碎料清理车的制作方法

本实用新型涉及路面施工设备领域，具体而言，涉及一种碎料清理车。

背景技术：

目前，通过铣刨机加工需要修补的沥青路面而产生的碎料一般采用人工清理，不仅工作效率低且难以彻底将碎料清理干净，从而对路面修补质量产生较大影响。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种碎料清理车，以至少解决现有技术中采用人工方式清理沥青路面修补过程中产生的碎料效率较低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型，提供了一种碎料清理车，包括：车体，车体上设置有碎料收集箱；离心风机，设置在车体上，离心风机的进气管与碎料收集箱连通，用于在碎料收集箱内产生负压；流动吸管，流动吸管的第一端与碎料收集箱连通，流动吸管的第二端用于在碎料收集箱内的负压的作用下将碎料吸入碎料收集箱内。

进一步地，碎料收集箱内具有沿碎料收集箱的竖直方向布置的隔板，隔板将碎料收集箱分隔为第一沉降腔和第二沉降腔；其中，流动吸管的第一端与第一沉降腔连通，离心风机的进气管与第二沉降腔连通，隔板的下部开设有将第一沉降腔和第二沉降腔连通的开口，以使流动吸管的吸入的碎料经过第一沉降腔和第二沉降腔逐级沉降到碎料收集箱的底部。

进一步地，流动吸管的第一端延伸至第一沉降腔的上部空间，离心风机的进气管延伸至第二沉降腔的上部空间。

进一步地，碎料清理车还包括：发动机，设置在车体上；传动组件，发动机通过传动组件与离心风机连接以驱动离心风机运转。

进一步地，传动组件包括：自动离合器，用于在发动机起动时将发动机与离心风机分离，以及在发动机达到预设转速时将发动机与离心风机驱动连接。

进一步地，离心风机的排气管延伸至车体的底部。

进一步地，碎料收集箱的侧壁上开设有碎料出口，碎料出口上设置有可打开或闭合的遮挡门板；其中，碎料清理车还包括第一液压驱动杆，第一液压驱动杆的一端连接在碎料收集箱上，第一液压驱动杆的另一端与遮挡门板连接，以驱动遮挡门板打开或闭合。

进一步地，碎料清理车还包括：第二液压驱动杆，第二液压驱动杆的一端与车体连接，第二液压驱动杆的另一端与碎料收集箱连接，以驱动碎料收集箱朝向碎料出口的一侧倾倒。

进一步地，碎料清理车还包括：摆杆，沿水平方向可转动地设置在碎料收集箱上；其中，流动吸管悬挂设置在摆杆，摆杆用于带动流动吸管沿水平方向在预设角度范围内转动。

进一步地，摆杆上设置有升降机构；其中，流动吸管悬挂连接在升降机构上，升降机构用于调节流动吸管与地面之间的间距。

应用本实用新型技术方案的碎料清理车，包括：车体、离心风机和流动吸管，车体上设置有碎料收集箱；离心风机设置在车体上，离心风机的进气管与碎料收集箱连通，用于在碎料收集箱内产生负压；流动吸管的第一端与碎料收集箱连通，流动吸管的第二端用于在碎料收集箱内的负压的作用下将碎料吸入碎料收集箱内。从而能够快速高效地将铣刨机加工过的沥青路面产生的碎料收集，解决了现有技术中采用人工方式清理沥青路面修补过程中产生的碎料效率较低的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例可选的一种碎料清理车的纵剖面的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例可选的一种碎料清理车的横剖面的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例可选的一种碎料清理车的一种工作状态的结构示意图；以及

图4是根据本实用新型实施例可选的一种碎料清理车的另一种工作状态的结构示意图。

10、车体；20、碎料收集箱；21、隔板；22、第一沉降腔；23、第二沉降腔；24、碎料出口；25、遮挡门板；30、离心风机；31、进气管；32、排气管；40、流动吸管；50、发动机；60、传动组件；61、自动离合器；62、联轴器；70、第一液压驱动杆；80、第二液压驱动杆；90、摆杆；100、升降机构。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型实施例的碎料清理车，如图1所示，包括：车体10，车体10上设置有碎料收集箱20；离心风机30，设置在车体10上，离心风机30的进气管31与碎料收集箱20连通，用于在碎料收集箱20内产生负压；流动吸管40，流动吸管40的第一端与碎料收集箱20连通，流动吸管40的第二端用于在碎料收集箱20内的负压的作用下将碎料吸入碎料收集箱20内。

应用本实用新型技术方案的碎料清理车，包括：车体10、离心风机30和流动吸管40，车体10上设置有碎料收集箱20；离心风机30设置在车体10上，离心风机30的进气管31与碎料收集箱20连通，用于在碎料收集箱20内产生负压；流动吸管40的第一端与碎料收集箱20连通，流动吸管40的第二端用于在碎料收集箱20内的负压的作用下将碎料吸入碎料收集箱20内。从而能够快速高效地将铣刨机加工过的沥青路面产生的碎料收集，解决了现有技术中采用人工方式清理沥青路面修补过程中产生的碎料效率较低的问题。

