本申请属于一种隔音板，具体地说，涉及一种市政工程用隔音板。
背景技术：
隔音板是一种作用于隔音效果的版块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低，隔音板有隔空气声与振动声的区别。空气声隔音板，即阻隔的是在空气中传播的声音的板材，振动声隔音板即阻隔的是在刚性构件(如钢筋混凝土整体式房屋)中传播的声音的板材和系统。
市政在建设的过程中，为了降低城市的噪音，在道路的两侧安装有隔音板，对车辆行驶产生的噪音进行隔绝，避免从而降低车市内的噪音污染，但是以外的市政隔音板在使用的过程中能量的利用率低，且在车辆发生意外对隔音板造成撞击时，对隔音板的损坏较大，从而导致隔音板维修费用较大，损耗了大量的财力，同时车辆和驾驶人员的伤亡率提高。
故，为进一步提高隔音板的能量利用率和降低车辆对隔音板撞击时的损伤程度的功能，需要提供一种市政工程用隔音板。
技术实现要素：
有鉴于此，本申请所要解决的是常规技术中隔音板的能量利用率第和降低车辆对隔音板撞击时的损伤程度大的技术问题。本发明提供了一种市政工程用隔音板，相比于常规技术，可以提高隔音板的能量利用率和具有降低车辆对隔音板撞击时的损伤程度的优点。
为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案得以实现：
本发明提供了一种市政工程用隔音板，包括支架，所述支架由若干横杆和竖杆组成，所述支架通过固定螺栓与隔音板四个边侧固定设有的固定板固定连接，所述支架的中部的隔音板设为透明板，所述支架的顶端固定设有导雨棚，所述导雨棚的顶端开设有若干导雨槽组，每个所述导雨槽组均由两个导雨槽组成，各个所述导雨槽组的两个导雨槽之间均固定设有弧状凸块，所述支架一侧的底端固定设有若干个防撞板，每个所述防撞板的一端均固定设有连接头，每个所述防撞板的另一端均开设有的连接槽与连接头位置对应。
作为本发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述支架的另一侧固定设有光伏背板，所述光伏背板通过导线与外部统一设有的储电设备电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，若干所述隔音板的一侧固定设有反光片。
作为本发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述连接头的中部和连接槽的中部均开设有安装孔。
作为本发明的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述防撞板由pvc材质制成。
与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
1)本申请的市政工程用隔音板，通过设有弧形凸块和导雨槽组，对雨水进行引导，加快雨水的流动，避免雨水渗透至隔音板的内部，长此以往对隔音板造成损坏。
2)本申请的市政工程用隔音板，通过设有防撞板，在车辆发生意外事故时，对车辆的冲击力进行缓冲，从而减低车辆和驾驶人员的损伤程度，降低伤亡率。
3)本申请的市政工程用隔音板，通过社偶遇光伏背板，可以对太阳能进行转化和利用，提高能量的利用率，通过设有反光片，在夜间行驶时，对车辆的灯光进行反射，提示驾驶人员车辆与道路边侧的距离，避免发生意外。
当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本申请实施例的一种市政工程用隔音板的结构示意图；
图2是本申请实施例的一种市政工程用隔音板的隔音板结构示意图；
图3是本申请实施例的一种市政工程用隔音板的防撞板结构示意图；
图4是本申请实施例的一种市政工程用隔音板的固定块结构示意图；
图5是本申请实施例的一种市政工程用隔音板的侧视结构示意图；
图6是本申请实施例的一种市政工程用隔音板的导雨槽组结构示意图。
图中：1、支架；2、隔音板；3、导雨棚；4、防撞板；5、光伏背板；6、连接槽；7、连接头；8、安装孔；9、固定板；10、反光片；11、导雨槽组；12、弧状凸块；13、透明板。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
如图1-6所示，本发明一种市政工程用隔音板，包括支架1，支架1由若干横杆和竖杆组成，支架1通过固定螺栓与隔音板2四个边侧固定设有的固定板9固定连接，支架1的中部的隔音板2设为透明板13，支架1的顶端固定设有导雨棚3，导雨棚3的顶端开设有若干导雨槽组11，每个导雨槽组11均由两个导雨槽组成，各个导雨槽组11的两个导雨槽之间均固定设有弧状凸块12，支架1一侧的底端固定设有若干个防撞板4，每个防撞板4的一端均固定设有连接头7，每个防撞板4的另一端均开设有的连接槽6与连接头7位置对应。
优选的，支架1的另一侧固定设有光伏背板5，光伏背板5通过导线与外部统一设有的储电设备电性连接，通过光伏背板5对太阳能进行接收和转换，再统一进行储存，提高能量的利用率。
优选的，若干隔音板2的一侧固定设有反光片10，夜间车辆行驶时，通过反光片10对车辆的灯光进行反射，对驾驶人员提示车辆与隔音板2之间的间距，避免车辆发生意外。
优选的，连接头7的中部和连接槽6的中部均开设有安装孔8，通过安装孔8对连接头7和连接槽6进行安装固定，从而完成防撞板4的安装。
优选的，防撞板4由pvc材质制成，可以实现防撞的功能，对车辆发生意外撞击时对车辆进行缓冲，降低伤亡率。
具体工作时，本申请中的市政工程用隔音板，将支架1安装到道路的两侧，通过固定板9将隔音板2安装到支架1上，在支架1的中部安装透明的透明板13，将导雨棚3安装到支架1的顶端，将光伏背板5安装到支架1的另一端，透明板13的对应位置不安装光伏背板5，保证视野宽广，将防撞板4安装到隔音板2的一侧，将连接头7放置到下一防撞板4的连接槽6内部，通过安装螺栓穿过安装孔8对防撞板4进行安装固定，在使用时，光伏背板5对太阳能进行接收和转化，通过导线运输至储电设备内进行储存，通过处理后即可进行使用，导雨棚3在雨天时，将雨水进行引导，顶端的弧状凸块12将雨水引导至两侧的导雨槽内部，通过导雨槽组11将雨水引导流下，避免雨水对隔音板2造成浸湿，在夜间时，反光片10对车辆的灯光进行反射，向驾驶人员反馈隔音板2与车辆之间的间距，避免夜间车辆行驶过程中发生偏差，与隔音板2和路基发生碰撞，车辆在发生意外的过程中，车辆与隔音板2之间发生碰撞，防撞板4对车辆进行缓冲，降低对车辆和驾驶人员的伤害，从而可以一定程度上降低人员伤亡率。
如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。此外，“耦接”一词在此包含任何直接及间接的电性耦接手段。因此，若文中描述一第一装置耦接于一第二装置，则代表所述第一装置可直接电性耦接于所述第二装置，或通过其他装置或耦接手段间接地电性耦接至所述第二装置。说明书后续描述为实施本申请的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本申请的一般原则为目的，并非用以限定本申请的范围。本申请的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。