一种大跨度桥梁结构的制作方法

本实用新型涉及道桥技术领域，具体为一种大跨度桥梁结构。

背景技术：

连续梁桥有着刚度大、整体性好、超载能力大、安全度大等优点，在一些单孔跨度较小的情况下经常被应用，但当单孔跨度较大时，现有的连续梁桥就不能达到要求，这时往往会采用斜拉桥，悬索桥等大跨度的桥梁形式，但这些桥梁的造价往往较高，另外还会有不适合建造这些桥梁的情况。例如，近年来，我国铁路发展迅速，尤其在高铁领域更是如此，在高铁领域的桥梁建设一般采用连续梁桥，斜拉桥以及悬索桥都不太适用，并且对连续梁桥的跨度要求越来越大，例如申请号为201520096470.2的实用新型专利，包括桥墩下部设置有桥墩底座结构，可以防止桥墩下沉，减少由于桥墩下沉引起的梁体各孔的内力变化，该装置虽然减少对于桥墩下沉引起的两题各孔的内力变化，但是却没有做到桥梁和桥体的固定，会导致桥体会晃动，更有可能桥体会塌陷，对人们带来风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种大跨度桥梁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大跨度桥梁结构，包括桥体，所述桥体的左右两侧均安装有桥梁，所述桥梁的底部贯穿与地面，所述桥梁贯穿桥体，所述桥梁的顶部内侧安装有第一固定块，所述第一固定块的外壁设有第一通孔，所述桥体的顶部安装有第二固定块，所述第二固定块左右两侧均安装有第五固定块，所述第五固定块的外壁设有第二通孔，所述第一通孔通过连接钢绳与第二通孔相连，所述桥梁的上下两侧外壁均套有垫板，所述垫板的外部左右两侧均安装有第一固定板，所述第一固定板的外侧安装有第一固定杆，所述第一固定杆依次贯穿第一固定板与垫板和桥体，所述垫板的左右两侧均设有第四固定块，所述第四固定块的底部安装有第二固定板，所述第二固定板的底部安装有第二固定杆，所述第二固定杆依次贯穿第二固定板和第四固定块与桥体，所述桥梁的底部左右两侧均安装有第三固定块，所述第三固定块通过连接钢条与第四固定块相连。

优选的，所述桥梁的底部左右两侧均安装有第三固定板，所述第三固定板的外侧安装有第二支杆，所述第二支杆的底部安装有第一支杆，所述第一支杆的底部安装有第二固定板，所述第二固定板的底部安装有第一垫板，所述桥梁依次贯穿第一垫板与地面。

优选的，所述桥梁的内侧安装有连接杆。

优选的，所述桥梁的顶部安装有橡胶垫。

优选的，所述桥体的表面安装有铁网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该大跨度桥梁结构，通过第一固定杆一次贯穿垫板和桥体，并且通过桥梁贯穿垫板和桥体，从而做到桥梁做到固定，通过第四固定块与连接钢条和第三固定块呈三角形，从而做到三角形的稳定，从而使桥体更加稳定，通过桥体顶部安装的第二固定块，从而做到第二固定块左右两侧的第五固定块做到固定，通过第五固定块外壁设有的第二通孔通过连接钢绳与第一固定块外壁设有的第一通孔相连，从而做到呈三角形更加稳定，从而使桥体更加固定，从而做到桥体不会晃动，不会导致晃动而塌陷，对人们的安全带来了保障。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的桥梁结构示意图；

图3为本实用新型的桥体结构示意图；

图4为本实用新型的第一垫板结构示意图。

图中：1、桥体，2、桥梁，3、第一固定块，4、连接钢绳，5、第二固定块，6、橡胶垫，7、第一通孔，8、垫板，9、铁网，10、第一支杆，11、第一垫板，12、连接钢条，13、第三固定块，14、第一固定板，15、第二固定板，16、第一固定杆，17、第二固定杆，18、第四固定块，19、第二支杆， 20、连接杆，21、第二通孔，22、第五固定块，23、地面，24、第二固定板， 25、第三固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种大跨度桥梁结构，包括桥体1，桥体1的左右两侧均安装有桥梁2，通过桥梁2从而使桥体1做到稳定，桥梁2的底部贯穿与地面23，通过桥梁2贯穿地面23，从而做到桥梁更加稳定，从而使桥体1稳定，桥梁2贯穿桥体1，桥梁2的顶部内侧安装有第一固定块3，第一固定块3的外壁设有第一通孔7，桥体1的顶部安装有第二固定块5，第二固定块5左右两侧均安装有第五固定块22，第五固定块22 的外壁设有第二通孔21，第一通孔7通过连接钢绳4与第二通孔21相连，通过连接钢绳4从而做到桥体1和桥梁2和连接钢绳4形成三角形，从而做到三角形的稳定性，从而使桥体1更加稳定，桥梁2的上下两侧外壁均套有垫板8，垫板8的外部左右两侧均安装有第一固定板14，第一固定板14的外侧安装有第一固定杆16，第一固定杆16依次贯穿第一固定板14与垫板8和桥体1，通过第一固定杆16从而做到垫板8固定在桥体的四角，从而使桥梁2 不会晃动，从而对桥体1更加稳定，垫板8的左右两侧均设有第四固定块18，第四固定块18的底部安装有第二固定板15，第二固定板15的底部安装有第二固定杆17，第二固定杆17依次贯穿第二固定板15和第四固定块18与桥体 1，通过第二固定杆17从而做到对第四固定块18固定在桥体1的底部两侧，桥梁2的底部左右两侧均安装有第三固定块13，第三固定块13通过连接钢条 12与第四固定块18相连，通过连接钢条12从而做到连接钢条12、桥梁2和桥体1呈三角形，从而做到更加的稳定桥体1不会晃动，桥梁2的底部左右两侧均安装有第三固定板25，第三固定板25的外侧安装有第二支杆19，第二支杆19的底部安装有第一支杆10，第一支杆10的底部安装有第二固定板 24，第二固定板24的底部安装有第一垫板11，通过第一垫板11并且通过第三固定板25与第二固定板24的连接，从而使桥梁2贯穿地面，不会晃动，桥梁2依次贯穿第一垫板11与地面23，桥梁2的内侧安装有连接杆20，桥梁2的顶部安装有橡胶垫6，桥体1的表面安装有铁网9。

该车辆或者行人路过桥时，第一固定杆16依次贯穿垫板8和桥体1，从而使垫板8固定在桥体1的底部，不会移动，并且通过桥梁2贯穿垫板8和桥体1，从而做到桥梁2做到固定，第四固定块18与连接钢条12和第三固定块13呈三角形，从而做到三角形的稳定，从而使桥体1更加稳定，桥体1顶部安装的第二固定块5，从而做到第二固定块5左右两侧的第五固定块22做到固定，并且通过桥梁2的内侧安装的第一固定块3，从而使第一固定块3做到固定在桥梁2的内侧，第五固定块22外壁设有的第二通孔21通过连接钢绳与第一固定块3外壁设有的第一通孔7相连，从而形成三角形，从而做到三角形的稳定型使桥体1更加稳定，从而使桥体1更加固定，从而做到桥体1 不会晃动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。