本发明涉及建筑领域，具体地，涉及一种贝雷片可拆卸式钢栈桥施工方法。
背景技术：
随着建筑朝着深高难多向发展的今天，地下室施工中越来越多的深基坑问题影响着施工现场，尤其是土方开挖阶段，如何加快深基坑土方施工进度是关键的施工难题。
土方开挖工期，一般占地下施工阶段的1/3工期，提高土方出土效率，减少土方施工时间是降低地下施工造价的有利条件。为了提升出土效率，深基坑工程常规设计临时栈桥为出土通道来解决土方运输问题。
常用的钢栈桥采用型钢及钢筋砼预制板组成，虽使用效果良好，但存在施工安全周期较长，可回收利用率不高的问题。
因此，急需要提供一种减少栈桥成本，提高利用率，降低消耗，绿色节能的贝雷片可拆卸式钢栈桥施工方法。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种贝雷片可拆卸式钢栈桥施工方法，该施工方法组装、拆除方便，提高安拆效率；同时，增加回收率，减少浪费，降低了造价。
为了实现上述目的，本发明提供了一种贝雷片可拆卸式钢栈桥施工方法，包括：
步骤a、栈桥立柱桩基施工；
步骤b、一层土方开挖；
步骤c、标高引测，钢管立柱处理；
步骤d、安装型钢主梁；
步骤e、安装固定贝雷片；
步骤f、安装次梁；
步骤g、安装行车桥面板；
步骤h、焊接防滑钢筋条及防护栏杆；
步骤i、试车、验收使用；
步骤j、二层土方开挖；
步骤k、重复安装下一层栈桥；
步骤l、水平拉杆、剪刀撑安装；
步骤m、再次试车、验收使用；
步骤n、维护、拆除。
优选地，步骤c包括在已开挖出的钢管立柱上进行钢管顶标高引测，每根钢管立柱上标有对称的两点；超长部分的钢管立柱采用气焊切除，同时根据设计图纸中主梁的尺寸放样于钢管立柱上；然后在立柱上进行主梁位置切割成型凹槽及加强板焊接，其中，
凹槽成型宽度尺寸偏差小于等于20mm，深度尺寸偏差小于等于5mm。
优选地，步骤d中的型钢主梁由2根i40a的型钢钢梁并列焊接后安装，并且，安装完成的主梁焊接固定且型钢面在一条坡度线上。
优选地，步骤e中，采用10#工字钢焊成的u型卡来连接贝雷片与主梁，贝雷片与贝雷片之间纵向连接处采用螺栓连接，横向连接每两跨设置一道剪刀拉杆连接，拉杆连接接头为螺栓。
优选地，步骤f中，次梁采用18#工字钢组成，纵向间距为300mm，其与连接贝雷片之间的联系点采用u型卡连接；其中，该u型卡为8mm厚的钢板制成，与次梁电弧点焊连接并卡在贝雷片斜拉杆顶端。
优选地，步骤g中，行车桥面板采用8mm厚的花纹钢板，花纹钢板与次梁的连接采用电弧焊的方式进行连接固定；并且，花纹钢板垂直次梁方向铺设，每块花纹钢板之间预留100mm间隙。
优选地，步骤h中，面板的防滑条设计采用b25钢筋，钢筋间距300mm，钢筋与钢板之间的连接采用电弧焊连接，每间隔300-400mm焊接长度为200mm的焊接连接点；防护栏杆采用16#工字钢与钢管组合而成，其中工字钢高度为1.2m。
优选地，步骤l中，水平拉杆为直径8mm，长度273mm的钢管，剪刀撑采用i20a。
优选地，步骤n中的拆除顺序为防滑条及面板、防护栏杆、次梁、贝雷片、主梁、剪刀撑、水平拉杆、钢管立柱。
