一种自适应路面宽度的建筑材料铺设装置的制作方法

本实用新型涉及铺砖机领域，具体的说，是一种自适应路面宽度的建筑材料铺设装置。

背景技术：

随着城市化进程的加快，在公园、街道等场所的人行道上需要铺设地砖以满足市政道路规划。以前多采用人工铺设地砖，由工人在地面上摊铺灰层，再将铺设地砖。手工铺设存在很多缺陷；地砖间隙不均、高低不平、地砖与其下粘接层的粘接率低，而且地砖铺设进度非常缓慢，严重制约了该行业的健康发展。采用新工艺、采用智能铺砖机，完全克服了手工操作的诸多缺陷，不但提高了铺砖质量，而且大大提高了生产效率，降低了劳动生产成本；从而有效推动了该行业的产业化生产、及现代化水平。

例如中国专利CN201210474870.3，公开了一种一种智能高效铺砖机，它包含行走履带和设于行走履带上的小车本体，所述小车本体由传动机构、立体运砖机构、滚筒刷浆机构、凸轮锁紧机构、六边形放砖机构、砖块压实机构、控制模块等组成。所述的传动机构将动力传到履带、立体运砖机构、凸轮锁紧机构、六边形放砖机构等。所述的立体运转机构将竖直堆放在一起的砖块分开，并将砖块一块接一块地向前运送。在砖块被传送过程中，滚筒刷浆机构将水泥浆均匀地涂抹到砖块的背面。所述的六边形放砖机构将砖块从上面连续准确地放置到地面上。砖块经过压实机构被压平整、严实。控制模块对整机的运行进行进行控制。虽然这种智能高效铺砖机能够代替人完成铺砖作业任务，省时省力的同时也保证了铺砖的质量，但是这种铺砖机存在压实机构中的滚轮宽窄不可调节，无法适应不同宽度的路面的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自适应路面宽度的建筑材料铺设装置，用于解决现有技术中压路装置中压路辊子宽度无法调节，从而无法适应不同宽度路面的问题，本实用新型通过设置旋转臂和油缸，单独旋转各压路单元，从而实现调节压路装置中压路辊子的宽窄的效果。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种自适应路面宽度的建筑材料铺设装置，包括从前到后依次设置的砖仓、铺砖机构、压路装置和车体；所述压路装置包括多个压路单元；所述压路单元包括压路辊子、转动设置在压路辊子的端面且与车体铰接的旋转臂、一端与车体铰接且另一端与旋转臂铰接的油缸。所述砖仓用于储存砖块，并负责向铺砖机构输送砖块；所述铺砖机构用于整齐排列砖块，并将砖块铺设在地面上；所述压路装置用于将铺好的砖夯实；所述车体用于整个装置的行进；所述砖仓、铺砖机构以及车体在本领域内有多种方式且为公知技术，因此在此不做详细说明。所述旋转臂与车体铰接，因此旋转臂能够绕铰接点旋转，从而带动压路辊子升降，由于压路装置具有多个压路单元，因此，针对不同宽度的路面升降一个或多个压路辊子，即将压路辊子抬离地面一定高度，实现调节压路装置的宽窄。所述油缸用于提供旋转臂旋转的动力，油缸通过管道与车体内的液压系统连接，本领域技术人员应当理解，所述液压系统包括控制油缸伸出缩回的控制阀，所述液压系统在本领域内为现有技术，因此在此不做详述。值得说明的是，在本领域内，有多种方式替代油缸的作用，例如电动缸，气缸，曲柄滑块机构等均能实现本实用新型中油缸的作用。当然，还可以直接通过电机驱动旋转臂旋转，来达到本实用新型的目的。同时设置油缸，可以通过控制油压实现控制压路辊子施加给砖块的压力，因此，压路辊子施加给砖块的压力不必全部依靠压路辊子的重力，从而可以减小压路辊子的质量。

优选地，所述旋转臂为两个，分别转动设置在压路辊子的两端；两个旋转臂的中部固定连接有横梁；油缸与横梁的中部铰接连接。对于压路辊子沿轴向方向的尺寸即长度尺寸较长时，如果只在压路辊子的一侧转动设置旋转臂，则旋转臂会因压路辊子的重心远离转动支撑点受到一个扭转力矩，从而降低了旋转臂的使用寿命，因此在压路辊子两端均设置一个旋转臂，将油缸布置在中部，使得驱动力靠近压路辊子的重心，则使旋转臂免受这个扭转力矩，从而延长旋转臂的使用寿命。

