一种用于半封闭声屏障的清洗系统的制作方法

本实用新型涉及一种用于用于半封闭声屏障的清洗系统。

背景技术：

现有的半封闭式声屏障是由型钢和透明板（pc板或亚克力板）或不透明的声屏障共同组成的通透吸隔声墙，其具有美观大方、吸隔声性能好等优点，常用于铁路、公路、桥梁、市政等，由于声屏障通常位于道路两旁，车辆扬起的粉尘和雨水露水共同作用，造成声屏障容易被灰尘污染、不容易清洗等缺陷，时间长了，大量粉尘、碎屑等积落在声屏障表面，清洗非常困难，影响美观和视野，如果预清洗，需要投入大量的人力物力并且清洗期间不能行车等，因此如何提供一种可随时清洗、避免高空作业、不影响行车时间及安全的清洗装置成为亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种用于半封闭声屏障的清洗系统。

按照本实用新型提供的一种用于半封闭声屏障的清洗系统采用的主要技术方案为：一种用于声屏障的清洗系统，所述半封闭声屏障包括钢立柱和设置在相邻的所述钢立柱之间的声屏障单元板，所述钢立柱为类倒U形结构，所述钢立柱和声屏障单元板共同组成类倒U形结构的吸隔声墙，所述用于半封闭声屏障的清洗系统包括用于清洗所述吸隔声墙的清洁组件、位于所述清洁组件两端并供该清洁组件移动的滑轨组件和牵动所述清洁组件移动的动力组件，所述滑轨组件至少为两条并且互不交叉，其分别固定在所述钢立柱上，所述动力组件为两个，其分别位于所述半封闭声屏障的两侧。

本实用新型提供的用于型钢的缓冲组件还可具有如下附属技术特征：所述滑轨组件2沿所述吸隔声墙表面纵向延伸，所述清洁组件沿所述吸隔声表面横向延伸。

所述滑轨组件包括轨道和分别置于各所述轨道21中的滑轮组件，所述轨道固定在所述钢立柱上并沿所述吸隔声墙表纵向延伸。

所述清洁组件包括清洗工具、用于固定清洗工具的支撑杆，所述支撑杆两端分别连接所述滑轮组件，所述支撑杆沿所述吸隔声墙的表面横向延伸。

所述清洁组件包括清洗工具、用于固定清洗工具的框架，所述框架为由支撑杆连接而成的四方形结构，所述四方形结构的四个角各连接一所述滑轮组件，所述清洗工具固定在沿所述吸隔声墙的表面横向延伸的所述支撑杆上。所述框架沿纵向方向的宽度为0.1m～5m，沿横向方向的宽度为0.1m～20m。

所述滑轮组件包括轴承和固定连接所述轴承的支架。

所述轨道为C型型材，所述支架包括横梁和与该横梁固定连接的L型角钢，所述横梁两端各连接至少一轴承，所述L型角钢伸出所述C型型材外。

其还包括距离调节结构，所述距离调节结构固定在所述支架上，所述沿所述吸隔声墙的表面横向延伸的支撑杆的两端连接所述距离调节结构。

所述距离调节结构为一圆环或圆柱形套筒，所述圆环或圆柱形套筒固定在所述支架上，所述沿所述吸隔声墙的表面横向延伸的支撑杆的两端穿设在所述圆环或圆柱形套筒中。

所述清洗工具可选择为刷子、海绵、抹布或玻璃刮中的一种或几种的组合。

还包括用于向所述吸隔声墙表面洒水的供水系统。

所述动力组件驱动所述洒水系统，所述洒水系统包括水箱、水泵和导水管。

所述导水管上设置有洒水孔。

其还包括一可带动所述供水装置移动的移动装置。

所述动力组件为可行走的机动车，所述机动车包括马达、控制器、车体、车轮和传动结构，所述清洁组件与所述车体连接。

其还包括可供所述机动车行走的轨道，所述车轮上设置有齿，所述轨道上设置有与该齿对应的凹槽。

其还包括一同时连接所述清洁组件和所述动力组件的传动结构，所述传动结构为类四边形、类三角形或类多边形结构。

采用本实用新型提供的用于半封闭声屏障的清洗系统带来的有益效果为：其可用于现有的半封闭声屏障的清洗，仅需一个工人站在地面上就可以操作，避免了传统清洗方法所采用大量的清洗工具和人海战术；本清洗系统清洗速度远远优于人工清洗速度，而且清洗速度可根据实际需求选择，通过控制动力组件的行进速度，可快可慢；最重要的，本清洗系统可随时开启，即使在行车时亦可施行清洗操作，不会耽误行车安全和清洗人员安全，具备良好的使用体验性和安全性；本清洗系统结构适应性强，无需额外增添附属结构，结构轻便，磨损部件易于更换，有效降低了成本，制作容易，具备广阔的应用前景。

