若干根短钢筋柱，所述短钢筋柱的上下端面分别与第二横钢筋和第三横钢筋焊接，所述第二横钢筋上搁置有若干根第二分布筋，所述第二横钢筋和第二分布筋的相交处绑扎，所述第三横钢筋上搁置有若干根受力筋，所述第三横钢筋和受力筋的相交处绑扎。

采用上述技术方案的实用新型，先将第一分布筋与第一横钢筋的相交处绑扎，第一横钢筋与第一竖钢筋的相交处绑扎，第二横钢筋和第三横钢筋均与第一竖钢筋的相交处绑扎，短钢筋柱的上下端面分别与第二横钢筋和第三横钢筋焊接，第二横钢筋和第二分布筋的相交处绑扎，第三横钢筋和受力筋的相交处绑扎，此时刚性骨架搭建完成，然后再在刚性骨架外包裹现浇模板进行混凝土浇灌，等混凝土干后，拆卸现浇模板，得到该城市立交桥的倒T型盖梁，将该城市立交桥的倒T型盖梁搁置于两个匹配的墩柱上，将延伸的第一竖钢筋插入墩柱预留的通孔内，再通过混凝土浇灌，使该城市立交桥的倒T型盖梁与墩柱合为一体。该城市立交桥的倒T型盖梁刚度大，混凝土收缩徐变导致的非弹性下挠，挠度小，结构稳固，使用寿命长，适合城市立交桥的发展需要。

进一步限定，所述倒T型盖梁本体的两端头下底面前后左右均一体设有瞄固板，，所述前后左右的瞄固板的侧边与侧边对接、且一体成型，这样的结构设计，前后左右的瞄固板可方便倒T型盖梁安装时与墩柱进行限位插入，提高准确性，从而提高施工效率。

进一步限定，所述瞄固板上嵌有两个左右对称的锚孔块，所述锚孔块上设有锚孔，这样的结构设计，能够通过锚孔块上的锚孔将倒T型盖梁与墩柱进行固定连接，使安装的结构更加稳固。

进一步限定，所述倒T型盖梁本体的左右受力面上均设有Z字形钢板，所述Z字形钢板于倒T型盖梁本体凸起的侧面设有若干第一通孔，这样的结构设计，方便现浇桥板能够平稳地搁置于倒T型盖梁本体的两端受力面上，使受力面均匀受力，同时可以通过第一通孔对其Z字形钢板进行瞄固连接。

进一步限定，所述Z字形钢板于倒T型盖梁本体的横向承载块侧面设有若干第二通孔，这样的结构设计，能够有效地将Z字形钢板的下端与倒T型盖梁本体进行固定连接，使Z字形钢板的安装得更加稳固。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种城市立交桥的倒T型盖梁实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种城市立交桥的倒T型盖梁实施例的右视结构示意图；

图3为图2中A-A出的剖视结构示意图；

主要元件符号说明如下：

倒T型盖梁本体1、第一横钢筋11、第一分布筋111、第一竖钢筋12、第二横钢筋13、第二分布筋131、第三横钢筋14、受力筋141、短钢筋柱15、瞄固板2、锚孔块21、Z字形钢板3、第一通孔31和第二通孔32。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种城市立交桥的倒T型盖梁，包括倒T型盖梁本体1，倒T型盖梁本体1包括刚性骨架和浇筑在刚性骨架内的混凝土结构，刚性骨架包括若干根第一横钢筋11，第一横钢筋11上横向垂直设有若干根第一分布筋111，第一分布筋111与第一横钢筋11的相交处绑扎，第一横钢筋11下端设有若干根第一竖钢筋12，第一横钢筋11与第一竖钢筋12的相交处绑扎，第一竖钢筋12穿出倒T型盖梁本体1下端面向下延伸，第一竖钢筋12下部于倒T型盖梁本体1内部从上到下依次设有第二横钢筋13和第三横钢筋14，第二横钢筋13和第三横钢筋14均与第一竖钢筋12的相交处绑扎，第二横钢筋13和第三横钢筋14之间设有若干根短钢筋柱15，短钢筋柱15的上下端面分别与第二横钢筋13和第三横钢筋14焊接，第二横钢筋13上搁置有若干根第二分布筋131，第二横钢筋13和第二分布筋131的相交处绑扎，第三横钢筋14上搁置有若干根受力筋141，第三横钢筋14和受力筋141的相交处绑扎。

优选地，倒T型盖梁本体1的两端头下底面前后左右均一体设有瞄固板2，前后左右的瞄固板2的侧边与侧边对接、且一体成型，这样的结构设计，前后左右的瞄固板2可方便倒T型盖梁安装时与墩柱进行限位插入，提高准确性，从而提高施工效率。实际上，也可根据实际具体情况来考虑方便倒T型盖梁安装时与墩柱进行限位插入，提高准确性，从而提高施工效率的其他结构。

优选地，瞄固板2上嵌有两个左右对称的锚孔块21，锚孔块上设有锚孔，这样的结构设计，能够通过锚孔块21上的锚孔将倒T型盖梁与墩柱进行固定连接，使安装的结构更加稳固。实际上，也可根据实际具体情况来设定进一步对倒T型盖梁与墩柱安装得稳固的结构。

优选地，倒T型盖梁本体1的左右受力面上均设有Z字形钢板3，Z字形钢板3于倒T型盖梁本体1凸起的侧面设有五个第一通孔31，这样的结构设计，方便现浇桥板能够平稳地搁置于倒T型盖梁本体的两端受力面上，使受力面均匀受力，同时可以通过第一通孔31对其Z字形钢板3进行瞄固连接。实际上，也可设置其他结构来实现方便现浇桥板能够平稳地搁置于倒T型盖梁本体的两端受力面上，使受力面均匀受力，比如设计为与受力面相配合的L形钢板，同时在L形钢板的侧面设置通孔。

优选地，Z字形钢板3于倒T型盖梁本体1的横向承载块侧面设有五个第二通孔32，这样的结构设计，能够有效地将Z字形钢板3的下端与倒T型盖梁本体1进行固定连接，使Z字形钢板3的安装得更加稳固。实际上，也可设置其他结构来实现Z字形钢板3的下端与倒T型盖梁本体1进行固定连接，使Z字形钢板3的安装得更加稳固，比如在Z字形钢板3的下端内侧面一体设置榫头，在倒T型盖梁本体1上设置与榫头匹配的榫槽，通过榫头与榫槽结合来实现固定安装。

本实施例中，先将第一分布筋111与第一横钢筋11的相交处绑扎，第一横钢筋11与第一竖钢筋12的相交处绑扎，第二横钢筋13和第三横钢筋14均与第一竖钢筋12的相交处绑扎，短钢筋柱15的上下端面分别与第二横钢筋13和第三横钢筋14焊接，第二横钢筋13和第二分布筋131的相交处绑扎，第三横钢筋14和受力筋141的相交处绑扎，此时刚性骨架搭建完成，然后再在刚性骨架外包裹现浇模板进行混凝土浇灌，等混凝土干后，拆卸现浇模板，得到该城市立交桥的倒T型盖梁，将该城市立交桥的倒T型盖梁搁置于两个匹配的墩柱上，将延伸的第一竖钢筋插入墩柱预留的通孔内，再通过混凝土浇灌，使该城市立交桥的倒T型盖梁与墩柱合为一体。该城市立交桥的倒T型盖梁刚度大，混凝土收缩徐变导致的非弹性下挠，挠度小，结构稳固，使用寿命长，适合城市立交桥的发展需要。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。