FRP桥面板的制作方法

本实用新型涉及一种桥面板，特别涉及一种FRP桥面板。

背景技术：

目前，现有的桥梁的桥面板大多采用混凝土浇注形式。然而这种常规的桥梁结构，不仅桥身自重很重，施工难度大，而且采用混凝土浇注桥面板加工周期长，费工费时，且施工环境也很差。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种既能节省施工周期又能改善施工环境的FRP桥面板，其特点在于，所述FRP桥面板包括若干FRP构件单元，各所述FRP构件单元沿桥梁的长度方向依次呈一列平铺叠设布设，所述FRP构件单元的长度为桥梁的桥宽；在最初布设的所述FRP构件单元的端头设有用于加强桥梁承重的FRP加强筋。本实施例中的FRP材料(纤维增强复合材料，为英文fiber reinforced polymer的缩写)为现有技术中公知的材料，该FRP材料为市售可得。FRP复合材料是由纤维材料与基体材料按一定的比例混合后形成的高性能型材料。其质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。本实用新型正是基于FRP独特的力学性能及能适应现代工程结构向大跨、高耸、重载、轻质发展的需求的特点,因此将其作为桥梁的主体受力架构。

在一些实施例中，所述桥面板为采用FRP材料拉挤制得的FRP桥面板。本实施例中的拉挤加工工艺可同现有技术中公知的拉挤加工工艺。

在一些实施例中，各所述FRP构件单元为由两等边三角形框架并排拼搭所形成的菱形框。当然，作为其它替换，各所述FRP构件单元还可以是其它中空结构的FRP构件，本实施例仅仅只是一种示例。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。

本实用新型的有益效果：采用本实用新型，不仅可大大节省桥箱架设的时间，加快施工进度，并能降低桥身承重，更为重要的是还节能环保。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本实用新型的FRP构件单元平面结构图。

图2为本实用新型的桥面板长度方向的结构图。

附图标记说明：FRP构件单元1；FRP桥面板10

具体实施方式

下面举出较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：如图1～图2所示，本实施例提供的所述FRP桥面板10包括若干FRP构件单元1，各所述FRP构件单元1沿桥梁的长度方向依次呈一列平铺叠设布设，所述FRP构件单元1的长度为桥梁的桥宽；在最初布设的所述FRP构件单元1的端头设有用于加强桥梁承重的FRP加强筋。

本实施例中的FRP材料(纤维增强复合材料，为英文fiber reinforced polymer的缩写)为现有技术中公知的材料。FRP复合材料是由纤维材料与基体材料按一定的比例混合后形成的高性能型材料，其质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀该FRP材料为市售可得。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。本实用新型正是基于FRP独特的力学性能，并能适应现代工程结构向大跨、高耸、重载、轻质发展的需求的特点,因此将其作为桥梁的主体受力架构。

如图1所示，各所述FRP构件单元1为由两等边三角形框架并排拼搭形成的一菱形框。

当然，作为其它替换，各所述FRP构件单元还可以是其它中空结构的FRP构件，本实施例仅仅只是一种示例性的表述。

本实用新型的所述桥面板为采用FRP材料拉挤制得的FRP桥面板。本实施例中的拉挤加工工艺可同现有技术中公知的拉挤加工工艺。

因此，采用本实用新型的FRP桥面板，不仅可大大节省桥梁架设的时间，并能降低桥身承重，更为重要的是还节能环保。

以上详细描述了本实用新型的各较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。