一种光伏发电公路隔离缓冲防撞预制墩柱的制作方法

本实用新型涉及一种光伏发电公路隔离缓冲防撞预制墩柱。

背景技术：
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在每年的交通事故中，很多的交通事故为冲破中间的隔离带跑到反向车道，而加重了交通事故的损害，现有的高速公路中央隔离带的结构比较简单，虽然表面有缓冲装置，但是当发生交通事故时的缓冲能力有限，不能起到良好的保护效果，并且，当车辆撞上中央隔离带的时候，中央隔离带起不到良好的阻挡作用，现有的钢制护栏隔离带反而危害着人的生命安全，撕裂、变形的钢制护栏型钢刺向车辆内的人或越过隔离带横挡在反向车道上带来安全隐患，另外，隔离带常年暴晒在路面上，而利用隔离带进行光伏发电在现有技术中还处于空白阶段。

技术实现要素：
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本实用新型提供了一种光伏发电公路隔离缓冲防撞预制墩柱，该结构设计合理、新型，采用混凝土和钢丝绳制成的混凝土柱，用钢丝绳代替了钢筋，有效避免了混凝土柱被撞时钢筋对生命安全的危害，在混凝土柱外套设的滚筒，当发生碰撞时滚筒能在切向冲撞力下发生转动，起到良好的缓冲效果，改变冲撞方向，减少二次伤害，并且，滚筒外套设有聚氨酯减震套能够有效减弱碰撞震动对人体造成的损伤，光伏发电板的设置能够有效的增加光伏发电的效益，起到良好的可再生能源的作用，有效减缓了煤炭、燃气等能源的消耗，适于广泛推广使用，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种光伏发电公路隔离缓冲防撞预制墩柱，包括混凝土承台、竖直埋设于公路隔离区的圆柱状的混凝土柱；所述混凝土承台包括位于下部的方形台和位于上部的圆柱台，在混凝土承台内设有轴心与圆柱台轴心位于同一条直线上的圆柱通孔，所述混凝土柱通过圆柱通孔与混凝土承台相套连，方形台与圆柱台为一体制成，圆柱台的顶部同轴内嵌有一钢制圆环状的下滚槽一钢制圆环状的滑槽，在混凝土承台上部的混凝土柱外套设有一混凝土滚筒，混凝土滚筒的底部内嵌有一与下滚槽相适配的上滚槽，上滚槽的截面为上半圆形，下滚槽的截面为下半圆形，在下滚槽和上滚槽内沿周向均匀放置有若干个滚珠；在混凝土柱顶部通过连接结构连接有光伏发电板；在混凝土滚筒内置有钢丝绳，混凝土滚筒底部沿周向通过钢丝绳连接有滑块，滑块滑动于滑槽内。

所述连接结构包括一紧固在混凝土柱顶部的紧固箍，紧固箍上侧一体连接有一表面带螺孔的连接板，连接板上侧通过螺孔和设在螺孔内的螺栓连接玻璃钢板，玻璃钢板与光伏发电板的边框相固定插接。

所述混凝土滚筒内部沿周向设有若干个竖直设置的减震通孔。

所述混凝土滚筒外侧套设有一聚氨酯减震套。

所述滑槽位于下滚槽的外圈。

所述混凝土滚筒内置有主钢丝绳和呈辐射状的副钢丝绳，主钢丝绳与副钢丝绳相连接，混凝土柱内置有相连接的主钢丝绳和副钢丝绳，混凝土承台内置有钢丝绳，混凝土承台内的钢丝绳与混凝土柱的主钢丝绳相连接。

所述光伏发电板的边框与混凝土柱的主钢丝绳相连接。

本实用新型采用上述结构，该结构设计合理、新型，采用混凝土和钢丝绳制成的混凝土柱，用钢丝绳代替了钢筋，有效避免了混凝土柱在过载的冲击力下被撞时钢筋对生命安全的危害，在混凝土柱外套设的滚筒，当发生碰撞时滚筒能在切向冲撞力下发生转动，起到良好的缓冲效果，改变冲撞方向，减少二次伤害，并且，滚筒外套设有聚氨酯减震套能够有效减弱碰撞震动对人体造成的损伤，光伏发电板的设置能够有效的增加光伏发电的效益，起到良好的可再生能源的作用，有效减缓了煤炭、燃气等能源的消耗，适于广泛推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型混凝土滚筒的结构示意图。

