一种公路桥梁施工吊篮的制作方法

本发明涉及桥梁施工工具领域，具体而言，涉及一种公路桥梁施工吊篮。

背景技术：

随着科学的进步和技术的发展，越来越多的公路桥梁防撞墙采用钢结构形式。钢结构防撞墙由于自身延展性较好的特点，不仅便于加工成所要求的截面形状，并且具有较强的抗冲击性能。与常规的混凝土防撞墙施工相比，钢结构防撞墙的施工效率更高，工期更短，在满足抗冲击强度等条件的同时，也能达到美观的效果。

然而钢结构防撞墙的安装具有一定的难度，特别是墙体外侧的面板和单元墙体间的焊接，需要操作人员置身于墙体外侧进行施工。如何为操作人员提供一个安全可靠的工作平台，保证防撞墙的安装工作能安全高效地实施，是一个迫切需要解决的问题。现有的大多数防撞墙施工吊篮所具备的安全保护设施不足，存在安全隐患，且效率低下，不便于操作，也不利于环保。

目前大多数单位所使用的施工吊篮缺少平衡操作人员重力的平衡机构，操作人员置于墙体外侧施工容易使吊篮发生倾覆；操作人员进出施工吊篮的过程也不方便，操作人员稍有不慎便可能发生安全事故；并且在操作人员的焊接过程中，大量的焊渣掉落到桥面上，污染环境也产生了危险。

技术实现要素：

本发明提供了一种公路桥梁施工吊篮，旨在解决现有技术中公路桥梁施工吊篮存在的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种公路桥梁施工吊篮，包括操作平台支架、支撑部和平衡架；

所述支撑部具有平板架，所述平板架具有第一安装面，所述操作平台支架和所述平衡架并列安装在所述第一安装面；

所述操作平台支架与所述平衡架之间形成用于容置墙体的施工空间。

在本发明的一种实施例中，所述操作平台支架包括第一框架和保护板，所述保护板贴合设置在所述第一框架上，所述第一框架内部形成用于容置施工者的工作空间。

在本发明的一种实施例中，所述第一框架内部还设置有爬梯，所述爬梯从远离所述第一安装面的一端向靠近所述第一安装面的方向延伸。

在本发明的一种实施例中，所述操作平台支架远离所述第一安装面的一端设置有焊渣收集箱。

在本发明的一种实施例中，所述平板架还具有与所述第一安装面相对的第二安装面，所述支撑部的第二安装面设置有第二框架。

在本发明的一种实施例中，所述平板架上盖设有盖板，所述盖板的一侧与所述支撑部的所述第二框架或所述平板架铰接设置。

在本发明的一种实施例中，所述平衡架包括横向支撑架和至少两个三角架，所述三角架平行间隔设置，所述横向支撑架与相邻的两个所述三角架固定连接。

在本发明的一种实施例中，所述横向支撑架平行设置为多个。

在本发明的一种实施例中，所述三角架靠近所述操作平台支架的一侧还设置有向所述操作平台支架延伸的限位框架。

在本发明的一种实施例中，还包括走行部；

所述走行部包括设置在所述平衡架远离所述第一安装面的一侧的第一走行轮；

以及设置在所述操作平台支架靠近所述平衡架的一侧的第二走行轮。

本发明的有益效果是：通过本发明提供的公路桥梁施工吊篮，可以通过平衡架提供平衡力方便施工者进入操作平台支架进行稳定操作。操作平台支架的保护板可以保护施工者的安全，而爬梯方便了施工者的进出。焊渣收集箱可以收集大部分焊渣，起到了环保的作用并保障了桥下的交通安全。走行部的设置使得公路桥梁施工吊篮在施工过程中可以平稳地移动。盖板的设置可以保障工作空间内的工作环境，且减少了焊渣的飞溅。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施方式提供的公路桥梁施工吊篮的第一视角的结构示意图；

图2是本发明实施方式提供的公路桥梁施工吊篮的第二视角的结构示意图。

图标：001-公路桥梁施工吊篮；100-操作平台支架；200-支撑部；300-平衡架；210-平板架；010-施工空间；030-墙体；110-第一框架；130-保护板；150-工作空间；170-焊渣收集箱；190-爬梯；230-第二框架；250-盖板；310-三角架；330-横向支撑架；311-扶手；350-限位框架；410-第一走行轮；430-第二走行轮；450-支撑走行轮。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