附图说明

图1为第一种实施例装配到直立声屏障的结构示意图；

图2为第二种实施例装配到直立声屏障的结构结构示意图；

图3为图1中A部结构放大图；

图4为图1中B部结构放大图；

图5为第二种实施例装配到弧形声屏障的结构结构示意图；

图6为图5中A部结构放大图；

图7为图5中B部结构放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详述。

如图1至图7所示，本实用新型实施例提供一种用于半封闭声屏障的清洗系统，所述半封闭声屏障包括钢立柱5和设置在相邻的所述钢立柱5之间的声屏障单元板6，所述钢立柱5和声屏障单元板6共同组成吸隔声墙，所述吸隔声墙为直立形或弧形结构，所述清洗系统包括用于清洗所述吸隔声墙的清洁组件1和位于所述清洁组件1两端并供该清洁组件1移动的滑轨组件2，为使清洁组件1沿固定方向行走，避免出现跑偏或坠落的情况，所述滑轨组件2至少为两条并且互不交叉，其分别固定在所述钢立柱5上，可通过螺钉、铆钉或焊接等方式固定，所述滑轨组件2沿所述吸隔声墙表面纵向延伸，所述清洁组件1沿所述吸隔声墙表面横向延伸，其形状适配吸隔声墙的表面形状，纵向为半封闭声屏障的延伸方向，横向为与上述纵向垂直或近于垂直的方向，所述清洗系统固定在所述吸隔声墙的背面或吸声面上。

如图1、图2和图5所示，具体地，所述滑轨组件2包括轨道21和置于所述轨道21中的滑轮组件，所述轨道21固定在所述钢立柱5上并沿所述吸隔声墙表面纵向延伸。

如图1所述，作为一种结构选择，所述清洁组件1包括清洗工具12、用于固定清洗工具12的支撑杆11，所述支撑杆11两端分别连接所述滑轮组件，所述支撑杆11沿所述吸隔声墙的表面横向延伸；如图2和图5所示，作为第二种结构选择，所述清洁组件1包括清洗工具12、用于固定清洗工具12的框架，所述框架为由支撑杆11连接而成的四方形结构，所述四方形结构的四个角各连接一所述滑轮组件，所述清洗工具12固定在沿所述吸隔声墙的表面横向延伸的所述支撑杆11上，所述框架沿纵向方向的宽度为0.1m～5m，沿横向方向的宽度为0.1m～20m，为避免在移动过程中变形导致滑轮组件卡在轨道21中，可在框架中间设置加强杆加强其刚性。当吸隔声墙为平面时，则框架为平面结构，当吸隔声墙为曲面时，则框架为和吸隔声墙的沿曲面曲度相一致的曲面结构。

所述滑轮组件包括轴承22和固定连接所述轴承22的支架23，所述支架23伸出所述轨道21外，具体地，所述轨道21为C型型材，所述支架23包括横梁和与该横梁固定连接的L型角钢，所述横梁两端各连接至少一轴承22，所述L型角钢伸出所述C型型材外。

为规避设计和安装误差，其还包括距离调节结构24，所述距离调节结构24固定在所述支架23上，所述清洁组件1的两端连接所述距离调节结构24，具体而言，沿所述吸隔声墙的表面横向延伸的支撑杆11的两端连接所述距离调节结构24。具体地，该距离调节结构24为一圆环或圆柱形套筒，所述圆环或圆柱形套筒固定在所述支架23上，更为具体地，圆环或圆柱形套筒固定在L型角钢上，固定方式可选择为焊接、螺接或者铆接，所述沿所述吸隔声墙的表面横向延伸的支撑杆11的两端穿设在所述圆环中或圆柱形套筒，支撑杆11通过在圆环或圆柱形套筒内移动调节相邻的滑轨组件2之间的距离，避免滑轮组件被滑轨组件2卡住，影响刷洗效率。

所述清洗工具12可选择为刷子、海绵、抹布或玻璃刮中的一种或几种的组合。具体地，清洗工具运动时，可由湿海绵或湿抹布优先擦过吸隔声墙，后面再用玻璃刮刮过吸隔声墙，以达到清洁和防止水滴残留的目的。

为加水方便，还包括用于向所述吸隔声墙表面洒水的供水系统，该供水系统可向吸隔声墙表面洒水，以湿润吸隔声墙表面的灰尘或其他附着物，使吸隔声墙更容易清洁。供水系统跟清洁组件的移动方向要一致，并且最好是同步运动，以达到边洒水边清洁的目的。作为一种选择，所述供水系统包括集水箱和与该集水箱联通的导水管，所述集水箱高于所述清洗系统，所述导水管入水口设置一开关；作为第二种选择，所述供水系统包括水箱、水泵和导水管，水箱可沿半封闭声屏障纵向延伸的方向移动，具体而言，可由人工驱动水箱运动，亦可增设一移动装置带动水箱运动。为增加喷洒面积，提高水的利用效率，可在所述导水管上设置有洒水孔，洒水孔为微孔，以喷洒出雾状或近似雾状的水花。

为增加上述清洗系统的自动化程度，其还可设置牵动清洁组件1移动的动力组件3，动力组件3为可行走的机动车，所述机动车包括马达、控制器、车体、车轮和传动结构，所述清洁组件与所述车体连接。

为机动车可顺利前行，增大机动车与底面或轨道之间的摩擦力或结合力，防止机动车后退或打滑，其还包括可供所述机动车行走的轨道，所述车轮上设置有齿，所述轨道上设置有与该齿对应的凹槽。为实现清洁组件1和动力组件3的衔接，其还包括一同时连接所述清洁组件1和所述动力组件3的传动结构，所述传动结构为类四边形、类三角形或类多边形的框架结构，该框架结构应该不易变形，以带动清洁组件向前运动。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。