一种可调节型道路中心隔离护栏的制作方法

本实用新型涉及道路护栏领域，特别涉及一种可调节型道路中心隔离护栏。

背景技术：

随着经济的发展，道路上的车辆越来越多，为了防止行人穿越道路而发生危险，道路中心隔离护栏应运而生，但是现有的道路中心隔离护栏只是通过简单的组装安装在道路上，当处在一排护栏两端的护栏，由于无法调节，去掉其中的一个，会使整体一排护栏长度不够，不去的话，整体长度又太长，影响道路交通，同时护栏的垂直支杆由于与水平支杆焊接而成，无法调节，当需要去除垂直支杆时，操作起来比较麻烦。

因此，发明一种可调节型道路中心隔离护栏来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可调节型道路中心隔离护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节型道路中心隔离护栏，包括第一底座和第二底座，所述第一底座顶部和第二底座顶部均设置有主支撑杆，所述主支撑杆一侧设置有第一伸缩杆，所述主支撑杆一侧设置有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆之间设置有多个副支撑杆，所述第一伸缩杆两端和第二伸缩杆两端均连接有固定板。

优选的，所述第一伸缩杆包括第一主横杆和第一副横杆，所述第一副横杆一端设置在第一主横杆内部，所述第二伸缩杆包括第二主横杆和第二副横杆，所述第二副横杆一端设置在第二主横杆内部，所述第一主横杆、第一副横杆、第二主横杆和第二副横杆一端均连接有固定板，所述第一主横杆底部、第一副横杆底部、第二主横杆顶部和第二副横杆顶部均设置有开槽。

优选的，所述副支撑杆顶部和底部均设置有球体，所述球体设置在开槽内部，所述相邻两个副支撑杆之间均设置有铁链，所述副支撑杆之间通过铁链连接。

优选的，所述第一主横杆底部和第一副横杆底部均设置有辅杆，所述辅杆一侧设置有省时装置，所述省时装置包括密码锁、第一圆环和第二圆环，所述第一圆环与固定板固定连接，所述第二圆环与辅杆固定连接，所述第一圆环与第二圆环之间通过密码锁连接。

优选的，所述固定板一侧设置有遮阳板，所述遮阳板与固定板固定连接。

优选的，所述固定板一侧设置有保护罩，所述主支撑杆前侧面和后侧面均设置有护栏反光标。

本实用新型的技术效果和优点：通过设置第一伸缩杆和第二伸缩杆，可以对单个的护栏长度进行调节，将其放在一排护栏的两端，使其适应道路的长度，有利于提高护栏的适应性，方便使用，通过设置密码锁、开槽、副支撑杆和球体，当需要通过护栏穿过道路时，可以将副支撑杆移动到一侧，有利于消除拆卸副支撑杆的麻烦，节约时间，通过设置保护罩，防止其内的螺丝生锈而无法进行更换，有利于减少螺丝生锈的概率，通过设置护栏反光标，能够在昏暗的天气中提醒车辆，防止其撞上护栏，有利于提高行车的安全，减少事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第二伸缩杆连接结构示意图；

图3为本实用新型的副支撑杆结构示意图；

图4为本实用新型的省时装置结构示意图；

图中：1第一底座、2第二底座、3主支撑杆、4第一伸缩杆、41第一主横杆、42第一副横杆、5第二伸缩杆、51第二主横杆、52第二副横杆、6副支撑杆、7省时装置、71密码锁、72第一圆环、73第二圆环、8开槽、9球体、10铁链、11固定板、12遮阳板、13保护罩、14护栏反光标、15辅杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种可调节型道路中心隔离护栏，包括第一底座1和第二底座2，所述第一底座1顶部和第二底座2顶部均设置有主支撑杆3，所述主支撑杆3一侧设置有第一伸缩杆4，所述主支撑杆3一侧设置有第二伸缩杆5，可以对单个的护栏长度进行调节，将其放在一排护栏的两端，使其适应道路的长度，有利于提高护栏的适应性，方便使用，所述第一伸缩杆4与第二伸缩杆5之间设置有多个副支撑杆6，所述第一伸缩杆4两端和第二伸缩杆5两端均连接有固定板11。

所述第一伸缩杆4包括第一主横杆41和第一副横杆42，所述第一副横杆42一端设置在第一主横杆41内部，所述第二伸缩杆5包括第二主横杆51和第二副横杆52，所述第二副横杆52一端设置在第二主横杆51内部，所述第一主横杆41、第一副横杆42、第二主横杆51和第二副横杆52一端均连接有固定板11，所述第一主横杆41底部、第一副横杆42底部、第二主横杆51顶部和第二副横杆52顶部均设置有开槽8，所述副支撑杆6顶部和底部均设置有球体9，所述球体9设置在开槽8内部，所述相邻两个副支撑杆6之间均设置有铁链10，所述副支撑杆6之间通过铁链10连接，所述第一主横杆41底部和第一副横杆42底部均设置有辅杆15，所述辅杆15一侧设置有省时装置7，所述省时装置7包括密码锁71、第一圆环72和第二圆环73，所述第一圆环72与固定板11固定连接，所述第二圆环73与辅杆15固定连接，所述第一圆环72与第二圆环73之间通过密码锁71连接，通过设置密码锁71、开槽8、副支撑杆6和球体9，当需要通过护栏穿过道路时，可以将副支撑杆6移动到一侧，有利于消除拆卸副支撑杆6的麻烦，节约时间，所述固定板11一侧设置有遮阳板12，所述遮阳板12与固定板11固定连接，所述固定板11一侧设置有保护罩13，通过设置保护罩13，防止其内的螺丝生锈而无法进行跟换，有利于减少螺丝生锈的概率，所述主支撑杆3前侧面和后侧面均设置有护栏反光标14，通过设置护栏反光标14，能够在昏暗的天气中提醒车辆，防止其撞上护栏，有利于提高行车的安全，减少事故的发生。

本实用工作原理：将第一底座1和第二底座2分别固定到所需安装长度的两端，将两个主支撑杆3分别固定到第一底座1和第二底座2上，再将一个固定板11固定到其中一个主支撑杆3上，拉动另一个固定板11，将其固定到另一个主支撑杆3上，这时第一伸缩杆4、第二伸缩杆5、固定板11都被安装完成，开始时，副支撑杆6在第一副横杆42和第二副横杆52之间，拉住其中一根辅杆15，将其往第一主横杆41一侧拉动，通过密码锁71将第一圆环72和第二圆环73锁紧，当发生特殊情况需要打开副支撑杆6时，无需使用专用的工具将固定板11上的螺丝拆除，节约宝贵的时间，保护罩13可以防止其内的螺丝生锈而无法进行更换，护栏反光标14能够在昏暗的天气中提醒车辆，防止其撞上护栏。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。