一种斑马线夜间行人通行智能安全警示系统的制作方法

本实用新型属于单片机技术领域，尤其涉及一种斑马线夜间行人通行智能安全警示系统。

背景技术：

目前，尽管城区道路上安装了很多红绿灯系统来保障行人和车辆有序的通行；由于夜间灯光和行人较少，红绿灯系统通常会处于关闭状态；但夜间光线暗，视野不开阔等原因又会产生了一系列夜间行车安全因素，尤其是在夜间驶过斑马线时由于有的城区路灯状况不佳，盲区都非常多，埋下了很多隐患。

综上所述，现有技术存在的问题是：在夜间驶过斑马线时由于有的城区路灯状况不佳，盲区都非常多，埋下了很多隐患。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种斑马线夜间行人通行智能安全警示系统。

本实用新型是这样实现的，一种斑马线夜间行人通行智能安全警示系统，所述斑马线夜间行人通行智能安全警示系统包括：激光器、光敏电阻、单片机、电位器、蜂鸣器、LED灯；

所述激光器通过导线与单片机相连；所述光敏电阻通过导线连接单片机；所述单片机嵌入在主机箱里；

所述电位器通过导线连接单片机；所述蜂鸣器通过导线连接单片机；

所述LED灯通过导线与单片机连接。

进一步，所述激光器正极通过导线与单片机VCC(40)引脚相连，负极通过导线连接在单片机的GND(20)引脚。

进一步，所述光敏电阻一端通过导线连接在单片机的VCC(40)引脚，另一端通过导线连接在单片机的P00(39)引脚。

进一步，所述电位器一端通过导线连接在单片机的GND(20)引脚，另一端通过导线连接在单片机的P00(39)引脚。

进一步，所述所述蜂鸣器正极通过导线连接在单片机的P11(2)引脚，负极通过导线连接在单片机的GND(20)引脚。

进一步，所述所述LED灯正极通过导线与单片机的P12(3)引脚相连，负极通过导线连接在单片机的GND(20)引脚。

本实用新型的优点及积极效果为：本实用新型结构简单，在夜间红绿灯系统关闭后，通过该系统能检测出行人通过并发出警示信号，以提示夜间驾驶人注意减速行驶，达到提高行人和行车安全的目的。采用了嵌入式开发技术，模块化结构，具有模型简单、造价低廉、实用性强等特点。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的斑马线夜间行人通行智能安全警示系统结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的单片机引脚示意图；

图中：1、激光器；2、光敏电阻；3、单片机；4、电位器；5、蜂鸣器；6、LED灯。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供的斑马线夜间行人通行智能安全警示系统包括：激光器1、光敏电阻2、单片机3、电位器4、蜂鸣器5、LED灯6。

所述的激光器1正极通过导线与单片机3VCC(40)引脚相连，负极通过导线连接在单片机3的GND(20)引脚；所述光敏电阻2一端通过导线连接在单片机3的VCC(40)引脚，另一端通过导线连接在单片机3的P00(39)引脚；所述单片机3型号为STC89C52，嵌入在主机箱里；所述电位器4一端通过导线连接在单片机3的GND(20)引脚，另一端通过导线连接在单片机3的P00(39)引脚；所述蜂鸣器5正极通过导线连接在单片机3的P11(2)引脚，负极通过导线连接在单片机3的GND(20)引脚；所述LED灯6正极通过导线与单片机3的P12(3)引脚相连，负极通过导线连接在单片机3的GND(20)引脚。

单片机3采用STC89C52。引脚如图2所示。

本实用新型斑马线夜间行人通行智能安全警示系统首先感应探测范围内的夜间行人；单片机通过读入信号进行蜂鸣器和LED灯控制；发出警示信息，对夜间行车司机提供路人信息。

本实用新型的工作原理：

本实用新型采用光敏电阻和激光器来检测是否有行人通过，如果有行人经过，激光头就会被遮挡，从而光敏电阻的阻值会增大，传感器模块是一个电位器和光敏电阻串联，若光敏电阻阻值增大，则电位器两端电压则会降低，从而产生一个低电平。利用单片机检测这个低电平，若有低电平产生，单片机则会执行报警模块的功能。产生一个脉冲信号来驱动LED灯和有源蜂鸣器。LED闪烁，蜂鸣器“嘀-嘀-嘀”响，以达到警示作用。如果光敏电阻采集信号迟钝的话，可以调节电位器的阻值来提高光敏电阻的灵敏度。采用直流5V供电。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。