本实用新型涉及交通指示牌设备技术领域，尤其涉及一种便于升降的交通指示牌。
背景技术：
道路交通指示牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守，现有的交通指示牌大多是固定的结构，由于道路信息变更速度加快，道路交通指示牌更换和维修的频率增加，维修人员往往需要登高作业，所以也增加了一定的危险性，且费时费力。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的，维修人员往往需要登高作业，所以也增加了一定的危险性的缺点，而提出的一种便于升降的交通指示牌。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于升降的交通指示牌，包括底座，所述底座的上侧固定连接有安装罩，所述安装罩的内底部固定连接有多个伸缩杆，所述伸缩杆远离安装罩内底部的一侧固定连接有升降柱，所述升降柱的两侧均对称固定连接有第一齿条，其中一个所述第一齿条远离升降柱的一侧设有与其啮合的齿轮，所述齿轮的轴中心处连接有传动轴，所述传动轴转动连接在安装罩内，所述传动轴的一端贯穿安装罩并固定连接有摇把，另一个所述第一齿条远离升降柱的一侧设有与其啮合的第二齿条，所述第二齿条远离第一齿条的一侧固定连接有固定板，所述固定板远离第二齿条的一侧设有T型拉杆，所述T型拉杆贯穿安装罩并与固定板固定连接，所述T型拉杆与安装罩外侧壁之间连接有多个第一弹簧，所述升降柱远离伸缩杆的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离升降柱的一侧贯穿安装罩并向外延伸，所述支撑杆的两侧均固定连接有多个支杆，所述支杆远离支撑杆的一侧固定连接有安装框，所述安装框的两侧固定连接有竖板，两个所述竖板相对的一侧均固定连接有两个第二弹簧，所述第二弹簧远离竖板的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆远离第二弹簧的一侧设有两个L型夹板，所述L型夹板靠近滑杆的一侧固定连接有第一滑块,所述滑杆上开设有与第一滑块对应的第一滑槽。
优选的，位于同一滑杆上的两个所述L型夹板相背的一侧均固定连接有限位块，所述限位块上螺纹连接有螺栓，所述第一滑槽的内底部设有与螺栓对应螺纹槽。
优选的，所述滑杆的两端均固定连接有第二滑块，所述安装框的内顶部和内底部均开设有与第二滑块对应的第二滑槽。
优选的，所述L型夹板的内侧壁上均固定连接有橡胶防滑垫。
优选的，所述支撑杆的两侧均固定连接有连接块，所述连接块远离支撑杆的一侧均固定连接有第三滑块，所述安装罩的内侧开设有与第三滑块对应的第三滑槽。
优选的，所述伸缩杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的一侧与安装罩内底部连接，所述第三弹簧的另一侧与升降柱连接。
本实用新型的有益效果为：通过设置齿轮与第一齿条啮合可升降交通指示牌，从而方便对交通指示牌进行更换与维修，使得维修人员不需登高作业，既节省了人力也提高了维修工作的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于升降的交通指示牌的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图。
图中：1底座、2齿轮、3安装罩、4第一齿条、5升降柱、6支撑杆、7连接块、8第二齿条、9固定板、10第一弹簧、11T型拉杆、12伸缩杆、13摇把、14支杆、15第二弹簧、16安装框、17竖板、18滑杆、19限位块、20L型夹板、21螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种便于升降的交通指示牌，包括底座1，底座1的上侧固定连接有安装罩3，安装罩3的内底部固定连接有多个伸缩杆12，伸缩杆12远离安装罩3内底部的一侧固定连接有升降柱5，升降柱5的两侧均对称固定连接有第一齿条4，其中一个第一齿条4远离升降柱5的一侧设有与其啮合的齿轮2，齿轮2的轴中心处连接有传动轴，传动轴转动连接在安装罩3内，传动轴的一端贯穿安装罩3并固定连接有摇把13，另一个第一齿条4远离升降柱5的一侧设有与其啮合的第二齿条8，第二齿条8远离第一齿条4的一侧固定连接有固定板9，固定板9远离第二齿条8的一侧设有T型拉杆11，T型拉杆11贯穿安装罩3并与固定板9固定连接，T型拉杆11与安装罩3外侧壁之间连接有多个第一弹簧10，升降柱5远离伸缩杆12的一侧固定连接有支撑杆6，支撑杆6远离升降柱5的一侧贯穿安装罩3并向外延伸，支撑杆6的两侧均固定连接有多个支杆14，支杆14远离支撑杆6的一侧固定连接有安装框16，安装框16的两侧固定连接有竖板17，两个竖板17相对的一侧均固定连接有两个第二弹簧15，第二弹簧15远离竖板17的一侧固定连接有滑杆18，滑杆18远离第二弹簧15的一侧设有两个L型夹板20，在需要更换交通指示牌时，先拉开T型拉杆11，T型拉杆11带动固定板9松开，此时固定板9上的第二齿条8不与升降柱5上的第一齿条4啮合，此时升降柱5可进行升降，通过转动摇把13，摇把13转动带动齿轮2转动，齿轮2转动带动与其啮合的第一齿条4移动，从而将升降柱5降下来，升降柱5下降带动支撑杆6下降，支撑杆6下降带动交通指示牌下降，L型夹板20靠近滑杆18的一侧固定连接有第一滑块,滑杆18上开设有与第一滑块对应的第一滑槽。
本实用新型中，位于同一滑杆18上的两个L型夹板20相背的一侧均固定连接有限位块19，限位块19上螺纹连接有螺栓21，第一滑槽的内底部设有与螺栓21对应螺纹槽，通过旋开限位块19上的螺栓21，即可将L型夹板20所夹持的交通指示牌取下，滑杆18的两端均固定连接有第二滑块，安装框16的内顶部和内底部均开设有与第二滑块对应的第二滑槽，使得滑杆18可在安装框16内滑行，L型夹板20的内侧壁上均固定连接有橡胶防滑垫，起到防滑作用，防止指示牌脱落，支撑杆6的两侧均固定连接有连接块7，连接块7远离支撑杆6的一侧均固定连接有第三滑块，安装罩3的内侧开设有与第三滑块对应的第三滑槽，使得支撑杆6的移动更加平稳，伸缩杆12上套设有第三弹簧，第三弹簧的一侧与安装罩3内底部连接，第三弹簧的另一侧与升降柱5连接，起到减震的作用。
本实用新型中，在需要更换交通指示牌时，先拉开T型拉杆11，T型拉杆11带动固定板9松开，此时固定板9上的第二齿条8不与升降柱5上的第一齿条4啮合，此时升降柱5可进行升降，通过转动摇把13，摇把13转动带动齿轮2转动，齿轮2转动带动与其啮合的第一齿条4移动，从而将升降柱5降下来，升降柱5下降带动支撑杆6下降，支撑杆6下降带动交通指示牌下降，此时通过旋开限位块19上的螺栓21，即可将L型夹板20所夹持的交通指示牌取下，从而进行维修或更换。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。