一种防撞型且可监测路况的隔离墩的制作方法

本实用新型属于市政设备技术领域，具体涉及一种防撞型且可监测路况的隔离墩。

背景技术：

市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。隔离墩又叫水马，也属于市政工程的一部分，可以分为：水泥隔离墩、玻璃钢隔离墩和塑料隔离墩，隔离墩是交通设施的主要的一种，能有效消除车辆占用人行道、便道，消防通道，也可以管理车辆的随便出入，结构简单，贴黄色反光膜。注水隔离墩是城市市政工程和建筑工程文明施工、保证建筑施工安全、维护市容景观的一种全新人性化文明施工的保障设施。采用全塑文明施工围挡不仅是广大市政建筑市场的需求，也是现代文明社会发展需求的趋势。

但是，目前市政工程中使用的隔离墩在道路施工隔离车辆使用过程中仍然存在一定的缺陷，例如，隔离墩在道路中主要用于隔离车辆，功能比较单一，不能起到监控道路行车情况的作用，同时容易受到人为破坏，甚至车辆碰撞，造成隔离墩损坏，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防撞型且可监测路况的隔离墩，以解决上述背景技术中提出的隔离墩在道路中主要用于隔离车辆，功能比较单一，不能起到监控道路行车情况，同时容易受到人为破坏，甚至车辆碰撞，造成隔离墩损坏，使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞型且可监测路况的隔离墩，包括隔离墩本体，所述隔离墩本体的两端外部均套设有海绵防撞圈，且隔离墩本体的外表壁上设置有反光条，所述其中一个海绵防撞圈的顶端安装有上端盖，且另一个海绵防撞圈的底端安装有下端盖，所述隔离墩本体外表壁上靠近反光条的顶端位置处安装有摄像头，且隔离墩本体的内部底部安装有AT89S52主控制器、存储器、充放电控制器和蓄电池，所述充放电控制器位于隔离墩本体的内部底部中间位置处，且充放电控制器的一侧安装有存储器，另一侧安装有蓄电池，所述AT89S52主控制器位于存储器的一侧，所述上端盖的顶端中间位置处安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有灯壳，所述灯壳的顶端中间位置处安装有太阳能电池板，且灯壳的一侧安装有反光道灯，所述下端盖的底端两侧均固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的底端固定连接有固定底架，所述固定底架上设置有四个固定螺栓，所述四个固定螺栓呈环形均匀分布，所述充放电控制器和蓄电池均与太阳能电池板电性连接，所述反光道灯、蓄电池、存储器和摄像头均与AT89S52主控制器电性连接。

优选的，两个所述海绵防撞圈均为环形结构，且两个海绵防撞圈的内径均大于隔离墩本体的外径。

优选的，所述反光条共设置有三个，且三个反光条分别安装在上端盖、隔离墩本体和下端盖的外表壁上。

优选的，所述固定底架通过四个固定螺栓与地面固定连接。

优选的，所述上端盖和下端盖均通过螺栓与隔离墩本体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型采用了摄像头，使隔离墩在道路中隔离车辆的同时，还能具有监控路况的功能，增加隔离墩的功能性，另外还能监控人为破坏情况，避免了隔离墩容易受到人为损坏的问题。

