一种新型沥青路面裂缝灌封材料装置的制作方法

本实用新型是一种新型沥青路面裂缝灌封材料装置，属于沥青路面领域。

背景技术：

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

现有技术公开了申请号201020170324.7，一种二极管环氧自动灌封装置，包括双液混合灌封装置、机架，双液混合灌封装置固定在机架上，在机架上设有输送带，在双液混合灌封装置上连接有灌胶枪，在灌胶枪下方设有光感元件，光感元件固定在输送带两侧的机架上；在输送带的前后两端分别设有上料装置及下料装置；双液混合灌封装置、输送带及光感元件均与PLC控制箱连接。本实用新型采用流水生产的结构来实现二极管的自动定量灌封，解决了产品加工的一致性，提高了产品质量，降低了生产成本，极大的提高了生产效率，减少了设备投资，同时也可以改善工人的工作条件，降低工人劳动强度，设备可操作空间大。本实用新型结构简单，容易制作，使用效果好。但现有技术对路面进行裂缝灌封时，材料需另外整料，费时费力。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型沥青路面裂缝灌封材料装置，其结构包括控制机、一位料罐、二位料罐、总控机、底座，所述控制机与底座啮合，所述一位料罐与二位料罐处于同一水平位，所述一位料罐、二位料罐分别连接于底座上方，所述总控机与底座平行，所述总控机设在底座上方，所述二位料罐与控制机连接，所述控制机由控制机机体、拉抻管、固定杆组成，所述拉抻管连接于控制机机体底部，所述固定杆连接于控制机机体侧面，所述一位料罐、二位料罐分别由料斗、电机、罐桶、支脚、固板、立板，所述料斗与罐桶焊接，所述电机连接于罐桶上方，所述支脚连接于罐桶侧面，所述支脚连接于固板上方，所述立板连接于固板底部，所述立板安装在底座上方，所述固定杆与底座啮合，所述罐桶与固定杆连接，所述拉抻管为软管结构。

进一步地，所述料斗为锥体结构。

进一步地，所述底座设有槽口，所述固定杆与底座通过槽口啮合。

进一步地，所述支脚设有3根以上。

进一步地，所述控制机机体设有扣板，所述固定杆通过扣板连接于控制机机体侧面。

进一步地，所述立板设有3块。

进一步地，所述总控机用于进行整机的设置运行。

进一步地，所述控制机机体用于调试拉抻管的出料量。

本实用新型的有益效果是一位料罐、二位料罐分别连接于底座上方，对路面进行裂缝灌封时，材料无需另外整料，省时省力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型沥青路面裂缝灌封材料装置的结构示意图。

图2为本实用新型槽口的结构示意图。

图3为本实用新型扣板的结构示意图。

图中：控制机-1、一位料罐-2、二位料罐-3、总控机-4、底座-5、控制机机体-10、拉抻管-11、固定杆-12、料斗-30、电机-31、罐桶-32、支脚-33、固板-34、立板-35、槽口-50、扣板-100。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种新型沥青路面裂缝灌封材料装置技术方案：其结构包括控制机1、一位料罐2、二位料罐3、总控机4、底座5，所述控制机1与底座5啮合，所述一位料罐2与二位料罐3处于同一水平位，所述一位料罐2、二位料罐3分别连接于底座5上方，所述总控机4与底座5平行，所述总控机4设在底座5上方，所述二位料罐3与控制机1连接，所述控制机1由控制机机体10、拉抻管11、固定杆12组成，所述拉抻管11连接于控制机机体10底部，所述固定杆12连接于控制机机体10侧面，所述一位料罐2、二位料罐3分别由料斗30、电机31、罐桶32、支脚33、固板34、立板35组成，所述料斗30与罐桶32焊接，所述电机31连接于罐桶32上方，所述支脚33连接于罐桶32侧面，所述支脚33连接于固板34上方，所述立板35连接于固板34底部，所述立板35安装在底座5上方，所述固定杆12与底座5啮合，所述罐桶32与固定杆12连接，所述拉抻管11为软管结构，所述料斗30为锥体结构，所述底座5设有槽口50，所述固定杆12与底座5通过槽口50啮合，所述支脚33设有3根以上，所述控制机机体10设有扣板100，所述固定杆12通过扣板100连接于控制机机体10侧面，所述立板35设有3块，所述总控机4用于进行整机的设置运行，所述控制机机体10用于调试拉抻管11的出料量。

本专利所说的一位料罐2是用于盛料的器具，亦泛指各种圆筒形的盛物器皿，可实现入料并进行搅拌整料。

当其他用户想要使用本实用新型的时候，将物料分别从料斗30倒入，然后进入罐桶32，再通过其产品的总控机4进行设置运行，手握拉抻管11即可对公路裂缝进行灌封作业，控制机机体10用于调试拉抻管11的出料量。如公路裂缝进行灌封作业，使用专用移动设备将灌封装置移动至指定位置，通过对总控机4和控制机1的设置实现灌封作业。

本实用新型的控制机1、一位料罐2、二位料罐3、总控机4、底座5、控制机机体10、拉抻管11、固定杆12、料斗30、电机31、罐桶32、支脚33、固板34、立板35、槽口50、扣板100，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术对路面进行裂缝灌封时，材料需另外整料，费时费力，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到对路面进行裂缝灌封时，材料无需另外整料，省时省力，具体如下所述：

所述控制机1由控制机机体10、拉抻管11、固定杆12组成，所述拉抻管11连接于控制机机体10底部，所述固定杆12连接于控制机机体10侧面；所述一位料罐2、二位料罐3分别由料斗30、电机31、罐桶32、支脚33、固板34、立板35组成，所述料斗30与罐桶32焊接，所述电机31连接于罐桶32上方，所述支脚33连接于罐桶32侧面，所述支脚33连接于固板34上方，所述立板35连接于固板34底部，所述立板35安装在底座5上方，所述固定杆12与底座5啮合，所述罐桶32与固定杆12，所述拉抻管11为软管结构。

甲公司采用立板35安装在底座5上方，立板35采用加厚设计，乙公司采用立板35安装在底座5上方，立板35采用常规设计。

甲公司组装时间为30min,设备寿命为25年，使用方便；

乙公司组装时间为90min,设备寿命为18年，使用不方便；

综上所述本实用新型立板35安装在底座5上方，立板35采用加厚设计，对路面进行裂缝灌封时，材料无需另外整料，省时省力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。