可直接夹持于高速公路护栏的警示器的制作方法

文档序号:14520630阅读:237来源:国知局
可直接夹持于高速公路护栏的警示器的制作方法

本实用新型属于道路施工设施领域,具体涉及一种可直接夹持于高速公路护栏的警示器。



背景技术:

随着社会的发展,城市建设不断向周边农村发展,而一个城市的发展,首先需要修建道路。修建道路时,因为一些专用的机械设备需要运行,因此需要将道路完全封闭或者部分封闭,需要在到路口安放警示装置;当对高速公路进行施工时,则需要在更远的位置处摆放警示装置。传统的警示装置直接安放于路面上,很容易在外力的作用下发生偏移,由于高速公路的特殊性,一般都无法及时发现并进行调整,具有一定的安全隐患。

因此,为了解决以上问题研制出一种用于高速公路的警示器是本领域技术人员所急需解决的难题。



技术实现要素:

为解决上述问题,本实用新型公开了一种可直接夹持于高速公路护栏的警示器。

为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种可直接夹持于高速公路护栏的警示器,包括护栏夹持件与警示器,护栏夹持件包括夹持件本体以及警示器安装件;夹持件本体包括第一夹体、第二夹体以及护栏锁紧件;第一夹体与第二夹体通过钢制弹簧配合连接成夹状,并且均由护栏锁紧端、护栏夹持端以及警示器固定端组成;护栏夹持端呈环状,其内侧面贴合有护栏垫;护栏锁紧端以及警示器固定端分别固定于护栏锁紧端的两侧,第一夹体与第二夹体的护栏锁紧端上分别朝向护栏夹持端开有第一锁紧槽与第二锁紧槽;警示器固定端上开有固定孔;护栏锁紧件包括限位套筒、锁紧横杆、锁紧竖杆以及锁紧把手;限位套筒固定于第一夹体的护栏锁紧端表面,其两端分别位于第一锁紧槽的两侧,限位套筒的中心还开有转动槽;锁紧横杆设于限位套筒内;锁紧竖杆的一端穿过转动槽与锁紧横杆垂直固定,另一端配合安装有锁紧把手;警示器安装件包括调节槽、调节块以及安装限位片;调节槽均匀分布于固定孔的边缘,且沿固定孔的径向设置;调节块的数量与调节槽相对应,其一端滑动配合于调节槽中,并配合设有调节螺栓,另一端朝向固定孔配合连接安装限位片;警示器呈杆状,配合设于两个固定孔中,其表面均匀设有反光条,顶部配合设有警示灯。

本实用新型提供了一种可直接夹持于高速公路护栏的警示器,由护栏夹持件以及警示器组成。本实用新型中的护栏夹持件由夹持件本体以及警示器安装件组成,其中夹持件本体由第一夹体与第二夹体通过钢制弹簧配合连接为夹状,并且配合设有护栏锁紧件,第一夹体与第二夹体均由护栏锁紧端、护栏夹持端以及警示器固定端组成,其中护栏夹持端呈环状,内侧面贴合有护栏垫,利用第一夹体与第二夹体组成的夹状夹持件本体对护栏进行夹持,同时还能够有效防止护栏因为夹持效果受损,并且护栏垫的设计在一定程度上能够保证护栏夹持端与高速公路护栏的紧密贴合,提升夹持效果。第一夹体以及第二夹体的护栏锁紧端上均朝护栏夹持端开有第一锁紧槽以及第二锁紧槽,用于安装护栏锁紧件。护栏锁紧件由限位套筒、锁紧横杆、锁紧竖杆以及锁紧把手组成,限位套筒固定在第一夹体的护栏锁紧端表面,两端分别位于第一锁紧槽两侧,其中设有锁紧横杆,表面还设有用于锁紧竖杆与锁紧横杆相连的转动槽,锁紧竖杆还配合安装锁紧把手,本实用新型中护栏锁紧件在使用时,将位于第一锁紧槽处的锁紧竖杆转动至第二锁紧槽,并旋转锁紧把手直至与第二锁紧槽的两侧贴合,完成锁紧操作。本实用新型中的警示器由调节槽、调节块以及安装限位片组成,调节槽均匀分别与位于警示器固定端的固定孔边缘,调节块滑动配合与调节槽中,以便根据警示器的尺寸进行调节,并且还可通过调节螺栓进行固定;为了保证能够对警示器进行稳固夹持,调节块朝向固定孔内的一侧还配合连接有安装限位片,保证对警示器的夹持效果。

作为优选,护栏夹持端由中心至两侧依次包括棱角夹持端以及弧形夹持端;棱角夹持端的内侧面为开口向下的槽状,其竖直截面包含一对对称的夹持角;夹持角的角度为120~150°;弧形夹持端对称连接于棱角夹持端的两侧,其内侧面为劣弧状。

