一种市政工程用道路隔栏的制作方法

本实用新型是一种市政工程用道路隔栏，属于市政工程领域。
背景技术：
：市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。研究内容包括：工程流体力学，给排水理论、技术和设施，城市废水处理和回用，污泥资源化技术，污水厂管理与运行，城市垃圾处理以及资源化利用技术，垃圾渗滤液处理技术，清洁生产，资源循环利用，城市生态理论，饮用水水源微污染净化处理技术，地下水污染综合整治等，给排水设计优化技术，可再生能源与城市供气供热。20世纪80年代之前,我国常把城市公用设施称之为“市政工程设施”，主要指由政府投资建设的城市道路、供水、排水。改革开放后,有关研究城市问题的专家提出应以城市基础设施取代“市政工程设施”的叫法，并得到社会各界普遍的认可。从事市政工程所涉及到的市政行业类的人才包括：项目总工项目经理市政建造师施工员预算员市政工程师等等。现有技术公开申请号为CN201520145006.8的一种市政工程用道路隔栏，包括第一隔栏和第二隔栏，所述第一隔栏位于第二隔栏的上端，所述第一隔栏与第二隔栏的相对面均开设有一安装孔，所述安装孔内安装有第一弹簧，所述第一弹簧的上端与第一隔栏固定连接，所述第一弹簧的下端与第二隔栏固定连接，所述第二隔栏的底部设有一固定块，所述固定块与第二隔栏间一体式连接，所述固定块的下端设有一底板，所述固定块与底板间通过第一螺柱连接，所述底板的底部设有一底座，所述底座的上端面开设有一滑槽，所述底板安装于该滑槽内。本实用新型结构简单，主要用于道路上的道路隔离使用，增加了隔栏的使用寿命，降低了成本，维修更换方便，且使用更加安全。但是，现有技术只有反光的设备，没有发光的设备，不能对行人和自行车进行提醒，晚上的时候存在安全隐患。技术实现要素：针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种市政工程用道路隔栏，以解决现有技术只有反光的设备，没有发光的设备，不能对行人和自车进行提醒，晚上的时候存在安全隐患。为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种市政工程用道路隔栏，其结构包括第一支撑柱、LED警示灯、连接杆、隔栏、第二支撑柱、底部支撑管，所述第一支撑柱的上部设有LED警示灯，所述LED警示灯通过螺丝和第一支撑柱固定，所述第一支撑柱和连接杆连接，所述连接杆和隔栏焊接在一起，所述连接杆和第二支撑柱活动连接，所述隔栏的下部和底部支撑管焊接在一起，所述底部支撑管和第一支撑柱、第二支撑柱活动连接，所述LED警示灯包括电源连接口、PC底座、保护玻璃、LED灯、LED灯座、防水外壳，所述防水外壳的左部设有电源连接口，所述防水外壳的上部设有保护玻璃，所述保护玻璃的下方设有PC底座，所述PC底座上设有LED灯座，所述LED灯座上设有LED灯，所述保护玻璃通过玻璃胶和防水外壳连接，所述PC底座通过螺丝和防水外壳固定。进一步的，所述第一支撑柱包括底座、底座连接架、底部支撑管连接口、电源线连接口、主杆体、连接杆固定口、上部盖子，所述底座上部和底座连接架焊接，所述底座连接架的上部和主杆体焊接在一起，所述主杆体的下部设有底部支撑管连接口，所述底部支撑管连接口的内部设有电源线连接口，所述底部支撑管连接口和底部支撑管连接。进一步的，所述主杆体的上部设有连接杆固定口，所述连接杆固定口和连接杆配合。进一步的，所述底座为实心的正方形结构。进一步的，所述主杆体为正方形的中空结构，其边长为6-10cm。进一步的，所述主杆体为铝合金或者钢材质。进一步的，所述底座的厚度为2cm。本实用新型的有益效果：通过设有LED警示灯，可以有效的对行人，自行车等不具有光源的主体在晚上进行警示，提高安全性，有效的防止事故的发生。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本实用新型一种市政工程用道路隔栏的结构示意图；图2为本实用新型的LED警示灯的结构示意图。图中：第一支撑柱-1、LED警示灯-2、连接杆-3、隔栏-4、第二支撑柱-5、底部支撑管-6、电源连接口-201、PC底座-202、保护玻璃-203、LED灯-204、LED灯座-205、防水外壳-206、底座-101、底座连接架-102、底部支撑管连接口-103、电源线连接口-104、主杆体-105、连接杆固定口-106、上部盖子-107。