一种道路桥梁用防撞护栏的制作方法

本实用新型涉及一种护栏，具体涉及一种道路桥梁用防撞护栏。

背景技术：

现有的高等级公路和桥梁均设有隔离防护栏。现有的防护栏结构简单，无法对失控的车辆起到保护作用。申请号201620260577.0，公告号为CN205443938U，公告日2016.08.10的专利公开了一种道路桥梁用防撞护栏，包括桥梁地面和防护支撑柱，桥梁地面上表面沿长度方向设有横向滑槽，横向滑槽内设置有多个可移动防护支座，防护支座通过支座固定螺栓、防松弹性钢板和锁紧压片安装固定设置在横向滑槽底部，锁紧压片固定设置在防护支座的两个侧面上，所述防松弹性钢板设置在锁紧压片的下方，防护支撑柱固定在防护支撑座上，两个相邻的防护支撑柱之间通过护栏连接。该道路桥梁用防撞护栏结构复杂，防护效果不理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用防撞护栏，解决现有技术存在的结构复杂且防护效果欠佳的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种道路桥梁用防撞护栏，包括沿道路长度方向设置的防护座，防护座上间隔设有防护柱，相邻防护柱之间设有横杆，横杆设置在防护柱的上端，横杆下方设有防护板和防护网，防护板和防护网平行设置，防护板位于靠近道路的一边，防护网设置在远离道路的一边，防护板的左右两端分别通过弹簧与防护柱连接，防护网的上下端分别与横杆和防护座连接。

优选地，上述弹防护板的左右两端分别通过多个弹簧与防护柱连接。

优选地，上述防护座的横截面为矩形，防护座上远离道路的一侧设有挂钩Ⅰ，防护网的下端通过挂钩Ⅰ与防护座连接，防护网的上端通过连接件与横杆连接；防护柱上靠近道路的一侧设有挂钩Ⅱ，弹簧的一端与挂钩Ⅱ连接，另一端与防护板连接。

优选地，上述防护网为钢丝防护网。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的道路桥梁用防撞护栏，平行设置防护板和防护网，防护板和防护网构成两道屏障，可起到良好的防护作用。防护板的左右两端与防护柱弹性连接，当失控的车辆撞向防护板时，防护板具有一定的缓冲作用，不容易被撞断。如果由于失控车辆的冲力太大将防护板撞断，位于防护板后面的防护网作为第二道屏障，可再次对车辆进行缓冲性阻拦，具有良好的防护效果，且结构简单，易于实施。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的道路桥梁用防撞护栏结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为图1的A-A剖视图。

图中，1.防护座，2.防护柱，3.横杆，4.防护板，5.防护网。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例

一种道路桥梁用防撞护栏，参见图1-图3，包括沿道路长度方向设置的防护座1，防护座1上间隔设有防护柱2，相邻防护柱2之间设有横杆3，横杆3设置在防护柱2的上端，横杆3下方设有防护板4和防护网5，防护板4和防护网5平行设置，防护板4位于靠近道路的一边，防护网5位于在远离道路的一边，防护板4的左右两端分别通过弹簧与防护柱2连接，防护网5的上端与横杆3连接，下端与防护座1连接。

本实用新型提供的道路桥梁用防撞护栏，平行设置防护板4和防护网5，防护板4和防护网5构成两道屏障，可起到良好的防护作用。防护板4的左右左右两端通过弹簧与防护柱2连接，可为防护板4提供一定的缓冲力，减少防护板4被撞断的情况；防护网5的上下端分别与横杆3和防护座1连接，有利于增强防护网5的缓冲力，具有更好的防护效果。当失控的车辆撞向防护板4时，防护板4具有一定的缓冲作用，不容易被撞断。如果由于失控车辆的冲力太大将防护板4撞断，位于防护板4后面的防护网5作为第二道屏障，可再次对车辆进行缓冲性阻拦，具有良好的防护效果。

为了结构稳定，优选防护板4的左右两端分别通过多个弹簧与防护柱2连接。

为了使防护网5与防护板4保持一定的距离，提高防护效果，优选防护座1的横截面为矩形，防护座1上远离道路的一侧设有挂钩Ⅰ，防护网5的下端通过挂钩Ⅰ与防护座1连接，防护网5的上端通过连接件与横杆3连接；防护柱2上靠近道路的一侧设有挂钩Ⅱ，弹簧通过挂钩Ⅱ与防护柱2连接。

为了保证防护效果，优选防护网5为钢丝防护网。

本实用新型提供的道路桥梁用防撞护栏，结构简单，防护效果好，且易于实施。