（2）本实用新型采用了缓冲弹簧和海绵防撞圈，使隔离墩受到车辆碰撞不会发生倾倒，并在缓冲弹簧的弹性作用下立起，同时海绵防撞圈有效的防止了车辆碰撞到隔离墩上，造成隔离墩损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图中：1-灯壳；2-太阳能电池板；3-反光道灯；4-支撑柱；5-上端盖；6-隔离墩本体；7-充放电控制器；8-蓄电池；9-固定螺栓；10-缓冲弹簧；11-存储器；12-固定底架；13-下端盖；14-AT89S52主控制器；15-反光条；16-摄像头；17-海绵防撞圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞型且可监测路况的隔离墩，包括隔离墩本体6，为了防止车辆与隔离墩本体6发生碰撞，并且使隔离墩本体6在夜间能够有效的提醒驾驶员注意，隔离墩本体6的两端外部均套设有海绵防撞圈17，且隔离墩本体6的外表壁上设置有反光条15，其中一个海绵防撞圈17的顶端安装有上端盖5，且另一个海绵防撞圈17的底端安装有下端盖13，这样更加便于隔离墩本体6的安装和拆卸，使隔离墩本体6内部的电器部件维修时更加便捷，隔离墩本体6的外表壁上靠近反光条15的顶端位置处安装有摄像头16，且隔离墩本体6的内部底部安装有AT89S52主控制器14、存储器11、充放电控制器7和蓄电池8，充放电控制器7位于隔离墩本体6的内部底部中间位置处，且充放电控制器7的一侧安装有存储器11，另一侧安装有蓄电池8，AT89S52主控制器14位于存储器11的一侧，上端盖5的顶端中间位置处安装有支撑柱4，且支撑柱4的顶端安装有灯壳1，灯壳1的顶端中间位置处安装有太阳能电池板2，且灯壳1的一侧安装有反光道灯3，为了使隔离墩本体6能够牢固的固定在地面上防止人为移动，并且有效的防止隔离墩本体6受到车辆碰撞时发生倾倒损坏，下端盖13的底端两侧均固定连接有缓冲弹簧10，两个缓冲弹簧10的底端固定连接有固定底架12，且固定底架12上设置有四个固定螺栓9，且四个固定螺栓9呈环形均匀分布，充放电控制器7和蓄电池8均与太阳能电池板2电性连接，反光道灯3、蓄电池8、存储器11和摄像头16均与AT89S52主控制器14电性连接。

为了使海绵防撞圈17起到防止车辆与隔离墩本体6发生碰撞的作用，本实施例中，优选的，两个海绵防撞圈17均为环形结构，且两个海绵防撞圈17的内径均大于隔离墩本体6的外径。

为了使隔离墩本体6在夜间能够有效的提醒驾驶员，本实施例中，优选的，反光条15共设置有三个，且三个反光条15分别安装在上端盖5、隔离墩本体6和下端盖13的外表壁上。

为了使隔离墩本体6能够牢固的固定在地面上，防止人为移动，本实施例中，优选的，固定底架12通过四个固定螺栓9与地面固定连接。

为了便于隔离墩本体6的安装和拆卸，以及其内部电器部件的维修，本实施例中，优选的，上端盖5和下端盖13均通过螺栓与隔离墩本体6固定连接。

工作原理：该实用新型在使用时，施工人员先通过固定螺栓9将固定底架12牢固的固定在地面上，以使隔离墩本体6固定，从而起到隔离车辆的作用，白天太阳能电池板2吸收太阳光能，并将太阳光能转化为电能，在充放电控制器7的控制下将转化的电能存储在蓄电池8中，隔离墩本体6在隔离车辆的同时，摄像头16在AT89S52主控制器14的控制下进行工作，并将拍摄的路况画面存储在存储器11中，以防止数据的丢失，在夜间，AT89S52主控制器14控制蓄电池8在充放电控制器7的作用下进行放电工作，为反光道灯3提供电力，使反光道灯3在夜间能够闪烁，从而远距离提醒驾驶员，同时上端盖5、隔离墩本体6和下端盖13上设置的反光条15在车灯照明的情况下进行反光，起到提醒驾驶员的作用，当车辆意外碰撞到隔离墩本体6时，隔离墩本体6上设置的海绵防撞圈17起到缓冲的作用，避免隔离墩本体6和车辆发生碰撞时损坏，另外在缓冲弹簧10的弹性作用下，使隔离墩本体6不会发生倾倒，避免隔离墩本体6碰撞时发生倾倒被车辆压坏，大大的提高了隔离墩本体6的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。