一种适用于物流园区嵌入式轨道板用弹性扣件系统的制作方法

本实用新型属于轨道交通技术领域，特别是涉及一种物流园区嵌入式轨道板用扣件系统。

背景技术：

铁路物流园区发展速度明显加快，物流园区内轨道结构型式多种多样，但钢轨高出道床表面或路面，对物流中心形成分割。为充分发挥物流中心功能及提高整体美观性，避免轨道结构对物流中心形成分割，因此，需采用一种嵌入式新型轨道结构，其钢轨顶面与周围道床顶面、路面平齐。图1为一种新型物流园区嵌入式轨道结构示意图。

物流园区嵌入式轨道结构作为一种新型结构，钢轨及扣件设置在嵌入式轨道板预留槽内。由于物流园区嵌入式轨道结构不同于常规的轨道结构形式，现有的扣件系统在物流园区嵌入式轨道结构中应用存在一些问题，如，图2是现有无挡肩扣件示意图，扣件安装在混凝土基座（轨枕或轨道板）表面，混凝土基座（轨枕或轨道板）平整即可，混凝土基座制作加工简单，但扣件零部件在钢轨两侧并排布置以减小扣件纵向宽度而加大了扣件横向宽度。采用此扣件将使嵌入式轨道板预留槽宽度过大，增加填充材料用量，增加成本。图3是现有有挡肩扣件示意图，扣件安装在混凝土基座（轨枕或轨道板）挡肩内，混凝土基座（轨枕或轨道板）表面需设置与扣件匹配的挡肩，混凝土基座制作加工复杂。采用此扣件将使嵌入式轨道板预留槽内结构复杂，不利于嵌入式轨道板的生产制造。

因此，为满足物流园区嵌入式轨道板铺设的需要，需研发一种与嵌入式轨道结构相适配的扣件系统。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可减小嵌入式轨道板预留槽尺寸，与嵌入式轨道板在接口上适应的扣件系统，满足物流园区嵌入式轨道结构铺设要求的扣件系统。

本实用新型所采用的技术方案是：一种适用于物流园区嵌入式轨道板用弹性扣件系统，包括，T型螺栓、弹性垫板、锚固螺栓、铁垫板、绝缘缓冲垫板和绝缘套管；所述T型螺栓和锚固螺栓沿钢轨向纵向设置；所述锚固螺栓依序穿过平垫圈、弹簧垫圈、平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板与预埋在嵌入式轨道板内的预埋套管连接；所述T型螺栓下部与铁垫板预留孔连接， T型螺栓上部依序穿过弹条、垫圈和螺母拧紧连接；所述弹条后端与铁垫板接触，弹条中段和前端与轨底接触，将钢轨固定于铁垫板的预留槽内。

所述铁垫板形成有中线对称布置贯通长圆孔和T型螺栓固定孔，固定横向位置的立柱，防止平垫块旋转凸起，防止弹性垫板纵向蹿动的限位凸起。

所述铁垫板与钢轨底部之间设置有弹性垫板。

所述弹性垫板的侧面形成有限位凹槽、下表面形成有限位凸起和两端头的弹性凹槽。

所述弹性垫板与铁垫板之间增设有轨下调高垫板。

所述铁垫板与绝缘缓冲垫板之间增设有铁垫板下调高垫板。

本实用新型的有益效果是：由于钢轨两侧扣件零部件与钢轨纵向布置，因此减小了扣件宽度；另外，锚固螺栓伸入轨道板的预埋套管内，弹性垫板设置两类限位方式，防止弹性垫板蹿动，方便后期的铺设和养护维修。

附图说明

图1是物流园区嵌入式轨道结构示意图；

图2是现有一种无挡肩扣件示意图；

图3是现有一种有挡肩扣件示意图；

图4是本实用物流园区嵌入式轨道板用扣件系统的正视图；

图5是本实用物流园区嵌入式轨道板用扣件系统的俯视图；

图6是本实用物流园区嵌入式轨道板用扣件系统中铁垫板的正、俯视图；

图7是本实用物流园区嵌入式轨道板用扣件系统中弹性垫板的正、俯视图。

图中：

1.盖形螺母 2.平垫圈 3.T型螺栓 4.弹条 5.弹性垫板 6.锚固螺栓

7.平垫圈 8.弹簧垫圈 9.平垫块 10.铁垫板 11.绝缘缓冲垫板

12.绝缘套管 13.轨下调高垫板 14.铁垫板下调高垫板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图4和图5所示，本实用新型适用于物流园区嵌入式轨道板用扣件系统，包括，盖形螺母1、平垫圈2、T型螺栓3、弹条4、弹性垫板5、锚固螺栓6、平垫圈7、弹簧垫圈8、平垫块9、铁垫板10、绝缘缓冲垫板11、绝缘套管12、轨下调高垫板13、铁垫板下调高垫板14。锚固螺栓6穿过平垫圈7、弹簧垫圈8、平垫块9、铁垫板10、绝缘缓冲垫板11与预埋在嵌入式轨道板内的预埋套管12连接，通过拧紧锚固螺栓，将铁垫板紧紧压在绝缘缓冲垫板上，依靠铁垫板与绝缘缓冲垫板与嵌入式轨道板顶面的摩擦力固定扣件的位置。根据后期养护需求，绝缘缓冲垫板与铁垫板之间可以设置铁垫板下调高垫板14，最大调整量30mm，改善运营过程中出现的沉降。

T型螺栓3下部与铁垫板预留孔10b连接，通过旋转90度固定，T型螺栓3上部穿过弹条4、平垫圈2和螺母1拧紧连接，使弹条后端与铁垫板预留带圆弧支座接触、弹条中段和前端与轨底接触，从而将钢轨固定于铁垫板立柱10c内，平垫圈2可以增大螺母与弹条顶面之间的接触面积，改善受力状态。

如图6所示，铁垫板10形成有中线对称布置贯通长圆孔10a，可为钢轨提供+12mm~-12mm的轨距调整量，使轨距在施工误差和运营磨损条件满足要求。固定孔10b可将旋转90°的T型螺栓下部固定，形式可靠连接，立柱10c可限制钢轨的横向位移，凸起10d可以阻止锚固螺栓安装过程中引起的平垫块旋转，限位凸起10e可以有效防止弹性垫板纵向蹿动。

如图4、5、7所示，所述铁垫板10与钢轨之间设置有弹性垫板5，弹性垫板采用天然橡胶等可提供稳定弹性的材料，通过改变凹槽5c数量和大小，可以调整垫板的刚度。弹性垫板具有侧面限位凹槽5a与铁垫板凸起10e相互咬合，还具有下表面限位凸起5b卡住铁垫板上表面，从而防止弹性垫板纵向蹿动。

如图4所示，弹性垫板5与铁垫板10之间可增设轨下调高垫板13，最大调整量10mm，改善运营过程中出现的沉降。

如图4所示，铁垫板10与嵌入式轨道板之间设置绝缘缓冲垫板11，起绝缘和缓冲作用，可有效防止轨道电路中电泄漏和“迷流”对钢筋混凝土结构的腐蚀作用，降低铁垫板对嵌入式轨道板顶面的冲击作用，增加结构耐久性。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域的技术人士能够了解本

技术实现要素：
并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。