具体实施时，为了能够有效利用惯性除尘和重力除尘的远离将进入碎料收集箱20的碎料与气流分离，进一步地，如图1所示，碎料收集箱20内具有沿碎料收集箱20的竖直方向布置的隔板21，隔板21将碎料收集箱20分隔为第一沉降腔22和第二沉降腔23；其中，流动吸管40的第一端与第一沉降腔22连通，流动吸管40的第一端延伸至第一沉降腔22的上部空间，离心风机30的进气管31与第二沉降腔23连通，离心风机30的进气管31延伸至第二沉降腔23的上部空间，隔板21的下部开设有将第一沉降腔22和第二沉降腔连通的开口，在离心风机30的负压作用下，流动吸管40的吸入的碎料在高压气流的作用下进入碎料收集箱20，经过第一沉降腔22和第二沉降腔23的惯性沉降和重力沉降，大部分的碎料和粉尘沉降到碎料收集箱20的底部，分离出的气流由离心风机30的排气管32排出。为了避免排气管32排出的高压气流影响周围环境和操作人员的安全，进一步地，离心风机30的排气管32延伸至车体10的底部，排气管32的气流朝向地面排出。

进一步地，在车体上还设置有发动机50和传动组件60，发动机50通过传动组件60与离心风机30连接以驱动离心风机30运转。

具体地，如图1和图2所示，传动组件60包括：联轴器62和自动离合器61，联轴器62一端与发动机50的输出轴连接，联轴器62的另一端与自动离合器61连接，自动离合器61通过传动皮带与离心风机30的转轴上的皮带轮连接，

发动机50在起动时，输出力矩较小，为了能够保证发动机50的正常起动，自动离合器61用于能够在发动机50起动时将发动机50与离心风机30分离，从而使发动机50在无负载的情况下起动，当发动机50达到预设转速时将发动机50与离心风机30驱动连接，从而带动离心风机30正常工作。

在碎料收集完成后，为了便于将碎料收集箱20内收集的碎料倾倒至预定回收地点，进一步地，如图1、图3和图4所示，碎料收集箱20的侧壁上开设有碎料出口24，碎料出口24位于碎料收集箱20后端的侧壁上，碎料出口24上设置有可打开或闭合的遮挡门板25，通过碎料出口24可以方便地将收集的碎料清理出碎料收集箱20。

如图1和图3所示，碎料清理车还包括第一液压驱动杆70，第一液压驱动杆70的一端连接在碎料收集箱20上，第一液压驱动杆70的另一端与遮挡门板25连接，通过第一液压驱动杆70能够驱动遮挡门板25打开或闭合。在第一液压驱动杆70与遮挡门板25连接接的一端还设置自动卡钩，第一液压驱动杆70的端部通过铰链与自动卡钩连接，第一液压驱动杆70驱动遮挡门板25将碎料出口24关闭后，能够通过自动卡钩将遮挡门板25锁紧，防止遮挡门板25打开。

为了实现碎料倾倒的自动化，减少人工操作，进一步地，如图3和图4所示，碎料清理车还包括设置在车体10的底部的第二液压驱动杆80，第二液压驱动杆80的一端与车体10铰接，第二液压驱动杆80的另一端与碎料收集箱20铰接，第二液压驱动杆80撑开时驱动碎料收集箱20朝向碎料出口24的一侧倾倒，从而能够在遮挡门板25打开的情况下将碎料收集箱20内收集的碎料自动倾倒而出，减少人工操作，省时省力。

为了能够保证流动吸管40在工作过程中其吸料口能够覆盖较大的范围，从而提高碎料的收集效率，进一步地，如图1所示，碎料清理车还包括：摆杆90，摆杆90沿水平方向可转动地设置在碎料收集箱20的后部；其中，流动吸管40悬挂设置在摆杆90跟随摆杆90沿水平方向在预设角度范围内转动，从而在工作过程中增大流动吸管40的覆盖范围，提高碎料收集效率。

为了能够根据工作状态和非工作状态调节流动吸管40的高度，进一步地，在摆杆90上设置有升降机构100；其中，流动吸管40通过绳索悬挂连接在升降机构100上，升降机构100能够调节流动吸管40与地面之间的间距。在工作状态下，将流动吸管40的高度调低，使流动吸管40的吸料口接近地面，从而能够保证碎料吸收的效率；而在非工作状态下，将流动吸管40的高度调高，能够避免车体10在行驶过程中，流动吸管40碰到地面上的障碍物。

本实施例中的碎料清理车采用其他车辆牵引进行转场和现场移动。流动吸管40可以灵活收集铣刨碎料，碎料收集箱20可使铣刨碎料与气体分离，收集在碎料收集箱20内的碎料在第二液压驱动杆80支撑作用下能够由碎料收集箱20的碎料出口24卸下。气体动力源主要由发动机50及其拖动的离心风机30组成，高速旋转的离心风机30使系统产生负压和强大的气流，干净彻底的收集铣刨碎料，为路面整修的下道工序创造好的条件。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。