根据上述技术方案，本发明中的贝雷片式可拆卸钢栈桥基础由灌注桩加钢管立柱作为支撑，桥面荷载直接由钢管立柱传至灌注桩后由持力层承受；桥系为工字钢横梁、贝雷片拼装组成，横梁与桩头固定焊接；桥面为工字钢龙骨、花纹钢板、防滑钢筋组成，在土方开挖和地下室结构施工过程中作为稳固的桥体提供施工通道，保证机械、材料运输，满足进度要求。其中，利用贝雷片(架)结构进行承载，降低构件自重，提高承载力；同时，组装、拆除方便，提高安拆效率。并且，利用花纹钢板做栈桥面板可以减小面板自重，提高承载力，安装焊接简便快捷，提高施工效率；同时，增加了回收率，减少浪费，降低造价。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明中贝雷片式钢栈桥立面图；
图2是本发明中开挖作业面示意图；
图3是本发明中钢管立柱顶主梁限位凹槽示意图；
图4是本发明中贝雷片与主次梁连接示意图；
图5是本发明中贝雷片与次梁连接示意图；
图6是本发明中钢板面防滑条设置示意图。
附图标记说明
1-水平拉杆2-竖向剪刀撑
3-钢管立柱4-灌注桩
5-贝雷片6-桥面板
7-围护桩8-立柱
9-挖土面10-加强肋
11-加强筋12-横梁
13-纵梁14-u型卡
15-主梁16-次梁
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
参见图1(其中，1为水平拉杆，2为竖向剪刀撑，3为钢管立柱，4为灌注桩，5为贝雷片，6为桥面板，7为围护桩)，本发明提供一种贝雷片可拆卸式钢栈桥施工方法，包括：
步骤a、栈桥立柱桩基施工；
步骤b、一层土方开挖；
步骤c、标高引测，钢管立柱处理；
步骤d、安装型钢主梁；
步骤e、安装固定贝雷片；
步骤f、安装次梁；
步骤g、安装行车桥面板；
步骤h、焊接防滑钢筋条及防护栏杆；
步骤i、试车、验收使用；
步骤j、二层土方开挖；
步骤k、重复安装下一层栈桥；
步骤l、水平拉杆、剪刀撑安装；
步骤m、再次试车、验收使用；
步骤n、维护、拆除。
在栈桥立柱桩基施工中，栈桥立柱的桩基成孔按照设计的桩型选用对应的桩基施工机械进行成孔，常见的栈桥桩基有旋挖桩、冲(钻)孔桩及锤击桩等。桩基施工中应按照各类设计桩型进行桩基施工质量控制，确保桩基施工质量。
其中桩基施工阶段的栈桥钢管立柱预埋进入桩身长度应满足设计要求，并在桩基施工过程保证钢管立柱不上浮、不下沉、不倾斜、不偏移，同时桩基允许偏差应符合各桩基施工相应的规范规定要求。
土方开挖中，为提供栈桥施工工作面，一般在土方开挖中进行超前开挖栈桥施工工作作业面。在土方开挖过程中应做好开挖边线及深度控制，根据土层选择合理的放坡系数，按照栈桥允许分段施工的原则，土方开挖范围及深度亦可以按照分段施工要求进行合理的施工安排，超前开挖的土方开挖深度宜控制在3m内，特殊地质等条件允许时则可以适当调整。
如图2所示(其中，8为立柱，9为挖土面，h1为挖土面至柱顶最大高度，一般不大于2m，h2为挖土面至柱顶最小高度，一般不小于50cm)，除保证土方开挖安全外，开挖过程中应注意保护钢管立柱不被机械所伤，同时应开挖出立柱施工面要求。常见栈桥设计坡度为8％～12％，在土方开挖中应按照坡度进行开挖，控制开挖深度，提供合理的栈桥钢管立柱施工作业面。
在标高引测，钢管立柱处理中，根据设计图纸，在已开挖出的钢管立柱上进行钢管顶标高引测，标高点应醒目，每根钢管立柱上应有对称的2点。超长部分钢管立柱宜采用气焊切除，同时根据设计图纸中主梁的尺寸放样于钢管立柱上，后再立柱上进行主梁位置切割成型凹槽及加强板焊接。常见的凹槽尺寸及加强板如图3所示(其中，10为加强肋，11为加强筋，12为横梁，13为纵梁)。
其中，凹槽成型宽度尺寸偏差不宜大于20mm，深度尺寸偏差不应大于5mm。凹槽放样气焊切割前应采用拉线及卷尺复核后方可进行切割。为保证型钢主梁安装后的水平及标高，每排立柱顶端凹槽成型后的底标高应一致。