本实用新型中护栏夹持端由中心至两侧依次由棱角夹持端以及弧形夹持端组成,棱角夹持端的内侧面设置为开口向下的槽状,并且包含有一对对称的,范围为120~150°的夹持角,同时两侧的弧形夹持端具有呈劣弧状的内侧面,该设计使得护栏夹持端能够针对各种表面带有棱角或者弧边的护栏进行有效夹持。

作为优选,护栏夹持件还包括加固锁紧件;加固锁紧件包括锁紧杆与加固板;锁紧杆通过螺纹配合连接于护栏夹持端的中部,其位于护栏夹持端内的一端转动连接有加固板,另一端则配合连接有加固锁紧把手;加固板的底部同样贴合有护栏垫。

为了进一步提升护栏夹持件对护栏的夹持效果,本实用新型还增设有由锁紧杆以及加固板组成的加固锁紧件,其中锁紧杆通过螺纹配合与护栏夹持端的中部,加固板转动连接于锁紧杆位于护栏夹持端内的一侧,另一侧配合连接有加固锁紧把手,通过加固锁紧把手的转动使得加固板不断与护栏相靠近,同时加固板的底部贴合有护栏垫,在对护栏起到保护效果的同时,提升对护栏的夹持效果。

作为优选,调节槽的数量为2~4个。

本实用新型中调节槽的数量优选为2~4个,既能够保证对警示器的夹持效果,同时也不会由于数量过多,导致安装繁琐。

作为优选,锁紧把手通过锁紧螺母与锁紧竖杆相配合安装。

为了提升锁紧把手的旋转下压效果,本实用新型中锁紧把手选择通过锁紧螺母与锁紧竖杆相配合安装。

作为优选,安装限位片的内侧贴合有防滑垫。

由于夹持于护栏上的警示器处于露天环境中,因此,安装限位片的内侧还增设有用于提升对警示器稳定夹持的防滑垫。

本实用新型与现有技术相比,能够直接夹持于高速公路的护栏上,能够有效应对高速公路施工以及各种紧急情况的警示要求;结构新颖、拆装便捷。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图;

图2、本实用新型中警示器安装件的结构示意图;

图3、本实用新型中护栏夹持端的竖直截面图。

附图标记列表:警示器1、第一夹体2、第二夹体3、护栏垫4、固定孔5、限位套筒6、锁紧横杆7、锁紧竖杆8、锁紧把手9、调节槽10、调节块11、安装限位片12、调节螺栓13、反光条14、警示灯15、锁紧杆16、加固板17、加固锁紧把手18、锁紧螺母19、防滑垫20。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型提供的技术方案进行详细说明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1所示为本实用新型的结构示意图,本实用新型为一种可直接夹持于高速公路护栏的警示器,包括护栏夹持件与警示器1。

护栏夹持件包括夹持件本体以及警示器安装件;夹持件本体包括第一夹体2、第二夹体3以及护栏锁紧件;第一夹体2与第二夹体3通过钢制弹簧配合连接成夹状,并且均由护栏锁紧端、护栏夹持端以及警示器固定端组成;护栏夹持端呈环状,其内侧面贴合有护栏垫4;并且如图3,护栏夹持端由中心至两侧依次包括棱角夹持端以及弧形夹持端;棱角夹持端的内侧面为开口向下的槽状,其竖直截面包含一对对称的夹持角;夹持角的角度为120°;弧形夹持端对称连接于棱角夹持端的两侧,其内侧面为劣弧状。护栏锁紧端以及警示器固定端分别固定于护栏锁紧端的两侧,第一夹体2与第二夹体3的护栏锁紧端上分别朝向护栏夹持端开有第一锁紧槽与第二锁紧槽;警示器固定端上开有固定孔5;护栏锁紧件包括限位套筒6、锁紧横杆7、锁紧竖杆8以及锁紧把手9;限位套筒6固定于第一夹体2的护栏锁紧端表面,其两端分别位于第一锁紧槽的两侧,限位套筒6的中心还开有转动槽;锁紧横杆7设于限位套筒6内;锁紧竖杆8的一端穿过转动槽与锁紧横杆7垂直固定,另一端配合安装有锁紧把手9,锁紧把手9通过锁紧螺母19与锁紧竖杆8相配合安装;如图2,警示器安装件包括调节槽10、调节块11以及安装限位片12;调节槽10的数量为3个,均匀分布于固定孔5的边缘,且沿固定孔5的径向设置;调节块11的数量与调节槽10相对应,其一端滑动配合于调节槽10中,并配合设有调节螺栓13,另一端朝向固定孔5配合连接安装限位片12,安装限位片12的内侧贴合有防滑垫20。

护栏夹持件还包括加固锁紧件;加固锁紧件包括锁紧杆16与加固板17;锁紧杆16通过螺纹配合连接于护栏夹持端的中部,其位于护栏夹持端内的一端转动连接有加固板17,另一端则配合连接有加固锁紧把手18;加固板17的底部同样贴合有护栏垫4。

警示器1呈杆状,配合设于两个固定孔5中,其表面均匀设有反光条14,顶部配合设有警示灯15。

最后需要说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制性技术方案,本领域的普通技术人员应当理解,那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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