一种市政道路智能辅助设备的制作方法

技术特征：

1.一种市政道路智能辅助设备，包括移动平台(1)、方位调节机构(51)、两个一号夹稳机构(52)、两个二号夹稳机构(53)、扣件调整机构(54)和拧紧机构(58)，其特征在于：所述的方位调节机构(51)安装在移动平台(1)上，方位调节机构(51)上端的前后两侧安装有两个一号夹稳机构(52)，一号夹稳机构(52)的左端安装有二号夹稳机构(53)，方位调节机构(51)的上端中部安装有扣件调整机构(54)，方位调节机构(51)的中部安装有扣件调整机构(54)；

所述的扣件调整机构(54)包括上板(541)、上多级伸缩板(542)、上多级气缸(543)、配合气缸(544)、U型上架(545)、调气缸(546)、扣件内柱(547)、相向气缸(548)、L型卡架(549)、两个张合支链(550)、稳板(551)、U型底架(552)、圆气缸(566)、角气缸(553)、一板(554)、二板(555)、底电机(556)、底气缸(557)、三板(558)、底滑槽(559)、底滑块(560)、四板(561)、带动电机(562)、五板(563)、辅螺纹(564)和橡胶压板(565)，上板(541)安装在方位调节机构(51)上，上板(541)上安装有上多级伸缩板(542)，上多级伸缩板(542)的右端安装有上多级气缸(543)，上多级气缸(543)的顶端通过法兰安装在上多级伸缩板(542)的左端，上多级伸缩板(542)的下端对称安装有配合气缸(544)，配合气缸(544)的顶端通过法兰安装在U型上架(545)上，且U型上架(545)上设置有矩槽，U型上架(545)的上端安装有调气缸(546)，调气缸(546)的顶端通过法兰安装在扣件内柱(547)上，U型上架(545)的下端内壁上对称安装有相向气缸(548)，相向气缸(548)的顶端通过法兰安装在L型卡架(549)上，U型上架(545)下端的前后两侧安装有两个张合支链(550)，U型上架(545)的下端安装有圆气缸(566)，圆气缸(566)的顶端通过法兰安装在U型底架(552)上，U型底架(552)通过滑动配合的方式与稳板(551)相连，稳板(551)对称安装在U型上架(545)的下端，U型上架(545)的左端安装有一板(554)，一板(554)上通过销轴安装有角气缸(553)，角气缸(553)的顶端通过销轴安装在二板(555)上，二板(555)通过铰链安装在一板(554)上，二板(555)上安装有底电机(556)，底电机(556)的输出轴安装在底气缸(557)上，底气缸(557)的顶端通过法兰安装在三板(558)上，三板(558)上对称安装有底滑槽(559)，底滑槽(559)通过滑动配合的方式与底滑块(560)相连，底滑块(560)安装在四板(561)上，四板(561)上安装有带动电机(562)，带动电机(562)的输出轴与辅螺纹(564)的上端相连，辅螺纹(564)通过螺纹的传动方式与五板(563)相连，五板(563)安装在三板(558)上，辅螺纹(564)的下端通过轴承安装在橡胶压板(565)上。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路智能辅助设备，其特征在于：所述的方位调节机构(51)包括固电动滑块(511)、移块(512)、稳电机(513)、稳滑槽(514)、辅杆(515)、下板(516)、稳气缸(517)、双向伸缩板(518)和横气缸(519)，固电动滑块(511)安装在移动平台(1)上，固电动滑块(511)上设置有移块(512)，移块(512)上安装有稳电机(513)，稳电机(513)的输出轴上安装有下板(516)，下板(516)上安装有辅杆(515)，辅杆(515)通过滑动配合的方式与稳滑槽(514)相连，稳滑槽(514)安装在移块(512)上，下板(516)上对称安装有稳气缸(517)，稳气缸(517)的顶端安装在双向伸缩板(518)上，双向伸缩板(518)的中部对称安装有横气缸(519)，横气缸(519)的顶端通过法兰安装在双向伸缩板(518)的外端。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路智能辅助设备，其特征在于：所述的一号夹稳机构(52)与二号夹稳机构(53)为结构、大小均一致的相同机构，所述的一号夹稳机构(52)包括直气缸(521)、工型架(522)、两个下电机(523)、两个长板(524)和四个夹支链(525)，直气缸(521)对称安装在方位调节机构(51)上，直气缸(521)的顶端安装在工型架(522)上，工型架(522)上通过底座安装有两个下电机(523)，下电机(523)的输出轴上安装有长板(524)，长板(524)上安装有两个夹支链(525)，且两个夹支链(525)相向布置。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路智能辅助设备，其特征在于：所述的拧紧机构(58)包括主多级气缸(581)、主板(582)、主滑块(583)、主滑槽(584)、六板(585)、操作气缸(586)、圆板(587)、圆电机(588)、L型拧架(589)、拧气缸(590)、拧板(591)、拧电机(592)和套筒(593)，主多级气缸(581)安装在下板(516)上，主多级气缸(581)的顶端通过法兰安装在主板(582)上，主板(582)上对称安装有主滑块(583)，主滑块(583)通过滑动配合的方式与主滑槽(584)相连，主滑槽(584)安装在六板(585)上，六板(585)对称安装在下板(516)上，主板(582)的上端安装有操作气缸(586)，操作气缸(586)的顶端安装在圆板(587)上，圆板(587)上安装有圆电机(588)，圆电机(588)的输出轴安装在L型拧架(589)上，L型拧架(589)的内壁上安装有拧气缸(590)，拧气缸(590)的顶端通过法兰安装在拧板(591)上，拧板(591)上安装有拧电机(592)，拧电机(592)的输出轴上安装有套筒(593)。

5.根据权利要求3所述的一种市政道路智能辅助设备，其特征在于：所述的夹支链(525)包括夹气缸(5251)、弧夹(5252)、顶气缸(5253)和橡胶顶块(5254),夹气缸(5251)的底端通过销轴安装在长板(524)上，夹气缸(5251)的顶端通过销轴安装在弧夹(5252)上，弧夹(5252)通过铰链安装在长板(524)上，弧夹(5252)内壁上安装有顶气缸(5253)，顶气缸(5253)的顶端通过法兰安装在橡胶顶块(5254)上。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路智能辅助设备，其特征在于：所述的张合支链(550)包括张和气缸(5502)和张合板(5503)，张和气缸(5502)安装在U型上架(545)上，张和气缸(5502)的顶端通过法兰安装在张合板(5503)上。