一种洒水车的水箱结构的制作方法

本实用新型涉及一种洒水车，更具体地说，它涉及一种洒水车的水箱结构。

背景技术：

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。

现有授权公告号为CN205530090U的中国专利提供了一种道路养护洒水车，包括洒水车身，洒水车身的内部设有储水腔，洒水车身的底部设有主输水管，主输水管与储水腔连通，主输水管的下端设有分支管，分支管上设有若干喷水头，主输水管设有控制泵。通过控制泵加压，使水从喷水头中喷出，实现对道路洒水的效果。

但是，水箱内装有水，洒水车行驶过程中，当洒水车进行加速、减速时，水箱内的由于惯性水会产生晃动，造成洒水车的行驶不平稳。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种洒水车的水箱结构，其具有使水箱内的水不易产生晃动的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种洒水车的水箱结构，包括水箱和设置在水箱上的出水口，所述水箱内沿水平方向设置有能够在水箱内上下滑移的浮力板，所述浮力板两端设置有用于与水箱两端的内壁同时贴合的限位板，所述水箱内的顶壁贯通设置有通气口。

通过采用上述技术方案，浮力板密度小于水，从而浮在水面上并在重力作用下与水面始终保持贴合，在洒水车行驶中进行加速和减速时，水由于惯性会产生沿洒水车行驶方向前后晃动的趋势，从而使浮力板具有沿竖直平面转动的趋势，通过设置与水箱内两端的内壁相贴合的限位板，使浮力板两端在限位板的限制下，浮力板不能在竖直平面发生转动，从而位于其下方的水无法出现大幅的摆动，实现了水箱内的水不易晃动的效果。

进一步地，所述浮力板表面贯穿设置有若干个通水孔。

通过采用上述技术方案，由于水箱内的水重量较大，水因晃动带给浮力板较大的冲击力，使浮力板对水箱内壁产生较大的作用力；通过设置通水孔，水在晃动过程中，由于水内部的相互作用力，一部分水被挤入通水孔，使晃动产生的水压得到释放，减少了浮力板下方的水压，从而减少了浮力板与水箱的挤压力。

进一步地，所述浮力板两端的端壁沿上下方向设置有若干个T型槽，所述限位板设置有若干个与T型槽相配合的T型凸条，所述限位板顶壁和底壁均设置有可与浮力板表面相抵的防脱块。

通过采用上述技术方案，在浮力板移动至靠近水箱底壁或水箱底壁时，由于限位板高度相对浮力板的厚度较大，从而使浮力板无法移动至与水箱底壁或水箱顶壁相贴合的位置，导致水无法被装满，或者在水位较低时，浮力板无法继续与水面相贴合；通过将限位板与浮力板滑移连接，能够使浮力板能够与水箱的顶壁与底壁相贴合；此外，通过设置T型槽和防脱块使限位板与浮力板连接稳定不会滑脱。

进一步地，所述限位板朝向水箱底壁的端壁设置有若干个负重块。

通过采用上述技术方案，通过设置负重块，使限位块与浮力板的整体重量增大，在重力作用下，限位块不易卡在水箱的内侧壁上，浮力板能随水位的下降而相应的下滑。

进一步地，所述浮力板上表面与下表面分别设置有与上下两块防脱块相连接的第一弹性件。

通过采用上述技术方案，通过设置第一弹性件，使限位板在两个第一弹性件的共同作用下，使浮力板一端位于限位板的中间位置，限位板进入水中的部分为限位板的一半高度，从而在限位板受到水面晃动并与水箱内壁侧相抵产生的作用力的力矩减小，以减小限位板与浮力板之间的作用力，从而使浮力板与限位板的连接处不易损坏。

进一步地，所述T型槽用与T型凸条相贴合的内侧壁设置有安装孔，所述安装孔内嵌设有用于与T型凸条相贴合的金属滚珠。

通过采用上述技术方案，通过设置滚珠，使滚珠与T形凸条的外侧壁相抵，从而减少T形凸条与T型槽之间的摩擦阻力，使限位板在浮力板上的滑动更顺畅。

进一步地，所述浮力板两外侧壁沿浮力板长度方向设置有若干个用于与水箱内侧壁相抵的第二弹性件。

通过采用上述技术方案，在洒水车的行驶过程中，浮力板的两侧壁会与水箱内侧壁之间产生碰撞；通过设置第二弹性件，能够减少浮力板与水箱内壁之间的硬碰撞，起到缓冲的效果，从而使浮力板与水箱不易磨损；同时能够减少碰撞产生的噪声。

