一种市政道路用除雪装置的制作方法

本实用新型涉及一种除雪装置，特别涉及一种市政道路用除雪装置，属于市政道路设备技术领域。

背景技术：

当冰雪天气出现时，一些场所的地面将会出现冰雪层，冰雪层会造成地面湿滑问题，不易行走，当冰雪层厚度较厚时，还会造成行人、动物或汽车陷入冰雪层内。事实上，由于冰雪引发的问题还远远不止于此。因此，地面的冰雪问题将会极大地影响人们的正常生活。

传统的除雪操作一般采用人力方式进行操作，即操作人员手持雪铲先挖开挖松冰雪层，然后再将挖松的雪块铲走，例如，操作人员将挖松的雪块铲至路边或运送车上等。然而，采用人力方式进行除雪操作效率极其低下；针对上述问题，市面上出现了一些道路除雪装置，然而现有的道路除雪装置依然存在除雪操作较繁琐复杂，零部件较多结构较复杂导致制造成本高，除雪效率较低下的问题。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种市政道路用除雪装置，解决了现有技术中人力方式进行除雪操作效率极其低下以及现有的道路除雪装置存在除雪操作较繁琐复杂，零部件较多结构较复杂导致制造成本高，除雪效率较低下的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种市政道路用除雪装置，包括底座、储雪箱、传送通道和除雪斗，所述底座的底端通过转轴连接有车轮，所述底座的一端焊接有牵引架，所述底座上安装有储雪箱，所述储雪箱的顶端安装有蓄电池和旋转电机，所述储雪箱一侧上方的开口通过螺栓安装有倾斜的传送通道，所述传送通道内部的下倾斜面上通过固定座安装有传送带，所述旋转电机的输出端和传送带的主动轴上均安装有皮带轮，且两个所述皮带轮上均套设有同一根皮带，所述传送带的外接触面上焊接有若干个挡板，所述传送通道的底端开口处连接有除雪斗，所述储雪箱的内部顶端安装有加热板，且所述蓄电池通过导线连接旋转电机和加热板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储雪箱的一侧下方焊接有出水管，且所述出水管上安装有阀门。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蓄电池上安装有开关和充电接口，所述开关通过导线串联在蓄电池与旋转电机和加热板之间的电路上，所述充电接口电性连接蓄电池。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述除雪斗的开口正对车轮，且所述除雪斗的底端接触面与车轮的最低点处于同一水平面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述除雪斗的底端通过螺栓固定有木头制成的除雪板，且除雪板的除雪端为锯齿形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传送带的主动轴和从动轴均通过固定座固定在传送通道的筒壁上，且主动轴和从动轴均与所述固定座之间安装有轴承，所述传送带主动轴上的皮带轮安装在传送通道的外侧。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的除雪装置，通过牵引架可以将其与汽车连接在一起，使汽车带动其向前行走，同时除雪斗紧贴道路地面向前移动，道路上的积雪进入除雪斗中，使积雪通过传送通道中的传送带送入储雪箱中，储雪箱中的加热板使其内部温度升高，积雪在储雪箱中熔化，可以有效的将道路上的积雪铲除，操作简单，制造成本低，除雪效率高，便于推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主观结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的除雪斗结构示意图；

图中：1、底座；2、车轮；3、牵引架；4、储雪箱；5、蓄电池；6、旋转电机；7、传送通道；8、开口；9、传送带；10、挡板；11、除雪斗；12、皮带；13、固定座；14、加热板；15、开关；16、充电接口；17、出水管；18、皮带轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种市政道路用除雪装置，包括底座1、储雪箱4、传送通道7和除雪斗11，底座1的底端通过转轴连接有车轮2，底座1的一端焊接有牵引架3，底座1上安装有储雪箱4，储雪箱4的顶端安装有蓄电池5和旋转电机6，储雪箱4一侧上方的开口8通过螺栓安装有倾斜的传送通道7，传送通道7内部的下倾斜面上通过固定座13安装有传送带9，旋转电机6的输出端和传送带9的主动轴上均安装有皮带轮18，且两个皮带轮18上均套设有同一根皮带12，旋转电机6通过皮带12带动传送带9的主动轴旋转，从而使传送带9工作，传送带9的外接触面上焊接有若干个挡板10，传送通道7的底端开口处连接有除雪斗11，储雪箱4的内部顶端安装有加热板14，且蓄电池5通过导线连接旋转电机6和加热板14。

具体的，使用时，通过牵引架3，将除雪装置与汽车连接在一起，使汽车带动其向前行走，按动开关15，蓄电池5供电，使旋转电机6和加热板14工作，旋转电机6通过皮带9带动传送带9工作，除雪装置移动时，除雪斗11紧贴道路地面向前移动，道路上的积雪进入除雪斗11中，积雪堆积在除雪斗11和传送通道7的连接处，同时传送带9上的移动的若干个挡板10在经过除雪斗11和传送通道7的连接处时，均挖取积雪带到传送带9上，使积雪通过传送通道7中的传送带9向上传送，通过开口8送入储雪箱4中，储雪箱4中的加热板14使其内部温度升高，积雪在储雪箱4中熔化，当储雪箱4储存满时，可以通过出水管17，导出融化的雪水，进而有效的将道路上的积雪铲除，操作简单，制造成本低，除雪效率高，便于推广。

储雪箱4的一侧下方焊接有出水管17，便于导出储雪箱4中的雪水，且出水管17上安装有阀门，便于控制出水管17的通断。

蓄电池5上安装有开关15和充电接口16，开关15通过导线串联在蓄电池5与旋转电机6和加热板14之间的电路上，开关15通过控制蓄电池5与旋转电机6和加热板14之间电路的通断，控制蓄电池5的供电，进而控制旋转电机6和加热板14的工作，充电接口16电性连接蓄电池5，便于通过导线连接充电装置，给蓄电池5充电。

除雪斗11的开口正对车轮2，且除雪斗11的底端接触面与车轮2的最低点处于同一水平面上，使汽车带动其向前行走的同时道路上的积雪进入除雪斗11中，便于铲除道路上的积雪。

除雪斗11的底端通过螺栓固定有木头制成的除雪板，避免除雪斗11损伤道路的表面，且除雪板的除雪端为锯齿形，挖雪效果强，有利于铲除道路上的积雪。

传送带9的主动轴和从动轴均通过固定座13固定在传送通道7的筒壁上，且主动轴和从动轴均与固定座13之间安装有轴承，便于主动轴带动从动轴旋转，使传送带9进行传送，传送带9主动轴上的皮带轮18安装在传送通道7的外侧，便于将皮带轮18安装在传送带9上，使旋转电机6带动传送带9工作。

本实用新型的除雪装置，通过牵引架3可以将其与汽车连接在一起，使汽车带动其向前行走，同时除雪斗11紧贴道路地面向前移动，道路上的积雪进入除雪斗11中，使积雪通过传送通道7中的传送带9送入储雪箱4中，储雪箱4中的加热板14使其内部温度升高，积雪在储雪箱4中熔化，可以有效的将道路上的积雪铲除，操作简单，制造成本低，除雪效率高，便于推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。