本实施例提供了一种公路桥梁施工吊篮001，请参阅图1和图2，这种公路桥梁施工吊篮001包括操作平台支架100、支撑部200和平衡架300。

其中支撑部200用于连接操作平台支架100和平衡架300，以保证施工人员在操作平台支架100中施工时，整个公路桥梁施工吊篮001保持平衡。

在本实施例中，支撑部200包括由两根平行设置的矩管，以及连接在两根矩管之间的l型钢组合形成的平板架210，平板架210具有第一安装面，操作平台支架100和平衡架300并列安装在第一安装面，在操作平台支架100和平衡架300之间形成用于容置墙体030的施工空间010，在施工时，施工人员在操作平台支架100内朝向施工空间010内的墙体030实施工作。

操作平台支架100包括第一框架110和保护板130，第一框架110与平板架210的两根矩管焊接连接。在第一框架110内形成用于容置施工者的工作空间150，在第一框架110的外侧贴合设置有保护板130。具体的，第一框架110形成长方体的工作空间150包括四个侧面，其中一个侧面朝向施工空间010，另外三个侧面使用保护板130盖合保护。

在第一框架110远离第一安装面的一侧设置有焊渣收集箱170，焊渣收集箱170与第一框架110滑动连接。在第一框架110远离第一安装面的一侧设置有滑槽，焊渣收集箱170在滑槽内滑动。

在第一框架110内还设置有爬梯190，爬梯190从靠近焊渣收集箱170的一端向靠近第一安装面的一端延伸，使得施工者可以通过爬梯190从工作空间150爬上保护板130上端，或者从保护板130上端进入到工作空间150内。

平板架210还具有与第一安装面相对的第二安装面，支撑部200的第二安装面上设置有第二框架230。在本实施例中，第二框架230包括使用l型钢和矩管焊接而成的三面框架，第二框架230具有朝向平衡架300的开口，通过开口处施工者可以进入到平板架210的平台，进而进入到工作空间150内部。

在本实施例中，在平板架210的上方盖置有盖板250，盖板250用于遮挡第一框架110靠近第一安装面的一端。而为了方便施工者的进出，盖板250的一侧与支撑部200的第二框架230铰接。在本实施例中，通过合页的方式使得盖板250与第二框架230的矩管铰接，人员进出时打开盖板250即可，而当没有额外受力时，盖板250由于重力作用归位盖设在第一框架110的上端，可以遮挡太阳、部分雨水，保障了工作环境。

在本实施例中，盖板250未与平板架210贴合设置，而采用高度位置上错开设置，以便于施工者的开合，以及工具的传递等。在其他实施例中，也可以使得盖板250与平板架210贴合设置。还可以通过盖板250与平板架210的铰接实现盖板250的可开合。

在本实施例中，平衡架300包括两个横向支撑架330和两个三角架310，两个三角架310固定连接在平板架210的两侧，其中，三角架310与平板架210固定连接的直角边与平板架210垂直设置，三角架310的斜边与平板架210呈60°夹角。

两个横向支撑架330固定连接在两个三角架310之间，两个横向支撑架330均与平板架210平行且上下错开。整个平衡架300形成阶梯状方便施工者的进出。

具体的，在三角架310的斜边上还设置有扶手311用于施工者把扶。

另外，在本实施例中，三角架310靠近操作平台支架100的一侧还设置有向操作平台支架100延伸的限位框架350。限位框架350可以使得平衡架300可以紧贴桥梁的墙体030设置。

而为了方便公路桥梁施工吊篮001的整体移动，还设置有走行部，走行部包括焊接设置在平衡架300远离第一安装面的一侧的第一走行轮410；以及焊接设置在操作平台支架100靠近平衡架300的一侧的第二走行轮430。

具体的，第一走行轮410焊接设置在限位框架350靠近操作平台的一侧，采用万向轮以适应的墙体030的升降弯曲。

第二走行轮430使用滑动滚轮以提供足够的支撑稳定性；在本实施例中，平板架210靠近施工空间010的部分以及三角架310远离平板架210的一侧还设置有支撑走行轮450。

通过本发明提供的公路桥梁施工吊篮001，可以通过平衡架300提供平衡力方便施工者进入操作平台支架100进行稳定操作。操作平台支架100的保护板130可以保护施工者的安全，而爬梯190方便了施工者的进出。焊渣收集箱170可以收集大部分焊渣，起到了环保的作用并保障了桥下的交通安全。走行部的设置使得公路桥梁施工吊篮001在施工过程中可以平稳地移动。盖板250的设置可以保障工作空间150内的工作环境，且减少了焊渣的飞溅。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。