一种16m预制空心板定型钢模的可抽拉式内膜的制作方法

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体地说，涉及一种16m预制空心板定型钢模的可抽拉式内膜。

背景技术：

目前，公路、铁路等工程的16m预制空心板所用的定型钢模的内模一般为木模板或为橡胶气囊。由于16m预制空心板内部空间较小，人工拆卸模板不方便，而且木模板不利于重新利用，易变形；橡胶气囊内模在施工中不容易控制，容易上浮，与钢模板连接容易损坏与老化。

技术实现要素：

本实用新型解决了目前公路、铁路等工程的16m预制空心板内膜（木模板或橡胶气囊）拆卸的不足，提供一种可抽拉式钢模内模，大大的提高了生产效率。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

所述的16m预制空心板定型钢模的可抽拉式内膜包括定型模板1、抽拉槽钢2、腹杆扁钢3、螺钉4、合页钢板5、抽拉孔6、固定角钢7，所述的定型模板1有四块，定型模板1两两上下方向通过合页钢板5连接，左右方向通过固定角钢7连接形成一个封闭的整体，所述的腹杆扁钢3有四块，两两连接形成一个支撑架，两个支撑架的两端分别通过螺钉4固定在固定角钢7两侧，两个支撑架的中部分别通过螺钉4固定安装有一跟抽拉槽钢2，两根抽拉槽钢2开口方向相对，抽拉槽钢2的两端分别开设有一个抽拉孔6。

作为优选，所述的两个支撑架的横向间距为60cm。

作为优选，所述的抽拉槽钢2宽8cm、厚5mm。

作为优选，所述的腹杆扁钢3采用宽度为5cm、厚度为5mm的镀锌扁钢制成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型节省了正常施工方法下的大量木模板拼装时间，大大缩短一道工序的循环时间；提高了生产效率，节约了施工时间；有效避免了因木模板或气囊变形而引起的钢筋变形，从而引起混凝土外观变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型使用于16m预制空心板定型钢模的立面结构示意图；

图3为本实用新型使用于16m预制空心板中板中跨定型钢模的立面示意图；

图4为本实用新型使用于16m预制空心板边板中跨定型钢模内膜立面示意图。

图中，1-定型模板、2-抽拉槽钢、3-腹杆扁钢、4-螺钉、5-合页钢板、6-抽拉孔、7-固定角钢、8-16m预制空心板定型钢模。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

如图1-4所示，所述的16m预制空心板定型钢模的可抽拉式内膜包括定型模板1、抽拉槽钢2、腹杆扁钢3、螺钉4、合页钢板5、抽拉孔6、固定角钢7，所述的定型模板1有四块，定型模板1两两上下方向通过合页钢板5连接，左右方向通过固定角钢7连接形成一个封闭的整体，所述的腹杆扁钢3有四块，两两连接形成一个支撑架，两个支撑架的两端分别通过螺钉4固定在固定角钢7两侧，两个支撑架的中部分别通过螺钉4固定安装有一跟抽拉槽钢2，两根抽拉槽钢2开口方向相对，抽拉槽钢2的两端分别开设有一个抽拉孔6。

所述的两个支撑架的横向间距为60cm。

所述的抽拉槽钢2宽8cm、厚5mm。

所述的腹杆扁钢3采用宽度为5cm、厚度为5mm的镀锌扁钢制成。

本实用新型的原理：

16m预制空心板定型钢模的可抽拉式内膜主要由四块定型模板1和一个内模抽拉系统组成。内模抽拉系统主要由抽拉槽钢2、腹杆扁钢3、螺钉4组成。每排由4根腹杆扁钢3两两形成支撑架，支撑架的上下两端固定在定型模板1的角钢上，采用螺钉4进行固定，两个支撑架横向间距60cm。腹杆扁钢3由宽度为5cm、厚度为5mm的镀锌扁钢加工而成。两根腹杆扁钢3的纵向固定条是抽拉槽钢2，抽拉槽钢2宽8cm、厚5mm，腹杆扁钢3纵向方向采用螺钉4固定在抽拉槽钢之上。四块定型模板1两两上下方向通过合页钢板5连接，间距80cm; 左右方向通过固定角钢7连接形成一个封闭的整体。抽拉槽钢2的两端分别开设有一个抽拉孔6，采用卷扬机通过抽拉孔6抽拉抽拉槽钢2，进行拆除空心板内模，分两端拆卸，每端各抽拉3次，然后，人工将两端的固定角钢7拆卸后，再用卷扬机对内膜整体抽拉，进行拆卸。

本实用新型节省了正常施工方法下的大量木模板拼装时间，大大缩短一道工序的循环时间；提高了生产效率，节约了施工时间；有效避免了因木模板或气囊变形而引起的钢筋变形，从而引起混凝土外观变形。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。