自带动力液压驱动的抛雪装置的制作方法

本实用新型属于除雪设备，特别涉及一种自带动力液压驱动的抛雪装置。

背景技术：

目前，除雪设备已成为清除道路积雪的主要工具，而抛雪装置是除雪设备中用于将雪抛到道路以外或是将积雪抛到运雪车的重要部分。现有的抛雪装置多为底盘车取力的抛雪装置，也有自动动力机械传动式的抛雪装置，车载动力就需要在车辆上改装，机械传动系统加工复杂，往往会涉及超限扭矩限制不准确，容易对动力系统零部件造成损坏，影响抛雪效果，甚至使整个除雪设备的功能受到影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种挂装拆卸方便快捷、便于使用维护、抛雪效果好的自动动力液压驱动的抛雪装置。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：自带动力液压驱动的抛雪装置包括动力箱座、动力箱、动力箱滑靴、抛雪轮、抛雪轮轴、抛雪轮罩滑靴、旋转筒，其特点是在动力箱座的上方设有动力箱，在动力箱座和动力箱的右侧装有连接架，连接架通过连接架底板上的垫板和轴孔与动力箱座上设的衔板中的轴对应装配，用压板通过螺栓和垫板固定在连接架底板上，在连接架的中间处铰连接装有仰俯油缸的一端，仰俯油缸的活塞杆端铰连接收雪螺旋罩上方的中间处，在连接架的两侧的动力箱下方固定自动调平装置，自动调平装置与连接架之间装有弹簧，在收雪螺旋罩两端侧板上用螺栓螺母装有轴承座，在轴承座内通过轴承装有连接轴，轴承座外用螺栓装有轴承盖，在连接轴上固定连接螺旋芯管，在螺旋芯管外圆周上通过螺旋带支撑固定装有收雪螺旋，收雪螺旋由右螺旋带和左螺旋带组成，在螺旋芯管的中间对接处用安装轴通过花键法兰连接减速器的两侧输出花键轴，花键法兰和花键轴用定位销固定，减速器的输入轴与抛雪轮轴输出端连接，抛雪轮轴的输入端通过轴承安装在抛雪轮轴承座上，抛雪轮轴承座固定在抛雪轮罩上，抛雪轮马达安装在抛雪轮轴承座上，与抛雪轮轴键连接，在收雪螺旋罩的下方设有抛雪轮罩滑靴，在对应抛雪轮的抛雪轮罩上面设有带凸台槽的固定座，在固定座的凸台槽内装下端带散沿的旋转筒，旋转筒的下端安装在固定座上，再将密封圈盖在旋转筒底板上，并焊接在固定座上，旋转筒可在固定座内旋转，在固定座上方的旋转筒壁上固定大齿轮安装板，在大齿轮安装板的下面用螺栓固定大齿轮，大齿轮啮合传动连接小齿轮，小齿轮用平键安装在马达座下面的抛雪筒马达输出轴上，在旋转筒的上端外圆周面上，固定设有连接耳，连接耳用铰轴和连接板铰连接一个T型连接架，T型连接架的另一端铰连接导雪筒下端的圆周面上。

本实用新型的有益效果是：自带动力液压驱动的抛雪装置由独立的动力系统提供动力，不用改装挂装车辆，不影响原车的使用性能，挂装拆卸方便快捷，使用过程中便于维护和保养。该装置集收雪和抛雪功能于一体，提高了工作效率，使除雪功能完全彻底的实现，整机体积小，运转方便灵活。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明

图1是自带动力液压驱动的抛雪装置结构主视图。

图2是图1的右侧局部视图。

图3是图2中的Ⅰ处结构放大图。

图4是图2中Ⅱ处结构放大图。

图5是图2的B-B剖视图。

图6是图5的A-A剖视图。

图7是图1的C-C处旋转视图。

图8是图5中的Ⅲ处结构放大图。

图9是图1中连接架与动箱座安装方式示意图。

图10是图6中的Ⅵ处结构放大图。

图中，1-收雪螺旋；1-1-左旋螺旋带；1-2-右旋螺旋带；1-3-轴承；1-4-轴承座；1-5-螺旋芯管；1-6-花键法兰；1-7-定位箱；1-8-减速器；1-9-螺旋带支撑；1-10-轴承盖；1-11-连接轴；1-12-安装轴；2-收雪螺旋罩；2-1-抛雪轮罩；2-2-抛雪轮轴承座；3-抛雪轮；3-1-抛雪轮轴；4-动力箱滑靴；5-动力箱座；5-1-轴；5-2-衔板；6-旋转筒；6-1-导雪筒；6-2-大齿轮；6-3-小齿轮；6-4-马达座；6-5-封圈；6-6-固定座；6-7-连接耳；6-8-连接架；6-9-连接板；6-10-大齿轮安装板；6-11-旋转筒底板；7-连接架；7-1-连接架底板；7-2-垫板；8-抛雪轮罩滑靴；9-动力箱；9-1-发动机；9-2-发动机附件；9-3-液压油泵；9-4-液压系统散热器；9-5-燃油箱；9-6-液压油箱；9-7-液压阀组；9-8-电瓶；9-9-抛雪轮马达；9-10-抛雪筒马达；10-仰俯油缸；11-自动调平装置；11-1-弹簧；12-压板；13-螺旋安装架；14-减速器上支架；15-减速器下支架；16-空气过滤器；17-发动机消音器；18-连接耳。