优选地，所述旋转臂固定连接有浮动接头，油缸与浮动接头铰接连接；所述浮动接头包括与旋转臂固定连接的固定套、T形的浮动头；固定套与旋转臂结合的端面设置有台阶孔，台阶孔的大端与浮动接头的大端对应，台阶孔的小端与浮动接头的小端对应；浮动接头的小端延伸出固定套的端面且与油缸铰接，浮动接头的大端与旋转臂之间设有压缩弹簧。在遇到特别坚硬的障碍物时，如果油缸与旋转臂之间没有缓冲装置，则坚硬障碍物的反力通过旋转臂传递给油缸，使得液压系统的压力增大，从而对液压系统造成损坏；同时如果油缸与旋转臂之间没有缓冲装置，则压路辊子夯实砖块时，因砖块的高低会产生剧烈的震动，因此在缓冲头大端与旋转臂之间设置压缩弹簧，避免油缸的力与旋转臂受到的压路辊子的反作用力之间的硬碰硬，减少震动，同时可以避免砖块损坏。

优选地，所述车体上设置有限制旋转臂旋转角度的限位装置。根据铺砖工艺的需要，需要保证压路辊子与地面之间的距离，防止压路辊子将砖块压坏，即需要保证旋转臂的旋转角度，从而保证压路辊子距离地面的高度，使既能将砖块夯实，又能不损坏砖块。所述的限位装置在本领域内有多种方式能够实现，例如直接在车体上对应旋转臂处固定连接一个限位块，以限制旋转臂逆时针的旋转角度，值得说明的是，所述的逆时针是针对附图的方位，便于描述本实施例的工作原理，因此本领域技术人员，不应当将逆时针理解为对本实用新型的限定。

优选地，所述车体上铰接有刮泥板安装条；刮泥板安装条与旋转臂或刮泥板安装条与车体之间设置有弹簧，刮泥板安装条与压路辊子之间设置有刮泥板。由于压路辊子在夯实砖块的同时，会粘附泥土等杂物，导致压路辊子施加给砖块的力一部分被泥土等杂物吸收，从而不能夯实砖块，因此需要及时清理压路辊子上的泥土等杂物。刮泥板安装条与旋转臂或刮泥板安装条与车体之间设置的弹簧使刮泥板牢牢的紧贴在压路辊子上，使得刮泥板及时磨损了还能继续刮掉压路辊子上的泥土。

优选地，所述限位装置包括与车体螺纹连接的螺栓，螺栓的端部抵于旋转臂的一侧，螺栓上螺纹连接有螺母。对于不同的砖块，压路辊子相对于路面之间的距离不同，因此为增加通用性，必须使所述限位装置限位的位置可以调节，因此采用螺栓和螺母作为限位装置，需要调节位置时，松开螺母，转动螺栓至所需的位置，然后锁紧螺母即可，调节简单方便。

优选地，所述刮泥板与刮泥板安装条可拆卸连接。由于刮泥板为易损件，为保证刮泥效果，需要在刮泥板磨损到规定期限时及时更换，为了更换方便，所述刮泥板与刮泥板安装条可拆卸连接；所述可拆卸连接可以是螺钉连接、螺栓连接等方式，在本领域内可拆卸连接的具体结构均为公知常识，因此在此不做详细描述。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型通过设置旋转臂和油缸，单独旋转各压路单元，从而实现调节压路装置中压路辊子的宽窄的效果；

(2)本实用新型通过在压路辊子两端设置旋转臂，且油缸铰接在横梁中部，实现旋转臂在旋转压路辊子时受力均匀，延长旋转臂使用寿命的效果；

(3)本实用新型通过在浮动接头中设置弹簧，实现缓冲油缸提供给压路辊子的压力，从而减小夯实砖块时产生的震动的效果；

(4)本实用新型通过设置限位装置，实现限制压路辊子相对于地面的高度，从而避免砖块损坏的效果；

(5)本实用新型通过设置刮泥板，从而实现及时清除压路辊子上的泥土等杂物，防止压不实砖块的效果；

(6)本实用新型通过设置螺栓作为限位装置，实现可调节旋转臂转动角度，从而可调节压路辊子的高度的效果；

(7)本实用新型通过设置刮泥板与刮泥板安装条可拆卸连接，实现方便更换易损的刮泥板的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为压路单元正视图；

