一种柱式轮廓标的支座的制作方法

本实用新型涉及一种公路的指示装置，具体地说是一种设在公路路边的道路轮廓的标示装置。

背景技术：

“轮廓标”—— 是一种车辆司机在路面上行驶的视线诱导设施。该设置在沿道路两侧的边缘处，具有逆反射性能，用于显示道路的边界轮廓，是指引车辆按正确路径行驶的重要路用设施。

轮廓标依其设置条件不同，可分为: 独立式（又称“柱式”）轮廓标和附着式轮廓标两类，当路边无构造物时，轮廓标为柱式，其独立设置于路边土路肩中；当路边有构造物时，如：波形梁护栏、混凝土护栏、隧道侧墙和缆索护栏等，轮廓标为附着式，附着式轮廓标附着在构造物上，其由逆反射体、支架和连接件组成。

传统柱式轮廓标为柱体，是由PVC工程塑料材料制成。柱体的横断面呈三角形结构（其三个顶角为圆角），高度为1250mm，顶面斜向着行车道方向。柱体表面为白色，在柱体上部，为保证逆反射材料与白色柱体的对比度，设置有250mm长的一圈黑色标记，在黑色标记中间有逆反射面，其上涂有180mm ×40mm的逆反射材料，该逆反射面在灯光照射时可反射灯光，以显示轮廓标的位置，指引车辆沿正确路径行驶。

传统柱式轮廓标安装时：先在地面上挖一个基坑，再将轮廓标埋置于基坑中，后用砂浆等材料进行填充。如此操作，因人工开挖基坑的不均一性，难以控制安装质量，且增加了路面的养护成本，尤其在长期使用中，当轮廓标发生损坏而需更换时，由于其下端深埋地下，需要重新开挖地面，更换柱体，费时费力，加大了施工成本，其废弃物亦造成了污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种柱式轮廓标支座，以提高轮廓标安装时的稳定性，并增加后期养护的便捷性，使其更换、维修更加方便。

本实用新型之轮廓标支座，主要由座体、垫片、弹簧、螺栓螺帽构成；

所述座体，其中心处有一个垂直的三棱柱中心孔，中心孔与柱体截面的形状大小相对应；座体顶部为弧形弯曲状檐盖；同时为保证座体底部的防水性，在座体底部有底座；

所述弹簧，位于座体中心孔之底部，垫片位于弹簧之上方，螺栓穿过垫片经弹簧内部直插入支座底部，垫片上方之螺栓配有螺帽。

组装时，先将弹簧放入三棱柱中心孔的孔底，再将垫片放在弹簧上方，继而用内六方螺栓穿过垫片预留的位置，经弹簧内部直插入支座底部，再用内六方扳手将螺帽不断向下旋扭，螺帽驱动垫片向下，压缩弹簧至给定高度，最后将轮廓标插入三棱柱体的孔眼即可。在更换轮廓标时，只需松动螺帽，利用置于垫片下弹簧的反向弹力将轮廓标顶出来，使轮廓标的更换更加便捷。

本实用新型之轮廓标支座，安装时，可将轮廓标的柱体便捷地插入支座三棱柱中心孔中。在后期使用过程中，如若发生车辆碰撞等事故而导致轮廓标结构性损坏，或由于长期使用导致轮廓标功能性损害等问题时，无需重新开挖地面便可更换轮廓标，即只需将轮廓标柱体从中心孔拔出，再替换新的柱体即可。这样不仅提升了轮廓标的施工便捷性，更可减少施工时间，降低养护成本，提高经济效益，保证公路的正常通行。且使用该支座，提高了轮廓标纵、横向位置的精度，更能精确显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶，提高了公路交通的安全性。

附图说明

图1-a 本实施例之轮廓标支座的形状构造主视示意图；

图1-b 本实施例之轮廓标支座的形状构造俯视示意图；

图2 本实施例之柱式轮廓标的整体形状构造示意图。

图中，1是轮廓标支座之檐盖，2是内六方螺帽，3是三角形垫片，4是弹簧，5是内六方螺栓，6是逆反反射面，7是黑色标记，8是柱体，9是地面，10是柱式轮廓标的支座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例 一种柱式轮廓标的支座

图1-a、图1-b 分别是本实施例轮廓标支座的形状、构造的主视和俯视图

该支座由座体、弹簧4、三角形垫片3及内六方螺栓5构成。

座体由金属或PVC等材料制成。有一个垂直的三棱柱中心孔，为防止杂物等进入中心孔，座体顶部设有弧形弯曲状檐盖1，同时为保证座体底部的防水性，在中心孔底部固结有底板；

弹簧4，位于座体的三棱柱中心孔中心处，随着三角形垫片3上螺栓5的螺帽2向下旋紧而不断被压缩，为垫片3的升降提供动力，进而带动柱式轮廓标柱体8的上下移动，方便其拆卸；

垫片3，位于弹簧4上方，尺寸略小于支座10底面，呈三角形，可随其下方弹簧4的升降而升降，在柱体8插入支座10时，垫片3充当了柱体8的支撑面；

内六方螺帽2，固定于垫片3上方的内六方螺栓5上，用内六方专用扳手将其拆卸；

内六方螺栓5，位于弹簧内部，固定于支座10的底板面。

图2 显示了本实施例之柱体轮廓标的整体形状、构造

轮廓标安装时，先将地面开挖坑槽，将轮廓标支座10放入坑槽，利用砂浆回填支座与地面坑槽间的空隙，将柱体8插入支座10三棱柱中心孔，即完成新型轮廓标的安装。

在安装支座时，首先需要进行路面清扫、设置临时安全设施等准备工作；之后根据施工设计图纸要求进行测距定位，继而根据轮廓标设计间距确定桩位；

依原桩位位置，进行基坑开挖，埋置轮廓标支座，根据路面材料不同，选择沥青或水泥砂浆进行回填处理，保证支座与开挖基坑的稳定性与粘结性；

将弹簧4放入支座中空孔的底面，然后将垫片3放置在弹簧4上，利用内六方螺栓5将上述结构固定；

在柱体8安装前应对支座10进行清理，保证支座内无落叶、碎石等杂物；

将柱体8放入支座的中空孔中，安装完成后，进行自检，清理安装现场。