具体实施方式

实施例，参照附图1～10，自带动力液压驱动的抛雪装置是在动力箱座5上方设有动力箱9，在动力箱9内设有电瓶9-8、发动机附件9-2、发动机9-1，发动机9-1连接液压油泵9-3，液压油泵9-3右侧设有液压系统散热器9-4，液压油泵9-3通过管路连接液压油箱9-6，在液压油箱9-6上面设燃油箱9-5。在动力箱9的上方装有空气过滤器16和发动机消音器17，在动力箱9的前面固定连接耳18，在两侧动力箱座5的下方和下面的连接耳18下方对称活动装有动力箱滑靴4，整个装置通过连接耳18挂在装在车工作臂上。在动力箱9和动力箱座5的右侧装有连接架7，在连接架7上垂直设有连接架底板7-1，在连接架底板7-1上设有轴孔和固定两条平行的垫板7-2，在垫板7-2上设有螺纹孔，在动力箱座5上设有直角弯形的衔板5-2，在衔板5-2上穿装轴5-1，动力箱座5上的衔板5-2装在连接架底板7-1上的两平行的垫板7-2之间，轴5-1插装在连接架底板7-1上的轴孔中，衔板5-2的外面用压板12和螺栓将动力箱衔板5-2夹在压板12和连接架底板7-1之间，并留有间隙在连接架7的中间处铰连接装有仰俯油缸10的一端，仰俯油缸10的活塞杆端铰连接收雪螺旋罩2上方的中间处，在收雪螺旋罩2上方固定液压阀组9-7.在连接架7的两侧动力箱9上固定装有弹簧11-1，弹簧11-1另一端连接自动调平装置11，自动调平装置11固定在动力箱9的下面，在收雪螺旋罩2两端侧板上用螺栓螺母装有轴承座1-4，在轴承座1-4内通过轴承1-3装有连接轴1-11，轴承座1-4外用螺栓装有轴承盖1-10。在收雪螺旋罩2上固定螺旋安装架13，在连接轴1-11上固定连接螺旋芯管1-5，在螺旋芯管1-5外圆周上通过螺旋带支撑1-9固定装有收雪螺旋1，收雪螺旋1由右螺旋带1-2和左螺旋带1-1组成。在螺旋芯管1-5的中间对接处用安装轴1-12通过花键法兰1-6连接T型的减速器1-8的两侧输出花键轴，花键法兰1-6和花键轴用定位销1-7固定。减速器1-8的输入轴与抛雪轮轴3-1输出端连接，抛雪轮轴3-1的输入端通过轴承安装在抛雪轮轴承座2-2上，抛雪轮轴承座2-2固定在抛雪轮罩2-1上，抛雪轮马达9-9安装在抛雪轮轴承座2-2上，与抛雪轮轴3-1键连接。在收雪螺旋罩2的下方设有抛雪轮罩滑靴8。减速器1-8用减速器上支架14和减速器下支架15固定在抛雪轮罩3-1上。在对应抛雪轮3的抛雪轮罩3-1上面设有带凸台槽的固定座6-6，在固定座6-6的凸台槽内装下端带散沿的旋转筒6，旋转筒6的下端安装在固定座6-6上，再将密封圈6-5盖在旋转筒底板6-11上，并焊接在固定座6-6上，旋转筒6可在固定座6-6内旋转，在固定座6-6上方的旋转筒6壁上固定大齿轮安装板6-10，在大齿轮安装板6-10的下面用螺栓固定大齿轮6-2，大齿轮6-2啮合传动连接小齿轮6-3，小齿轮6-3用平键安装在马达座6-4下面的抛雪筒马达9-10的输出轴上。在旋转筒6的上端外圆周面上固定设有连接耳6-7，连接耳6-7用铰轴和连接板6-9铰连接一个T型连接架6-8，T型连接架6-8和另一端铰连接导雪筒6-1下端的圆周面上。

自带动力液压驱动的抛雪装置的工作过程是：工作时，启动发动机，通过动力箱9中的动力系统使抛雪轮马达9-10转动，带动收雪螺旋1的左、右旋螺旋带1-1、1-2转动，螺旋带将雪收集到抛雪轮3处，抛雪轮3将雪抛起，通过旋转筒6排除，通过旋转筒6的旋转控制抛雪方向，通过仰俯油缸10调整抛雪远近距离。