图3为压路单元侧视图；

图4为浮动接头放大结构示意图；

其中1-砖仓；2-压路装置；3-铺砖机构；4-车体；21-压路辊子；22-旋转臂；23-横梁；24-浮动接头；25-油缸；26-弹簧；27-限位装置；28-刮泥板安装条；29-刮泥板；241-浮动头； 242-压缩弹簧；243-固定套。

具体实施方式

下面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

结合附图1-3所示，一种自适应路面宽度的建筑材料铺设装置，包括从前到后依次设置的砖仓1、铺砖机构3、压路装置2和车体4；其特征在于，所述压路装置2包括多个压路单元；所述压路单元包括压路辊子21、转动设置在压路辊子21的端面且与车体4铰接的旋转臂22、一端与车体4铰接且另一端与旋转臂22铰接的油缸25。

工作原理：

使用本装置时，根据路面的宽度，设置需要的压路单元的个数，即当压路单元数量多，导致压路装置2宽于路面宽度时，控制油缸25缩回，则旋转臂22带动压路辊子21顺时针旋转收入车体4内；当压路单元数量较少，导致压路装置2窄于路面宽度时，控制油缸25伸出，则旋转臂22带动压路辊子21逆时针旋转出车体外。值得说明的是，术语“伸出”、“缩回”、“逆时针”“顺时针”等表示方位或方向的词仅是根据附图说明本实施例的原理，本领域技术人员不应当将其理解为对本实用新型的限定。

实施例2：

为更好的实施本实用新型，延长旋转臂22的使用寿命，在实施例1的基础上，结合附图1- 3，进一步地，所述旋转臂22为两个，分别转动设置在压路辊子21的两端；两个旋转臂22 的中部固定连接有横梁23；油缸25与横梁23的中部铰接连接。

实施例3：

为更好的实施本实用新型，减小压路辊子21夯实砖块时产生的震动，在实施例1的基础上，结合附图1-4，进一步地，所述旋转臂22固定连接有浮动接头24，油缸25与浮动接头 24铰接连接；所述浮动接头24包括与旋转臂22固定连接的固定套243、T形的浮动头24；固定套243与旋转臂22结合的端面设置有台阶孔，台阶孔的大端与浮动接头24的大端对应，台阶孔的小端与浮动接头24的小端对应；浮动接头24的小端延伸出固定套243的端面且与油缸25铰接，浮动接头24的大端与旋转臂22之间设有压缩弹簧242。

实施例4：

为更好的实施本实用新型，限制压路辊子相对于地面的高度，在实施例1的基础上，结合附图1-3，进一步地，所述车体4上设置有限制旋转臂22旋转角度的限位装置27。

工作原理：

使用本装置时，根据路面的宽度，设置需要的压路单元的个数，即当压路单元数量多，导致压路装置2宽于路面宽度时，控制油缸25缩回，则旋转臂22带动压路辊子21顺时针旋转收入车体4内；当压路单元数量较少，导致压路装置2窄于路面宽度时，控制油缸25伸出，直至旋转臂22抵于限位装置27，则旋转臂22带动压路辊子21逆时针旋转出车体外。

实施例5：

为更好的实施本实用新型，及时清除压路辊子上的泥土，在实施例1的基础上，结合附图1- 3，进一步地，所述车体4上铰接有刮泥板安装条28；刮泥板安装条28与旋转臂22或刮泥板安装条28与车体4之间设置有弹簧26，刮泥板安装条28与压路辊子21之间设置有刮泥板29。本实施例中，刮泥板28设置在压路辊子21中心偏下，所述弹簧26为拉伸弹簧。

工作原理：

压路辊子21在车体4向前移动时逆时针转动，刮泥板28贴于压路辊子21表面，因此在压路辊子21逆时针转动时，泥土等杂物高于压路辊子21的表面，在刮泥板28的作用下将泥土等杂物刮掉，脱离压路辊子21的表面。

实施例6：

为更好的实施本实用新型，实现压路辊子的高度可调节，在实施例4的基础上，结合附图1- 3，进一步地，所述限位装置27包括与车体4螺纹连接的螺栓，螺栓的端部抵于旋转臂22 的一侧，螺栓上螺纹连接有螺母。

实施例7：

为更好的实施本实用新型，方便更换易损的刮泥板28，在实施例5的基础上，结合附图1- 3，进一步地，所述刮泥板29与刮泥板安装条28可拆卸连接。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。