具体实施方式为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。请参阅图1-图2，本实用新型提供一种市政工程用道路隔栏的方案：其结构包括第一支撑柱1、LED警示灯2、连接杆3、隔栏4、第二支撑柱5、底部支撑管6，所述第一支撑柱1的上部设有LED警示灯2，所述LED警示灯2通过螺丝和第一支撑柱1固定，所述第一支撑柱1和连接杆3连接，所述连接杆3和隔栏4焊接在一起，所述连接杆3和第二支撑柱5活动连接，所述隔栏4的下部和底部支撑管6焊接在一起，所述底部支撑管6和第一支撑柱1、第二支撑柱5活动连接，所述LED警示灯2包括电源连接口201、PC底座202、保护玻璃203、LED灯204、LED灯座205、防水外壳206，所述防水外壳206的左部设有电源连接口201，所述防水外壳206的上部设有保护玻璃203，所述保护玻璃203的下方设有PC底座202，所述PC底座202上设有LED灯座205，所述LED灯座205上设有LED灯204，所述保护玻璃203通过玻璃胶和防水外壳206连接，所述PC底座202通过螺丝和防水外壳206固定，所述第一支撑柱1包括底座101、底座连接架102、底部支撑管连接口103、电源线连接口104、主杆体105、连接杆固定口106、上部盖子107，所述底座101上部和底座连接架102焊接，所述底座连接架102的上部和主杆体105焊接在一起，所述主杆体105的下部设有底部支撑管连接口103，所述底部支撑管连接口103的内部设有电源线连接口104，所述底部支撑管连接口103和底部支撑管6连接，所述主杆体105的上部设有连接杆固定口106，所述连接杆固定口106和连接杆3配合，所述底座101为实心的正方形结构，所述主杆体105为正方形的中空结构，其边长为6-10cm，所述主杆体105为铝合金或者钢材质，所述底座101的厚度为2cm。本专利所说的警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。使用时，首先检查各部分是否稳固连接，确认设备完好之后，将设备放置在合适的位置，连接电源，之后即可开始正常工作，通过设有LED警示灯，可以有效的对行人，自行车等不具有光源的主体在晚上进行警示。本实用新型的第一支撑柱-1、LED警示灯-2、连接杆-3、隔栏-4、第二支撑柱-5、底部支撑管-6、电源连接口-201、PC底座-202、保护玻璃-203、LED灯-204、LED灯座-205、防水外壳-206、底座-101、底座连接架-102、底部支撑管连接口-103、电源线连接口-104、主杆体-105、连接杆固定口-106、上部盖子-107，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术只有反光的设备，没有发光的设备，不能对行人和自车进行提醒，晚上的时候存在安全隐患，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过设有LED警示灯，可以有效的对行人，自行车等不具有光源的主体在晚上进行警示，提高安全性，有效的防止事故的发生，具体如下所述：所述LED警示灯2包括电源连接口201、PC底座202、保护玻璃203、LED灯204、LED灯座205、防水外壳206，所述防水外壳206的左部设有电源连接口201，所述防水外壳206的上部设有保护玻璃203，所述保护玻璃203的下方设有PC底座202，所述PC底座202上设有LED灯座205，所述LED灯座205上设有LED灯204，所述保护玻璃203通过玻璃胶和防水外壳206连接，所述PC底座202通过螺丝和防水外壳206固定。表1主杆体的材质铝合金钢压力测试下的生锈时间（d）103从表1可以看出，当主杆体采用铝合金材质时，防腐性能更佳，为最优方案，通过设有LED警示灯，可以有效的对行人，自行车等不具有光源的主体在晚上进行警示，提高安全性，有效的防止事故的发生。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。当前第1页1 2 3