图中，1混凝土承台，2混凝土柱，3下滚槽，4滑槽，5混凝土滚筒，6上滚槽，7滚珠，8光伏发电板，9滑块，10紧固箍，11连接板，12玻璃钢板，13减震通孔，14聚氨酯减震套。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-2中所示，一种光伏发电公路隔离缓冲防撞预制墩柱，包括混凝土承台1、竖直埋设于公路隔离区的圆柱状的混凝土柱2；所述混凝土承台1包括位于下部的方形台和位于上部的圆柱台，在混凝土承台1内设有轴心与圆柱台轴心位于同一条直线上的圆柱通孔，所述混凝土柱2通过圆柱通孔与混凝土承台1相套连，方形台与圆柱台为一体制成，圆柱台的顶部同轴内嵌有一钢制圆环状的下滚槽3、一钢制圆环状的滑槽4，在混凝土承台1上部的混凝土柱2外套设有一混凝土滚筒5，混凝土滚筒5的底部内嵌有一与下滚槽3相适配的上滚槽6，上滚槽6的截面为上半圆形，下滚槽3的截面为下半圆形，在下滚槽3和上滚槽6内沿周向均匀放置有若干个滚珠7；在混凝土柱2顶部通过连接结构连接有光伏发电板8；在混凝土滚筒5内置有钢丝绳，混凝土滚筒5底部沿周向通过钢丝绳连接有滑块9，滑块9滑动于滑槽4内。

为了保证光伏发电板8安装的稳定性和便捷性以及过载冲击力下混凝土柱的破坏情况下不再造成二次伤害，所述连接结构包括一紧固在混凝土柱1顶部的紧固箍10，紧固箍10上侧一体连接有一表面带螺孔的连接板11，连接板11上侧通过螺孔和设在螺孔内的螺栓连接玻璃钢板12，玻璃钢板12与光伏发电板8的边框相固定插接。

为了减少混凝土滚筒5制作材料的使用，保证混凝土滚筒5的减震效果，所述混凝土滚筒5内部沿周向设有若干个竖直设置的减震通孔13。

为了增加中央隔离带的缓冲效果，所述混凝土滚筒5外侧套设有一聚氨酯减震套14。

所述滑槽4位于下滚槽3的外圈。

所述混凝土滚筒5内置有主钢丝绳和呈辐射状的副钢丝绳，主钢丝绳与副钢丝绳相连接，混凝土柱2内置有相连接的主钢丝绳和副钢丝绳，混凝土承台1内置有钢丝绳，混凝土承台1内的钢丝绳与混凝土柱2内的主钢丝绳相连接。

所述光伏发电板8的边框与混凝土柱2的主钢丝绳相连接。

一种光伏发电公路隔离缓冲防撞预制墩柱的制作方法，包括以下步骤：

S1：预制混凝土柱2、预制混凝土滚筒5和预制混凝土承台1；

S2：在公路隔离区内中心线上挖设地坑，将步骤S1中预制好的混凝土承台1埋设在地坑内，使方形台位于地坑内，圆柱台位于地面上；

S3：将步骤S1中预制好的混凝土柱2放置在混凝土承台1的圆柱孔内，然后，用高频振动打桩机将混凝土柱2的下段打入到地下；

S4：将步骤S1中预制好的混凝土滚筒5套连在混凝土承台1上的混凝土柱2外，在上滚槽6和下滚槽3对接的滚槽内放置滚珠7，将滑块9放置在滑槽4内；

S5：在混凝土滚筒5外套设上聚氨酯减震套14；

S6：在混凝土柱2顶部通过连接结构安装上光伏发电板8；

S7：将混凝土柱2内的钢丝绳和混凝土承台1上的钢丝绳相连接。

步骤S1包括以下步骤：

S11：用混凝土和纤维材料、钢丝绳预制混凝土柱2；

S12：用混凝土、纤维材料和钢丝绳预制混凝土滚筒5；

S13：用混凝土和钢筋、钢丝绳预制混凝土承台1。

混凝土柱2和混凝土滚筒5在发生过载冲击力下碰撞的时候，能够发生爆裂解体成碎块并被钢丝绳粘连在一起，内部的钢丝绳具有良好的柔韧性，能够将混凝土沾附在钢丝绳上，钢丝绳不会像钢筋样刺向驾驶室，保护了车内人员的安全。

采用本实用新型的光伏发电公路隔离缓冲防撞预制墩柱，混凝土柱1采用混凝土和钢丝绳制成，用钢丝绳代替了钢筋，有效避免了混凝土柱1被撞时钢筋对生命安全的危害，在混凝土柱1外套设的混凝土滚筒5，当发生碰撞时混凝土滚筒5能在切向冲撞力下发生转动，起到良好的缓冲效果，改变冲撞方向，减少二次伤害，并且，混凝土滚筒5外套设有聚氨酯减震套14能够有效减弱碰撞震动对人体造成的损伤，光伏发电板8的设置能够有效的增加光伏发电的效益，起到良好的可再生能源的作用，有效减缓了煤炭等能源的消耗。

采用本实用新型光伏发电公路隔离缓冲防撞预制墩柱的制作方法，该制作方法工艺流程简单、方便，将混凝土承台1、混凝土柱2和混凝土滚筒5实现预制好，当建造隔离带的时候，只需要将预制好的混凝土承台1、混凝土柱2和混凝土滚筒5转运到施工地点即可，有效提高了中央隔离带的施工效率，能够实现快速的恢复交通的通畅，施工的操作简单、方便，有效减轻了工人的劳动强度。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。