安装型钢主梁时，常见的型钢主梁规格为2根i50a，由于采用贝雷片(架)式钢栈桥自重减轻较多，常见将型钢主梁规格调整为2根i40a并列，两根型钢钢梁需先焊连在一起后安装。安装完成的主梁应焊接固定牢固，型钢面应在一条坡度线上。
安装固定贝雷片时，贝雷片采用10#工字钢焊成的“u”型卡来连接贝雷片与主梁，其连接见图4(其中，5为贝雷片，8为立柱，14为u型卡，15为主梁)。贝雷片与贝雷片之间纵向连接处采用螺栓连接，横向连接每两跨设置一道剪刀拉杆连接，拉杆连接接头为螺栓。
安装次梁时，次梁采用18#工字钢组成，纵向间距300mm，与连接贝雷片之间的联系点仍采用“u”型卡，该“u”型卡采用8mm厚的钢板制作而成，“u”型卡与次梁电弧点焊连接，卡在贝雷片斜拉杆顶端，阻止次梁移动。具体见图5(其中，5为贝雷片，14为u型卡，16为次梁)。
安装行车桥面板时，如图6所示，行车桥面板采用8mm厚的花纹钢板，花纹钢板与次梁的连接采用电弧焊的方式进行连接固定。花纹钢板垂直次梁方向铺设，每块花纹钢板之间预留100mm间隙以进行清理桥面垃圾。面板安装完成后不能翘曲，变形。
焊接防滑钢筋条及防护栏杆时，面板的防滑条设计采用b25钢筋，钢筋间距300mm，钢筋与钢板之间的连接采用电弧焊连接，每间隔300～400mm焊接长度为200mm的焊接连接点。防滑条设置见图6，防护栏杆采用16#工字钢与48×3.5的钢管组合而成，工字钢高度1.2m。
整个栈桥组装完成后首先应进行试车运行检测各连接点连接质量、焊缝的焊接质量，确保施工过程使用安全。试车根据设计的极限荷载来组织试车。试车从空车开始至两辆满车运行，每次试车的试验车来回运行次数不小于10个轮次，并对试车过程的沉降观测点进行观测，对各连接点质量进行全面核查完毕后，参与各方签字确认后进行验收开始使用。试车是检验栈桥承载力、安全性的最主要的步骤之一，严禁未进行试车监测即开始投入使用。
水平拉杆、剪刀撑安装时，根据设计图纸，当土方开挖至足够深度时应及时设置钢管立柱之间的水平拉杆，保证栈桥底部的整体性，同时设计的竖向剪刀撑位置开挖完成后及时焊接设置，以满足栈桥底部的稳定性。水平拉杆一般设计采用直径273×8.0mm的钢管，剪刀撑采用i20a。
栈桥在土方开挖使用过程中应对栈桥的沉降进行监测，对防滑条、栈桥面板连接点、防护栏杆等进行日常检查，对贝雷片与主梁、次梁连接固定的u型卡进行观察，有脱落的位置及时补焊。每3～5天进行一次安全巡查，及时对栈桥进行维护。
栈桥在土方开挖完成后根据项目后期使用计划方案要求及时组织拆除，拆除顺序一般为防滑条及面板、防护栏杆、次梁、贝雷片、主梁、剪刀撑、水平拉杆、钢管立柱。
通过上述技术方案，该贝雷片式可拆卸钢栈桥基础由灌注桩加钢管立柱作为支撑，桥面荷载直接由钢管立柱传至灌注桩后由持力层承受；桥系为工字钢横梁、贝雷片拼装组成，横梁与桩头固定焊接；桥面为工字钢龙骨、花纹钢板、防滑钢筋组成，在土方开挖和地下室结构施工过程中作为稳固的桥体提供施工通道，保证机械、材料运输，满足进度要求。其中，利用贝雷片(架)结构进行承载，降低构件自重，提高承载力；同时，组装、拆除方便，提高安拆效率。并且，利用花纹钢板做栈桥面板可以减小面板自重，提高承载力，安装焊接简便快捷，提高施工效率；同时，增加了回收率，减少浪费，降低造价。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。