一种桥梁防撞栏的制作方法

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种桥梁防撞栏。

背景技术：

桥梁在建造时，会在桥梁上进行安装护栏，但是，目前市场上现有的护栏在使用时，护栏不具备有减震功能，从而导致护栏在受撞时，护栏出现无法正常使用的状况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞栏，具备对护栏进行减震的优点，解决了现有的护栏不可减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁防撞栏，包括底座，所述底座的顶部设有支撑杆，所述支撑杆右侧的两侧均设有减震杆，所述减震杆的表面套设有挡板，所述挡板的左侧与支撑杆的连接处设置有第一减震弹簧，所述减震杆的右侧设有减震板，所述减震杆的右侧套设有减震座，所述减震板右侧的两侧与减震座的连接处均设有第二减震弹簧，所述减震板的顶部和底部均设有滑杆，所述减震座内腔的顶部和底部均开设有与滑杆相适配的滑槽，所述减震座的右侧与挡板的连接处设置有连接杆。

优选的，所述底座的底部设有橡胶垫，且橡胶垫的顶部与底座的连接处通过粘合剂固定连接。

优选的，所述支撑杆的右侧与减震杆的连接处均通过连接块固定连接，且两个减震杆关于支撑杆呈中心对称。

优选的，两个所述连接杆的形状大小一致，且两个连接杆的左侧与减震座的连接处通过固定块和固定螺栓固定连接。

优选的，所述减震板的顶部和底部与滑杆的连接处均通过固定件固定连接，且两个滑杆关于减震板呈中心对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过减震杆、第一减震弹簧、挡板、减震板、滑杆、滑槽、减震座、连接杆和第二减震弹簧相互配合，可对护栏起到减震的作用，这样护栏在使用时效果更好，避免了现有的护栏因为不具有减震功能，从而导致护栏在受撞时，护栏出现无法正常使用的状况，适合推广使用。

2、本实用新型通过橡胶垫，可对护栏起到防滑的作用，这样护栏在使用时效果更好，避免了现有的护栏在使用时出现移动的状况，从而导致护栏使用效果不好的状况，通过连接块，可对减震杆起到固定的作用，这样减震杆在使用时效果更好，避免了减震杆在使用时出现松动的状况，从而导致减震杆在使用时出现掉落的状况，通过固定块和固定螺栓，可对减震座起到固定的作用，这样减震座在使用时效果能好，避免了减震座在使用时出现晃动的状况，从而导致减震座使用效果不好的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A局部放大结构示意图。

图中：1底座、2橡胶垫、3支撑杆、4连接块、5减震杆、6第一减震弹簧、7挡板、8减震板、9滑杆、10滑槽、11减震座、12固定块、13连接杆、14固定螺栓、15第二减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种桥梁防撞栏，包括底座1，底座1的底部设有橡胶垫2，本实用新型通过橡胶垫2，可对护栏起到防滑的作用，这样护栏在使用时效果更好，避免了现有的护栏在使用时出现移动的状况，从而导致护栏使用效果不好的状况，且橡胶垫2的顶部与底座1的连接处通过粘合剂固定连接，底座1的顶部设有支撑杆3，支撑杆3的右侧与减震杆5的连接处均通过连接块4固定连接，通过连接块4，可对减震杆5起到固定的作用，这样减震杆5在使用时效果更好，避免了减震杆5在使用时出现松动的状况，从而导致减震杆5在使用时出现掉落的状况，且两个减震杆5关于支撑杆3呈中心对称，支撑杆3右侧的两侧均设有减震杆5，减震杆5的表面套设有挡板7，挡板7的左侧与支撑杆3的连接处设置有第一减震弹簧6，减震杆5的右侧设有减震板8，减震板8的顶部和底部与滑杆9的连接处均通过固定件固定连接，且两个滑杆9关于减震板8呈中心对称，减震杆5的右侧套设有减震座11，减震板8右侧的两侧与减震座11的连接处均设有第二减震弹簧15，减震板8的顶部和底部均设有滑杆9，减震座11内腔的顶部和底部均开设有与滑杆9相适配的滑槽10，本实用新型通过减震杆5、第一减震弹簧6、挡板7、减震板8、滑杆9、滑槽10、减震座11、连接杆13和第二减震弹簧15相互配合，可对护栏起到减震的作用，这样护栏在使用时效果更好，避免了现有的护栏因为不具有减震功能，从而导致护栏在受撞时，护栏出现无法正常使用的状况，适合推广使用，减震座11的右侧与挡板7的连接处设置有连接杆13，两个连接杆13的形状大小一致，且两个连接杆13的左侧与减震座11的连接处通过固定块12和固定螺栓14固定连接，通过固定块12和固定螺栓14，可对减震座11起到固定的作用，这样减震座11在使用时效果能好，避免了减震座11在使用时出现晃动的状况，从而导致减震座11使用效果不好的状况。

受撞时，把缓冲力传送给挡板7，通过挡板7把缓冲力传送给连接杆13，通过连接杆13把缓冲力传送给减震座11，通过减震座11把缓冲力传送给第二减震弹簧15，通过第二减震15弹簧把缓冲力传送给减震板8，滑杆9和滑槽10配合减震板8进行减少缓冲力，通过减震板8把缓冲力传送给减震杆5，通过减震杆5把缓冲力传送给第一减震弹簧6，通过第一弹簧6与挡板7相互配合，对缓冲力进行二次减少即可。

综上所述：该桥梁防撞栏，通过减震杆5、第一减震弹簧6、挡板7、减震板8、滑杆9、滑槽10、减震座11、连接杆13和第二减震弹簧15，解决了现有的护栏不可减震的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。