进一步地，所述限位板用于与水箱端壁相贴合的外侧壁设置有橡胶垫片。

通过采用上述技术方案，通过设置橡胶垫片，能够使代替限位板与水箱内侧壁相贴合；橡胶垫片较为柔软，从而减少硬碰撞，起到保护限位板和水箱的效果；同时，橡胶垫片能够减少碰撞和摩擦产生的噪声。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置浮力板与限位板，能够使浮力板在水面上随水面前后晃动的趋势被限制住，使位于浮力板下的水不易晃动；

2、通过第二弹性件和橡胶垫片，使浮力板在水箱内的碰撞减小，且不易产生噪声。

附图说明

图1为本实施例洒水车水箱的整体结构示意图；

图2为本实施例用于体现浮力板的结构示意图；

图3为图2中A部分的放大图。

图中：1、水箱；11、通气口；12、盖板；2、出水口；3、浮力板；31、限位板；311、T型凸条；312、防脱块；313、负重块；314、橡胶垫片；32、通水孔；33、T型槽；331、安装孔；3311、金属滚珠；34、第一弹性件；35、第二弹性件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

一种洒水车的水箱结构，参照图1，其包括水箱1和位于底壁的出水口2，出水口2用于出水，水箱1顶壁设置有盖板12，以对水箱1内进行加水，水箱1顶壁设置有通气口11，以使水箱1内保持恒压。

参照图2，水箱1内设置有浮力板3，浮力板3为聚乙烯材质制成，以用于浮在水体表面；浮力板3的两端分别设置有两块限位板31，限位板31为铝合金板件，限位板31用于与水箱1两端的内壁同时向贴合，以使浮力板3无法在水箱1内沿上下方向转动。

参照图2，浮力板3表面沿上下方向贯穿设置有若干个通水孔32，通水孔32用于使位于浮力板3下的水能够被压入浮力板3上，以实现泄压的效果。

参照图2，浮力板3两端的端壁设置有若干个T型槽33，T型槽33沿上下方向设置，限位板31外侧壁设置有若干个T形凸条，以与T型槽33相配，使限位板31沿上下方向滑移，使浮力板3滑动范围增大；限位板31的顶壁和底壁均设置有防脱块312，以用于防止限位板31脱离浮力板3。

参照图2，限位板31朝向水箱1底壁的端壁设置有若干个负重块313，以增减限位板31与浮力板3整体的重量，使限位板31不易卡在水箱1内壁上，以免浮力板3无法随水位下降而下滑。

参照图2，所述浮力板3上表面与下表面分别设置有第一弹性件34，第一弹性件34为弹簧；第一弹性件34与上下两块防脱块312分别相连接，以使浮力板3位于限位板31中间的处，以较少限位板31与水箱1内侧壁碰撞带给浮力板3的作用力。

参照图2和图3，T型槽33用与T型凸条311相贴合的内侧壁设置有安装孔331，安装内嵌设有金属滚珠3311，以用于与T型凸条311的外侧壁相贴合的，从而减少T型凸条311与T型槽33之间的摩擦力，使限位板31滑动更顺畅。

参照图2，浮力板3两外侧壁沿浮力板3长度方向设置有若干个第二弹性件35，第二弹性件35为弹簧，第二弹性件35用于与水箱1内侧壁相抵的，在浮力板3与水箱1内壁碰撞时，以起到减震缓冲的效果。

参照图2，限位板31用于与水箱1端壁相贴合的外侧壁设置有橡胶垫片314，橡胶垫片314较为柔软，以吸收限位板31与水箱1内壁的碰撞力，起到保护限位板31与水箱1的效果；同时，能减少碰撞产生的噪声。

工作原理如下：浮力板3密度小于水，从而浮在水面上并在重力作用下与水面始终保持贴合；在洒水车行驶中进行加速和减速时，水由于惯性会产生沿洒水车行驶方向前后晃动的趋势，从而使浮力板3具有沿竖直平面转动的趋势，通过设置与水箱1内两端的内壁相贴合的限位板31，使浮力板3两端在限位板31的限制下，浮力板3不能在竖直平面发生转动，从而使位于浮力板3下方的水摆动幅度较小，使水箱1的水不易晃动。