本实用新型涉及一种桥梁缓冲领域，更具体的说是一种桥梁支撑缓冲装置。
背景技术：
架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力，普通的支撑座不能很好地承受冲击，所以设计一种桥梁支撑缓冲装置。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种桥梁支撑缓冲装置，可以在桥梁支撑座受到冲击时，能够缓冲冲击，减少因为冲击对桥梁支撑座造成的危险。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种桥梁缓冲领域，更具体的说是一种桥梁支撑缓冲装置，包括底座、底支座、侧面挡板、油压箱、石油、滑动盘、密封圈、固定连接杆、支撑板、锥形连接座、推块和中间连接杆，可以在桥梁支撑座受到冲击时，能够缓冲冲击，减少因为冲击对桥梁支撑座造成的危险。
底支座与底座相连接，且底支座位于底座的上端，侧面挡板与底座相连接，油压箱与侧面挡板相连接，石油位于油压箱内，滑动盘与密封圈相连接，滑动盘与中间连接杆相连接，密封圈与油压箱相连接，固定连接杆与锥形连接座相连接，且固定连接杆位于锥形连接座的上端，支撑板与固定连接杆相连接，且支撑板位于固定连接杆的上端，推块与中间连接杆相连接，推块与锥形连接座相连接，推块位于底支座上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种桥梁支撑缓冲装置所述的油压箱、滑动盘、密封圈和中间连接杆共中心线。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种桥梁支撑缓冲装置所述的油压箱的数量为四个。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种桥梁支撑缓冲装置所述的油压箱与侧面挡板的连接方式为焊接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种桥梁支撑缓冲装置所述的推块与锥形连接座可以滑动连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种桥梁支撑缓冲装置所述的推块的斜面与水平面之间的夹角为45°。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种桥梁支撑缓冲装置所述的推块在底支座上滑动。
本实用新型一种桥梁支撑缓冲装置的有益效果为：
本实用新型一种桥梁支撑缓冲装置，可以在桥梁支撑座受到冲击时，能够缓冲冲击，减少因为冲击对桥梁支撑座造成的危险。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种桥梁支撑缓冲装置的结构示意图。
图中：底座1；底支座2；侧面挡板3；油压箱4；石油5；滑动盘6；密封圈7；固定连接杆8；支撑板9；锥形连接座10；推块11；中间连接杆12。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及一种桥梁缓冲领域，更具体的说是一种桥梁支撑缓冲装置，包括底座1、底支座2、侧面挡板3、油压箱4、石油5、滑动盘6、密封圈7、固定连接杆8、支撑板9、锥形连接座10、推块11和中间连接杆12，可以在桥梁支撑座受到冲击时，能够缓冲冲击，减少因为冲击对桥梁支撑座造成的危险。
底支座2与底座1相连接，底支座2与底座1的连接方式为焊接，且底支座2位于底座1的上端，侧面挡板3与底座1相连接，侧面挡板3与底座1的连接方式为焊接，油压箱4与侧面挡板3相连接，油压箱4与侧面挡板3的连接方式为焊接，石油5位于油压箱4内，滑动盘6与密封圈7相连接，滑动盘6与密封圈7的连接方式为滑动连接，滑动盘6与中间连接杆12相连接，滑动盘6与中间连接杆12的连接方式为焊接，密封圈7与油压箱4相连接，密封圈7与油压箱4的连接方式为粘接，固定连接杆8与锥形连接座10相连接，固定连接杆8与锥形连接座10的连接的方式为焊接，且固定连接杆8位于锥形连接座10的上端，支撑板9与固定连接杆8相连接，支撑板9与固定连接杆8的连接方式为焊接，且支撑板9位于固定连接杆8的上端，推块11与中间连接杆12相连接，推块11与中间连接杆12的连接方式为接触连接，推块11与锥形连接座10相连接，推块11与锥形连接座10的连接方式为滑动连接，推块11位于底支座2上。
具体实施方式二：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的油压箱4、滑动盘6、密封圈7和中间连接杆12共中心线。
具体实施方式三：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的油压箱4的数量为四个。
具体实施方式四：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的油压箱4与侧面挡板3的连接方式为焊接。
具体实施方式五：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的推块11与锥形连接座10可以滑动连接。
具体实施方式六：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的推块11的斜面与水平面之间的夹角为45°。
具体实施方式七：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的推块11在底支座2上滑动。
工作原理：底支座2与底座1的连接方式为焊接，且底支座2位于底座1的上端，侧面挡板3与底座1的连接方式为焊接，油压箱4与侧面挡板3的连接方式为焊接，石油5位于油压箱4内，滑动盘6与密封圈7的连接方式为滑动连接，滑动盘6与中间连接杆12的连接方式为焊接，密封圈7与油压箱4的连接方式为粘接，固定连接杆8与锥形连接座10的连接的方式为焊接，且固定连接杆8位于锥形连接座10的上端，支撑板9与固定连接杆8的连接方式为焊接，且支撑板9位于固定连接杆8的上端，推块11与中间连接杆12的连接方式为接触连接，推块11与锥形连接座10的连接方式为滑动连接，推块11位于底支座2上，可以在支撑板9受到冲击时，冲击力分解一部分运动方向为横向方向，通过滑动盘6压到石油5上，油压箱4为密闭油箱，这样石油5受到压缩，能够缓冲冲击，减少因为冲击对桥梁支撑座造成的危险。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。